Punctele de încărcare pentru companii sunt concepute pentru a încărca în mod obișnuit vehicule comerciale, flote de vehicule și vehicule ale angajaților. Ocazional, punctele de încărcare sunt folosite și de furnizori, vizitatori sau clienți.
Înainte de a realiza instalarea punctelor de încărcare într-o clădire comercială sau industrială, este recomandabil să se efectueze un studiu pentru implementarea acestora. Această analiză se realizează pentru a calcula costurile de integrare a infrastructurii de mobilitate electrică.
Instalarea punctelor de încărcare trebuie efectuată de un instalator autorizat; totuși, dacă instalația va avea o putere contractată mai mare de 50 kW (sau 10 kW în exterior), este necesar să se prezinte un proiect semnat de un tehnician competent.
Prețul punctelor de încărcare depinde de viteza de încărcare, de caracteristicile accesoriilor, cablurilor etc. De asemenea, trebuie să se țină cont dacă este necesară realizarea de lucrări. Companiile beneficiază de ajutoare din partea Planului MOVALT pentru infrastructuri pentru instalarea punctelor de încărcare, cu aceste ajutoare putându-se acoperi până la 60% din investiție.
Companiile sunt obligate să instaleze puncte de încărcare pentru vehicule electrice?
La 30 iunie 2015 a intrat în vigoare Real Decreto 1053/2014 prin care se aproba o nouă Instrucțiune Tehnică Complementară (ITC) BT 52 „Instalații cu scopuri speciale. Infrastructură pentru încărcarea vehiculelor electrice”, din Regulamentul electrotehnic pentru tensiune joasă și se modifică alte instrucțiuni tehnice complementare ale acestuia.
Acest Real Decreto a fost publicat în BOE pe 31 decembrie 2014. În ceea ce privește echipamentele și materialele, se stabilește în noua instrucțiune tehnică complementară menționată că trebuie utilizate stații de încărcare cu elemente de conectare normalizate și tehnic sigure. În plus, prin dispoziția suplimentară întâi a Real Decreto, se prescriu dotări minime ale structurii pentru încărcarea „vehiculului electric” în clădiri sau parcări de nouă construcție și pe drumuri publice, fiind următoarele:
Dotări minime stabilite în Real Decreto 1053/2014, Obligatorii în clădiri sau parcări de nouă construcție.
Se consideră că o clădire sau o parcare este de nouă construcție atunci când proiectul constructiv este prezentat autorității publice competente pentru procesare la o dată ulterioară intrării în vigoare, adică solicitarea de licență după 30 iunie 2015.
a) Preinstalare: În parcările sau stațiile colective din clădiri cu regim de proprietate orizontală, trebuie executată o conductă principală prin zonele comune (prin tuburi, canale, tăvi etc.), astfel încât să se permită realizarea derivărilor până la stațiile de încărcare situate în locurile de parcare, așa cum este descris în secțiunea 3.2 a (ITC) BT-52.
b) O stație de încărcare pentru fiecare 40 de locuri: În parcările sau stațiile de flote private, cooperative sau de companie, sau cele de birouri, pentru personalul propriu sau asociați, sau depozite municipale de vehicule. În parcările sau stațiile publice permanente.
NOTĂ: Obiectul și domeniul de aplicare al ITC BT 52 include de asemenea parcările de locuințe unifamiliale sau de o singură proprietate, oferind dispozițiile și specificațiile tehnice pentru instalațiile de încărcare a vehiculelor electrice în cazurile menționate.
Cu toate acestea, nu se interpretează ca fiind obligatorie această instalare în parcările de locuințe unifamiliale sau de o singură proprietate, având în vedere că real decreto nu le include, ci se înțelege că ITC BT 52 oferă datele tehnice corespunzătoare pentru cazul proiectelor care le includ.