Tänapäeval müüdavate elektriautode autonoomia

Hispaania valitsus kavatseb 2040. aastal keelata bensiiniga, diisel- või gaasiautode müügi meie riigis, mis juhtub ka teistes Euroopa riikides ja isegi palju varasematel kuupäevadel. Pariisi kokkulepete täitmiseks ja kliimamuutustega võitlemiseks on valitsus teinud selle otsuse, mis on suunatud saaste taseme vähendamisele.

Kas soovid osta elektriautot 2018. aastal?

2018. aastal ostetavad elektriautod ei ole sellised nagu need, mis meie tänavatel ringi sõidavad 2040. aastal, tõenäoliselt on neil palju suurem autonoomia ja nad on odavamad. Kuid praegu on need elektriautod, mida tänapäeval müüakse, kusjuures anname ka ülevaate nende autonoomiast, ligikaudsest hinnast ja laadimispunktist, mida nad vajavad.

-BMW i3: 38.200 eurot. Autonoomia: 235 kuni 250 km.

-Citroën E-Mehari: 23.500 eurot. Autonoomia: 200 km.

-Citroën C-Zero: 19.100 eurot. Autonoomia: 150 km.

-Hyundai Kona Elektriline: 38.500 eurot. Autonoomia: 300 km.

-Jaguar I-Pace: 77.000 eurot. Autonoomia: 480 km.

-Kia Soul EV: 23.900 eurot. Autonoomia: 200 km.

-Nissan Leaf: 33.400 eurot. Autonoomia: 378 km.

-Renault Zoe: 30.200 eurot. Autonoomia: 400 km.

-Renault Twizy: 7.400 eurot. Autonoomia: 100 km.

-Smart Forfour Electric Drive: 24.000 eurot. Autonoomia: 155 km.

-Tesla Model S: 92.000 eurot. Autonoomia: 600 km.

-Tesla Model X: 121.400 eurot. Autonoomia: 565 km.

-Volkswagen e-Golf: 38.000 eurot. Autonoomia: 279 km.

-Volkswagen e-up!: 28.300 eurot. Autonoomia: 160 km.

Iga elektriauto vajab teatud tüüpi ühendust ja laadimisi saab teha oma, ühiskondlikes garaazides või avalikus ruumis. Erakodudes kasutatavad laadimispunktid paigaldatakse tavaliselt seinale (wallbox), kuigi on olemas ka kaasaskantavad laadimispunktid. Avalikus ruumis on erinevaid laadimispunkte ja mitte kõik linnad ei oma avalikke elektriautode laadimispunkte.

 

 

Võib-olla huvitab teid Dark Wallbox

https://www.v2charge.com/et/productos/dark-wallbox-punto-de-recarga-coches-electricos/