Il est neuf heures du soir dans le garage de la communauté Av. Naranjos. Marta arrive avec sa voiture, se gare à sa place, la numéro 4, et branche son véhicule. Elle ne prévient personne, n’écrit rien sur aucun papier : son Trydan Pro sait déjà qui elle est et à qui facturer la recharge. En même temps, Javier charge à la place 12 et Lucía à la 19. Andrés a sa recharge programmée pour deux heures du matin, lorsque l’énergie est moins chère. Cinq voisins, un seul compteur pour tout le garage, et personne n’a besoin de faire des calculs.
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Cinq voisins, un garage, aucun souci
Le garage de l’Av. Naranjos a un unique compteur général, comme c’est le cas dans de nombreuses résidences construites ces dernières années. Plutôt que d’installer un compteur par logement, la copropriété a opté pour un système de recharge collective : un Compteur Cloud sur l’alimentation principale et un chargeur Trydan Pro sur chaque place.
En ce moment, il y a 10,8 kW disponibles à répartir entre les véhicules en charge. Marta, Javier et Lucía tirent de l’énergie en même temps, à 2,7 kW chacun ; Nuria se joint un peu plus tard, également à 2,7 kW. Au moment où Lucía termine sa charge, sa part de puissance est libérée instantanément devient disponible pour les autres véhicules. Personne n’a besoin d’appeler l’administrateur pour demander la permission ni d’ajuster quoi que ce soit manuellement : le système répartit automatiquement la puissance disponible.
Chacun paie ce qu’il doit, sans que la communauté ait à faire les comptes
À la fin du mois, chaque voisin rcorrespondant exactement à ce qu’il a chargé. Marta a effectué 11 charges ce mois-ci, 265 kWh au total : 13,25 €. Javier, 8 charges et 172 kWh : 8,60 €. Lucía, 7 charges et 152,3 kWh : 7,62 €. Chaque charge est enregistrée avec la carte qui l’a effectuée : personne dans l’immeuble n’a besoin de vérifier les compteurs ou de distribuer un reçu à la main. La facturation se fait automatiquement, avec la carte que chaque voisin a associée à son chargeur.
Et si, un mois, le paiement d’un voisin échoue (carte expirée, fonds insuffisants…), l’administrateur peut bloquer ce point de recharge directement depuis son ordinateur, sans que cela n’affecte les autres bornes du garage.
Lorsqu’un nouveau voisin arrive
Il y a quelques mois, sur l’Av. Naranjos, seuls trois voitures étaient chargées. Quand Andrés a acheté la sienne, il n’a fallu ni travaux ni démarche compliquée : en quelques minutes, il était déjà dans le système. Peu après, Nuria est arrivée, et le processus a été exactement le même.
C’est peut-être le meilleur résumé de la façon dont cela fonctionne en pratique : le garage n’a pas eu besoin d’être modifié une seule fois depuis l’installation du premier chargeur. L’installation est prête à accueillir le sixième, le huitième ou même le vingtième voisin, le jour où ils décideront d’acheter une voiture électrique.
Ce qui rend tout cela possible
Derrière un garage comme celui de l’Av. Naranjos se trouve une solution pensée pour les environnements multi-utilisateurs : un chargeur conçu pour cet usage (Trydan Pro), n compteur installé sur l’alimentation principale et deux plateformes cloud. V2C Cloud répartit la puissance et permet à chaque voisin comme à la communauté de garder le contrôle de son point de recharge. V2C Payments s’occupe quant à lui de facturer automatiquement à chaque voisin uniquement l’énergie qu’il a consommée.
Si votre communauté dispose d’un garage avec un seul compteur, une configuration très courante dans les constructions neuves, c’est une solution conçue pour ce type d’installation : le matériel, le logiciel et les deux modèles de gestion, expliqués étape par étape.