SOORTEN AANSLUITINGEN VOOR ELEKTRISCHE VOERTUIGEN

door

Op de markt voor elektrische voertuigen is er geen standaardisatie van de connectors; gebruikers komen verschillende modellen en merken tegen, met verschillende configuraties en technische kenmerken. Om deze reden moeten we op de hoogte blijven van de compatibiliteiten die er zijn en de verschillende soorten connectors die we op openbare wegen of voor installatie in onze huizen zullen tegenkomen. De verschillende soorten connectors zijn:

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: Schuko-stekker (conventionele stekker). Het is compatibel met Europese stopcontacten en voldoet aan de CEE 7/4 type F standaard. Het heeft een aardverbinding, twee terminals en ondersteunt een stroom tot 16 ampère, waardoor het alleen geschikt is voor langzame oplading. Het is gebruikelijk bij sommige motorfietsen en elektrische fietsen, zelfs bij sommige elektrische auto’s zoals de Twizy

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: SAE J1772-connector (Type 1). Dit is de standaardconnector in Japan en is geaccepteerd in de Europese Unie en de Amerikaanse markt. Het heeft 5 terminals, waarvan er twee stroomdragers zijn, twee aanvullende en de laatste is de aarde. Dit type connector heeft twee niveaus, waarvan één tot 16 ampère is, wat geschikt is voor langzame oplading. Het andere niveau is tot 80 ampère, wat overeenkomt met een snelle oplading. Deze connector is bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen zoals de Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroën C-Zero, Renault Kangoo ZE (type 1), Ford Focus Electric, Toyota Prius Plug-in of de KIA SOUL EV.

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: MENNEKES-connector (Type 2). Het is niet specifiek voor elektrische voertuigen, maar het gebruik ervan is zeer gebruikelijk. Het is van Duitse oorsprong, heeft 7 terminals, waarvan 4 stroomdragers zijn (drie fasen), één aarde en twee voor communicatie. Bij dit type hebben we de optie van twee stromen, aan de ene kant monofasisch (tot 16 A – langzame oplading) en aan de andere kant driefasisch (tot 63 A / 43,8 kW voor snelle oplading). Geschikt voor modellen zoals BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, plug-in hybride Volvo V60, plug-in hybride VW Golf, VW E-up, Audi A3 E-tron, plug-in Mercedes S500, Porsche Panamera, of de Renault Kangoo ZE.

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: gecombineerde connector of CCS. Ontwikkeld door Duitsers en Amerikanen als een standaardoplossing. Het heeft 5 terminals verdeeld voor stroom, aarding en communicatie met het netwerk. Dit type connector ondersteunt zowel langzame als snelle oplading. Fabrikanten zoals Audi, BMW, Daimler, Porsche en Volkswagen hebben dit type connector al geïntegreerd.

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: Scame-connector (Type 3): Heeft 5 of 7 terminals, afhankelijk van de monofasige of driefasige stroom, inclusief aarde en communicatie met het netwerk. Het ondersteunt tot 32 A en is voor semi-snelle oplading.

 

  • Connector voor elektrisch voertuig: CHAdeMO-connector: Ontwikkeld door de Japanse vereniging gevormd door Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) en Toyota. Ontworpen voor snelle oplading in gelijkstroom, daarom heeft het 10 terminals, aarding en communicatie. Deze connector is voor ultra-snelle oplading, omdat het tot 200 A ondersteunt. Het is uitgerust voor auto’s zoals de Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroën C Zero of de KIA SOUL.

 

Bronnen: Endesa en FAEN.