Kādi uzlādes punkti uzņēmumiem ir pieejami tirgū?

Uzņēmumu uzlādes punkti ir izstrādāti, lai regulāri uzlādētu komerciālos transportlīdzekļus, transportlīdzekļu flotēm un darbinieku automašīnām. Retāk uzlādes punkti tiek izmantoti arī piegādātājiem, apmeklētājiem vai klientiem.

Pirms uzlādes punktu uzstādīšanas komerciālā vai industriālā ēkā ieteicams veikt pētījumu par punktu ieviešanu. Šis analīze tiek veikta, lai aprēķinātu izmaksas, kas saistītas ar elektriskās mobilitātes infrastruktūras iekļaušanu.

Uzlādes punktu uzstādīšanu jāveic autorizētam uzstādītājam, tomēr, ja uzstādīšana tiks veikta ar jaudu, kas pārsniedz 50 kW (vai 10 kW ārā), ir nepieciešams iesniegt projektu, ko parakstījis kompetents speciālists.

Uzlādes punktu cena ir atkarīga no uzlādes ātruma, aksesuāru, kabeļu u.c. īpašībām. Tāpat jāņem vērā, vai ir nepieciešams veikt būvdarbus. Uzņēmumi var saņemt atbalstu uzlādes punktu uzstādīšanai no MOVALT infrastruktūras plāna, ar šo atbalstu var segt līdz 60% no ieguldījuma.

Vai uzņēmumiem ir pienākums uzstādīt uzlādes punktus elektriskajiem transportlīdzekļiem?

2015. gada 30. jūnijā stājās spēkā Karaliskais Dekrēts 1053/2014, ar kuru tika apstiprināta jauna Tehniskā Papildinājuma Instrukcija (ITC) BT 52 «Uzlādes infrastruktūra elektriskajiem transportlīdzekļiem», kas ir daļa no zemas sprieguma elektrotehniskā regulējuma, un tika grozītas citas tehniskās papildinājuma instrukcijas.

Šis Karaliskais Dekrēts tika publicēts BOE 2014. gada 31. decembrī. Attiecībā uz iekārtām un materiāliem jaunajā tehniskajā papildinājuma instrukcijā ir noteikts, ka jāizmanto uzlādes stacijas ar standartizētiem un tehniski drošiem savienojuma elementiem. Turklāt, saskaņā ar pirmo papildu noteikumu, kas ietverts Karalistiskajā Dekrētā, tiek noteiktas minimālās prasības uzlādes infrastruktūrai «elektriskajam transportlīdzeklim» jaunbūvēs vai publiskās vietās, un tās ir šādas:

Minimālās prasības, kas noteiktas Karalistiskajā Dekrētā 1053/2014, obligātas jaunbūvēs vai stāvvietās.

Jauna būve tiek uzskatīta par tādu, kad būvprojekts tiek iesniegts attiecīgajai valsts iestādei apstrādei pēc stāšanās spēkā, proti, pieteikums par licenci pēc 2015. gada 30. jūnija.

a) Iepriekšējā uzstādīšana: Kolektīvajos stāvvietās vai stāvvietās horizontālās īpašuma režīmā jāizveido galvenā caurule pa koplietošanas zonām (izmantojot caurules, kanālus, grozi u.c.), lai nodrošinātu atzarojumu izveidi līdz uzlādes stacijām, kas atrodas stāvvietās, kā aprakstīts (ITC) BT-52 3.2. punktā.

b) Viena uzlādes stacija katrām 40 stāvvietām: Privātu flotu, kooperatīvu vai uzņēmumu stāvvietās, vai biroju stāvvietās, kas paredzētas pašu darbiniekiem vai biedriem, vai pašvaldību transportlīdzekļu stāvvietās. Publiskajās stāvvietās.

PIEZĪME: ITC BT 52 mērķis un piemērošanas joma ietver arī vienģimenes māju vai vienas īpašuma stāvvietas, sniedzot noteikumus un tehniskās specifikācijas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes iekārtām minētajos gadījumos.

Tomēr šī uzstādīšana vienģimenes mājās vai vienas īpašuma stāvvietās netiek interpretēta kā obligāta, jo karaliskais dekrēts tās neiekļauj, bet ITC BT 52 sniedz attiecīgos tehniskos datus projektiem, kas to iekļauj.