Millised laadimispunktid ettevõtetele turul olemas on?

Ettevõtete laadimispunktid on mõeldud kaubanduslike sõidukite, sõidukite flotide ja töötajate sõidukite regulaarseks laadimiseks. Aeg-ajalt kasutavad laadimispunkte ka tarnijad, külastajad või kliendid.

Enne laadimispunktide paigaldamist kaubandus- või tööstushoonesse on soovitatav teha uuring laadimispunktide rakendamiseks. See analüüs viiakse läbi, et arvutada elektrilise liikuvuse infrastruktuuri lisamise kulud.

Laadimispunktide paigaldamise peab tegema volitatud paigaldaja, kuid kui paigaldus on kavandatud suurema kui 50 kW (või 10 kW välitingimustes) võimsusega, tuleb esitada kompetentse spetsialisti allkirjastatud projekt.

Laadimispunktide hind sõltub laadimiskiirusest, lisaseadmete, kaablite jne omadustest. Samuti tuleb arvesse võtta, kas on vajalik ehitustöid teha. Ettevõtted saavad laadimispunktide paigaldamiseks MOVALT infrastruktuuri toetusi, millega saab katta kuni 60% investeeringust.

Kas ettevõtted on kohustatud paigaldama elektrisõidukite laadimispunkte?

30. juunil 2015 jõustus kuninglik määrus 1053/2014, millega kiideti heaks uus täiendav tehniline juhend (ITC) BT 52 „Eriotstarbelised paigaldised. Elektrisõidukite laadimise infrastruktuur“, madalpinge elektrotehniliste eeskirjade raames ning muudetakse teisi sama määruse täiendavaid tehnilisi juhendeid.

See kuninglik määrus avaldati BOE-s 31. detsembril 2014. Seoses seadmete ja materjalidega sätestatakse uues täiendavas tehnilises juhendis, et tuleb kasutada laadimisjaamu, millel on standardiseeritud ja tehniliselt ohutud ühenduselemendid. Lisaks, kuningliku määruse esimese täiendava sätte kaudu, määratakse minimaalsed nõuded „elektrisõiduki“ laadimise infrastruktuuri jaoks uutes hoonetes või parkimiskohtades ja avalikel teedel, milleks on järgmised:

Minimaalsed nõuded, mis on sätestatud kuninglikus määruses 1053/2014, kohustuslikud uutes hoonetes või parkimiskohtades.

Uut hoonet või parkimiskohta peetakse, kui ehitusprojekt esitatakse vastavale avalikule haldusele menetlemiseks pärast jõustumiskuupäeva, st ehitusloa taotlemine pärast 30. juunit 2015.

a) Eelpaigaldamine: Ühiskasutatavate parkimiskohtade või parkimiste puhul horisontaalse omandi režiimis hoonetes tuleb teostada peamine juhtmestik ühiskasutatavates piirkondades (torude, kanalite, restide jne kaudu), et võimaldada harude teostamist laadimisjaamadesse, mis asuvad parkimiskohtades, nagu on kirjeldatud (ITC) BT-52 punktis 3.2.

b) Üks laadimisjaam iga 40 koha kohta: Erakäitlejate, koostööettevõtete või ettevõtete, või kontorite parkimiskohtades, oma töötajatele või liikmetele, või kohalike omavalitsuste sõidukite parkimiskohtades. Avalikes püsiparkimiskohtades.

MÄRKUS: ITC BT 52 eesmärk ja kohaldamisala hõlmab ka üksikute elamute või ühe omandi parkimiskohti, pakkudes vastavaid sätteid ja tehnilisi spetsifikatsioone elektrisõidukite laadimispaigaldiste jaoks nimetatud juhtudel.

Siiski ei tõlgendata seda paigaldust kohustuslikuna üksikute elamute või ühe omandi parkimiskohtades, kuna kuninglik määrus ei hõlma neid, vaid mõistetakse, et ITC BT 52 annab vastavad tehnilised andmed projektide jaoks, mis neid hõlmavad.