Schimbările aduse de Legea LOM pentru stațiile de încărcare în 2025

Legea de Orientare a Mobilităților (LOM), adoptată în 2019, are ca scop transformarea peisajului transporturilor din Franța, promovând alternative ecologice la vehiculele poluante și dezvoltând infrastructuri adecvate. În 2025, numeroase măsuri rezultate din această lege vor intra în vigoare, modificând profund obligațiile companiilor, autorităților locale și persoanelor fizice, în special în ceea ce privește stațiile de încărcare pentru vehicule electrice. Iată o prezentare completă a dispozițiilor majore care vizează mobilitatea durabilă, stațiile de încărcare și ajutoarele disponibile.

Dezvoltarea stațiilor de încărcare în Franța: o necesitate în 2025

Una dintre marile priorități ale LOM este accelerarea desfășurării infrastructurilor de încărcare pentru vehicule electrice. Conform celor mai recente rapoarte, Franța a depășit 150.000 de stații de încărcare accesibile publicului în 2025. Această avansare este susținută de inițiative publice și private, cu un obiectiv ambițios de 1 milion de stații de încărcare până în 2030. În plus, mai multe ajutoare financiare, inclusiv programul ADVENIR, sprijină această tranziție, acoperind o parte din costurile de instalare a stațiilor de încărcare în companii, asociații de proprietari și alte clădiri.

Cine este vizat de Legea LOM?

Legea LOM se adresează companiilor, administratorilor de clădiri și autorităților locale. Totuși, clădirile rezidențiale nu sunt supuse acelorași reguli. Această lege se aplică în principal clădirilor industriale, comerciale și de servicii publice. Pe de altă parte, IMM-urile sunt adesea scutite, deși anumite condiții le pot include.

Obiectivele Legii LOM se aliniază cu planul de tranziție energetică, vizând reducerea părții vehiculelor termice în circulație, cu un obiectiv de 100% vehicule electrice până în 2035. Aceasta implică, printre altele, instalarea masivă a stațiilor de încărcare în parcările publice și private.

Obligațiile companiilor în materie de stații de încărcare

Începând cu 1 ianuarie 2025, legea LOM impune companiilor să adopte practici specifice pentru a facilita tranziția către mobilitatea electrică. Aceste obligații vizează în principal instalarea stațiilor de încărcare în parcările lor, în special în cele cu mai mult de 20 de locuri.

• Pre-echiparea parcărilor : Pentru construcțiile noi sau renovările importante, legea LOM impune pre-echiparea parcărilor. Aceasta înseamnă că o infrastructură electrică trebuie să fie pusă în aplicare pentru a permite instalarea viitoare a stațiilor de încărcare. De exemplu, în clădirile rezidențiale, cel puțin 20% din locurile de parcare trebuie să fie pre-echipate pentru a primi stații de încărcare. Acest procentaj crește în funcție de numărul de locuri disponibile, cu un minim de o stație echipată pentru parcările mici.
• Clădiri existente : Pentru clădirile existente, un procent minim de 5% din locurile de parcare trebuie să fie echipate cu stații de încărcare, cu specificații pentru persoanele cu mobilitate redusă. În cazul renovărilor majore (peste 75% din clădirea afectată), echipamente de încărcare sau pre-echipări trebuie să fie instalate, inclusiv în parcări.
• Flote de vehicule de companie : Companiile cu mai mult de 100 de vehicule au obligația de a electrifica treptat flota lor. Începând cu 2022, 10% din flotă trebuie să fie înlocuită cu vehicule electrice, acest procentaj crescând anual până la 50% până în 2030.

Obligațiile pentru autoritățile locale

Autoritățile locale joacă de asemenea un rol crucial în adoptarea stațiilor de încărcare. Conform LOM, acestea trebuie să echipeze infrastructurile lor publice, în special parcările municipale, cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.

• Zone cu emisii reduse (ZFE) : Începând cu 2025, anumite mari aglomerări urbane cu peste 150.000 de locuitori vor trebui să instituie Zone cu Emisii Reduse de Mobilitate (ZFE-m). Aceste zone vor restricționa accesul vehiculelor poluante pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a încuraja mobilitatea electrică.
• Dezvoltarea infrastructurilor : Autoritățile trebuie să investească în instalarea de stații publice pe drumuri și în parcările publice. Aceste infrastructuri trebuie să fie accesibile, performante și dimensionate corespunzător pentru a susține cererea tot mai mare de vehicule electrice.

Dreptul la priză: Impactul asupra asociațiilor de proprietari

LOM are de asemenea un impact asupra gestionării asociațiilor de proprietari. Începând cu 2021, toate clădirile noi cu mai mult de 10 locuri de parcare trebuie să fie pre-echipate pentru instalarea stațiilor de încărcare. Această obligație se aplică și clădirilor vechi, dar a fost instituit un mecanism special: droit à la prise. Acest drept permite oricărui ocupant, fie că este proprietar sau chiriaș, să solicite instalarea unei stații de încărcare pe cheltuiala sa, sub anumite condiții. Administratorul asociației de proprietari nu poate refuza această cerere, cu excepția cazului în care există constrângeri tehnice.

Cerințele tehnice pentru instalarea stațiilor

Cerințele tehnice legate de instalarea stațiilor de încărcare sunt de asemenea definite de LOM. Dimensionarea instalațiilor electrice trebuie să fie adaptată numărului de locuri de parcare:

• Între 10 și 20 de locuri: 15 kVA pentru vehiculele profesionale, 22 kVA pentru celelalte vehicule
  
• Între 21 și 40 de locuri: 22 kVA pentru profesioniști, 33 kVA pentru celelalte
  
• Între 41 și 100 de locuri: 30 kVA + 6 kVA pentru fiecare 10 locuri pentru vehiculele profesionale, 44 kVA + 8 kVA pentru fiecare 10 pentru celelalte vehicule
  
• Peste 200 de locuri: puteri specifice de până la 134 kVA sunt necesare pentru a răspunde cererii tot mai mari de stații de încărcare.

Ajutoarele pentru tranziția energetică

Tranziția către o mobilitate mai verde este facilitată de un set de ajutoare financiare:

• Programul ADVENIR : Oferă subvenții pentru instalarea stațiilor de încărcare în parcările companiilor, asociațiilor de proprietari și în alte infrastructuri. Aceste subvenții acoperă o parte semnificativă din costurile de instalare.
• Ajutoarele locale și regionale pentru instalarea unei stații de încărcare : În completarea ajutoarelor naționale, multe regiuni și municipalități oferă subvenții suplimentare pentru a încuraja instalarea stațiilor de încărcare. Aceste ajutoare variază în funcție de zonele geografice și pot acoperi până la 50% din costurile de instalare.
• Credit fiscal pentru instalarea stațiilor de încărcare : Persoanele fizice pot beneficia de un credit fiscal pentru instalarea stațiilor de încărcare la domiciliu. Acest mecanism, deși redus treptat, continuă să încurajeze multe gospodării să adopte vehicule electrice.

Legea LOM, un motor al tranziției energetice

Legea de Orientare a Mobilităților (LOM) constituie un cadru legislativ ambițios pentru Franța, vizând promovarea unor moduri de transport durabile și facilitarea adoptării vehiculelor electrice. Măsurile prevăzute pentru 2025, fie că vizează companiile, autoritățile locale sau persoanele fizice, au ca scop generalizarea accesului la încărcare, cu obiective clare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Totul este susținut de o serie de ajutoare financiare care facilitează această tranziție pentru toți actorii implicați.

Succesul LOM va depinde de cooperarea între sectorul public și privat, dar și de capacitatea Franței de a accelera desfășurarea stațiilor de încărcare, astfel încât mobilitatea durabilă să devină o realitate pentru toți.