Je li grad Madrid spreman za električni automobil?

by

Madrid je jedan od španjolskih gradova koji aktivira protokole protiv zagađenja kada se prekorače razine zagađenja. Gradska uprava Madrida smatra da je zagađenje ozbiljan problem za javno zdravlje jer je uzročnik bolesti. Grad prati razine zagađenja, a ako dvije postaje prekorače razine NO2 tijekom određenog vremena, aktiviraju se scenariji u protokolu, a građani će biti obaviješteni 24 sata unaprijed kako bi se pridržavali ograničenja u prometu.

Koje scenarije primjenjuje grad Madrid kada aktivira protokol protiv zagađenja?

Scenarij 1

  • Mjere: Ograničenje na 70 km/h na M30 i na pristupnim cestama.
  • Izuzeci: Nema

Scenarij 2.

  • Mjere: Zabranjeno parkiranje u SER parkirnim mjestima za vozila koja nisu rezidenti.
  • Izuzeci:
  • Rezidenti u svom kvartu.
    • Male certificirane samostalne djelatnike u S.E.R.
    • Osobe s smanjenom pokretljivošću.
    • Vozila “nula emisija”.

Scenarij 3.

  • Mjere: Dozvoljeno je kretanje vozilima s parnim registarskim oznakama u parnim danima i s neparnim registarskim oznakama u neparnim danima unutar M30.
  • Izuzeci:
    • Motocikli, tricikli, moped i bicikli.
    • Javni prijevoz,
    • Vozila s 3 ili više putnika,
    • Čista vozila.

Scenarij 4.

  • Mjere: Ograničava se 50% prometa unutar M30 i na M30.
  • Izuzeci:
    • Taksi s putnicima, ekološki taksi,
    • Motocikli, tricikli, moped i bicikli.
    • Javni prijevoz,
    • Vozila s 3 ili više putnika,
    • Čista vozila.

Zbog ovih ograničenja u prometu, mnogi Madridčani razmišljaju o kupnji električnog vozila za svoje putovanje. U Madridu raste broj korisnika električnih automobila, a korištenje električnog automobila u Madridu je raznoliko, od obitelji do tvrtki, što čini široku i raznoliku publiku.

Zašto su različite publike razmislile o kupnji električnog automobila?

Različiti korisnici razmatraju vrstu korištenja koju će imati s električnim vozilom i hoće li autonomija baterija zadovoljiti njihove dnevne potrebe. U gradovima poput Madrida, većina putovanja stanovnika odvija se unutar istog grada, a urbana putovanja u Madridu čine 77% ukupnog. Privatna putovanja obično su putovanja na posao ili kupovine, a ta putovanja obično ne traju duže od 36 minuta u prosjeku u Španjolskoj. Na temelju ovih podataka možemo smatrati da bi električno vozilo zadovoljilo naše potrebe za putovanjem ako živimo u velikom gradu.

Isplati li se preći na električno vozilo ako živimo u Madridu?

Da bismo odgovorili na ovo pitanje, moramo uzeti u obzir ne samo trošak nabave vozila, već i druge troškove kao što su porezi na registraciju i promet, potrošnja goriva, održavanje, trošak parkiranja na javnim površinama itd.

Grad Madrid omogućava vozačima električnih vozila, kako električnih automobila tako i električnih furgona, da se kreću centrom grada unatoč aktiviranom protokolu protiv zagađenja, a također im omogućava besplatno parkiranje u SER zonama. Ove prednosti čine ideju o nabavci električnog vozila sve privlačnijom, kako za uživanje u putovanjima s obitelji, tako i za poslovna putovanja.

Može li se električna vozila parkirati u S.E.R. zoni?

Da. Električna vozila su oslobođena ograničenja Regulisane usluge parkiranja i mogu parkirati u S.E.R. zoni uz posjedovanje Autorizacije nula emisija, bez potrebe za dobivanjem parkirnog tiketa.

Može li se električna vozila kretati autobusnim trakom?

Ne, javni prijevoz ima prioritet za mobilnost u gradu Madridu, a električna vozila, iako imaju značajne prednosti u odnosu na vozila s unutarnjim sagorijevanjem, nemaju ih u odnosu na javni prijevoz.

Može li električna vozila pristupiti područjima prioritetnog stanovanja (APR)?

Od 1. kolovoza 2015. primjenjivat će se novi kriteriji pristupa i funkcioniranja u područjima prioritetnog stanovanja u Madridu (APR), odobreni Dekretom br. 22 od 28. siječnja 2015. od strane Delegata za područje vladanja okolišem i mobilnošću Gradske uprave Madrida.

Ova nova regulativa omogućava pristup bez odobrenja u ove zone vozilima koja nisu s unutarnjim sagorijevanjem (električna, na gorivne ćelije ili s nultim izravnim emisijama), hibridnim vozilima na punjenje i električnim vozilima s produženim dometom, pod uvjetom da su, uz prethodni zahtjev, dobila odgovarajuću dozvolu za parkiranje od S.E.R. koju izdaje Gradska uprava Madrida.

Može li se instalirati punionica na parkirnom mjestu u Madridu?

Izmjenom Zakona o horizontalnom vlasništvu, vlasnik parkirnog mjesta u stambenoj zajednici mora obavijestiti zajednicu o instalaciji punionice, iako ne treba dobiti odobrenje na sastanku. Kako bi se očuvale sigurnosne uvjete instalacije, obratite se specijaliziranim tvrtkama.

Koliko javnih punionica ima grad Madrid?

Madrid ima samo 24 javne punionice za električne automobile. U zajednici Madrid postoji 324 punionice za električne automobile, od kojih je samo 24 javnih. Prema Direkciji za promet, u regiji je registrirano 5.313 vozila ovih karakteristika, što znači da postoji jedna punionica na svakih 16 automobila i jedna javna punionica na svakih 221. Gradska uprava Madrida obvezala se instalirati još 15 punionica do 2020. godine.

Na temelju ovih podataka, stručnjaci u sektoru smatraju da je potrebno povećati broj punionica za električne automobile u gradu Madridu. Uistinu, nedostatak ovih punionica često predstavlja prepreku za kupnju električnog vozila.

Korisnici su prisiljeni instalirati punionice u svojim kućama ili u zajedničkim garažama.