Intervija ar Antonio José Pérez, Mi Cargador de Coche izpilddirektoru

Kā jūs zināt, V2C ļoti novērtē kopienu, ko esam izveidojuši starp klientiem, izstrādātājiem, uzstādītājiem un elektriskās mobilitātes entuziastiem. Tāpēc mēs vēlamies dot balsi un vietu šīs kopienas locekļiem mūsu emuārā un iepazīt viņu redzējumu un perspektīvu par nozari.

Šodien mēs intervējam Antonio José Pérez no Mi Cargador de Coche, uzņēmuma, kas uzstāda mūsu Trydan savām instalācijām.

Vai jūs varētu sniegt īsu ievadu par savu pieredzi elektriskās mobilitātes jomā?

2019. gada beigās mēs ar manu partneri Antonio nodibinājām Manu Elektrisko Automašīnu Lādētāju, ar mērķi apmierināt pieprasījumu pēc elektrisko automašīnu lādētāju uzstādīšanas Andalūzijas autonomajā kopienā. Kopš tā laika mēs esam strauji attīstījušies kā uzņēmums un ieguvuši lielu pieredzi, ne tikai uz vietas, uz ielas uzstādot, bet arī katru dienu apgūstot jaunumus par lādētājiem un elektrisko mobilitāti, kas ir nepārtraukti attīstoša nozare, kas man ļoti patīk.

Mums uzstādīšanai jābeidzas ar apmierinātu klientu un ar pieredzes ieguvi no mūsu puses, kas savukārt sniedz jums rīkus, lai nodrošinātu labu servisu, tādējādi radot pastāvīgu atgriezenisko saiti.

No tavas perspektīvas, kā pēdējos gados ir attīstījies elektrisko transportlīdzekļu tirgus un uzlādes infrastruktūra?

Eiropas līmenī attīstība ir pozitīva un tā strauji pieaug. Mums jau ir elektriskais auto (Tesla Model Y), kas ir visvairāk pārdotais pirmajā gada ceturksnī Eiropā. Diemžēl Spānijā mēs virzāmies ļoti lēni, ar tīro elektrisko automašīnu pārdošanas daļu 4% no šā gada janvāra līdz jūlijam, kamēr Rumānijā, valstī ar zemāku ienākumu līmeni un ar mazāku uzlādes infrastruktūru nekā mums, tā ir 10%.

Attiecībā uz uzlādes infrastruktūru, arvien vairāk ir pieejami lādētāju modeļi ar labākām un plašākām funkcijām. Daudzi no tirgū pieejamajiem modeļiem ir Spānijas ražotāju izstrādāti. Publiskā uzlādes infrastruktūra Spānijā aug, taču to kavē birokrātiska sarežģītība, kas izraisa, ka uzlādes stacijas uzsākšana var ilgt mēnešus un pat gadus. Tas ir liels izaicinājums, ar kuru saskaras uzlādes infrastruktūra.

Kādi faktori, jūsuprāt, ir izšķiroši, izvēloties elektriskos lādētājus uzstādīšanai?

Kā uzstādītāji mēs ļoti pievēršam uzmanību tam, lai lādētāji atbilstu mūsu klientu vajadzībām, būtu uzticami, nodrošinātu atbalsta servisu un būtu viegli uzstādāmi. Nav jēgas, ja lādētājs ir visskaistākais tirgū, ja tas nav praktisks lietotājam vai uzstādītājam.

Kādi elektrisko uzlādes iekārtu veidi ir vispopulārākie starp jūsu klientiem?

Visbiežāk uzstādītie un mūsu klientu vidū populārākie lādētāju veidi ir mājas sienas lādētāji, vienfāzes, ar šļūteni un ar iespēju veikt fotovoltāisko integrāciju.

Kādu viedokli tu veido par Trydan V2C un kāpēc tas ir viens no lādētājiem, ko tu uzstādi?

Nav tā, ka tas ir tikai viens no lādētājiem, ko mēs uzstādam, tas ir visvairāk uzstādītais. V2C labā darba rezultāts ir tas, ka Trydan ir vispieprasītākais lādētājs mūsu klientu vidū, jo viņi to pazīst un, kad mēs iepazīstinām ar tā funkcijām un vienkāršo lietošanu, viņi izvēlas šo modeli.

Mums sniedz lielu mieru, ka gadījumā, ja notiks bojājums, mums ir tehniskā atbalsta atbalsts no zīmola. Vēl viens izcils punkts ir tās vienkāršā uzstādīšana un intuitīvā lietotne, kuru nav grūti apgūt, pat mazāk prasmīgam lietotājam tehnoloģijās.

Kādi ir lielākie izaicinājumi, ar kuriem saskaries, uzstādot elektrisko lādētāju?

Vislielākais izaicinājums ir kopīgajos garāžos. Daudzas dzīvokļu kopienas nav gatavas pielāgoties jaunajai realitātei un nav proaktīvas, ieguldot uzlādes infrastruktūrā, kas ļautu sakārtot kopienas uzlādes infrastruktūru, jo pagaidām ir vieta skaitītāju telpās, lai uzstādītu daļu no infrastruktūras, kas baro lādētāju, bet pienāks brīdis, kad vairs nebūs vietas, kas radīs nopietnas problēmas nākamajiem iedzīvotājiem, kuri vēlēsies uzstādīt lādētāju.

Kāda ir tava vīzija par nākotni elektriskajā mobilitātē un uzlādes infrastruktūrā?

Nākotne šai nozarei ir solīga, tā ir jauna realitāte, kas jau ir mūsu dzīvēs, lai gan ir cilvēki, kas to nevēlas redzēt. Arvien vairāk tiek uzstādīti lādētāji, un automobiļu ražotāji izlaida arvien vairāk elektrificētu modeļu. Trūkst, lai tie sāktu laist klajā pieejamākus modeļus, kas popularizētu elektrisko automobili, tad elektriskā mobilitāte saņems lielu impulsu, un pieņemšanas process paātrināsies.

No V2C vēlamies pateikties Antonio par to, ka dalījās ar savu vērtīgo skatījumu un pieredzi ar mums. Viņa zināšanas un apņēmība elektriskās mobilitātes jomā ir iedvesmojošas un piepilda mūs ar entuziasmu par elektrisko uzlādes ierīču nākotni. V2C esam apņēmušies turpināt strādāt roku rokā ar ekspertiem, piemēram, Antonio, lai piedāvātu jaunākās tehnoloģijas uzlādes risinājumus un veicinātu ilgtspējīgu izaugsmi nozares ietvaros. Vai tu zināji par Manu Auto Lādētāju?