PLÁN MOVALT INFRAŠTRUKTÚRA PRE NABÍJANIE ELEKTRICKÝCH VOZIDIEL.

by

Plán MOVALT Infrastruktúra pre nabíjanie elektrických vozidiel má pridelený rozpočet vo výške 15.000.000 eur na aplikáciu na žiadosti podané v rámci uvedeného Plánu MOVALT infraštruktúra.

Generálne riaditeľstvo IDAE informovalo, že telematický systém správy dotácií bol aktivovaný 23. januára a prístup k aplikácii bude prostredníctvom elektronického sídla IDEA.

Hlavné charakteristiky Plánu MOVALT Infrastruktúra:

Investícia do nabíjacej infraštruktúry podporuje väčší rast počtu elektrických vozidiel na úkor konvenčných vozidiel. Odhaduje sa, že úspora na jednotku je 0,85 tep/rok na konvenčné vozidlo, ktoré bolo nahradené, a to staršie ako 10 rokov.

Podporované budú systémy nabíjania batérií pre elektrické vozidlá, a to ako v režime priameho nákupu, tak aj v rámci operácií financovania formou prenájmu. Orientačne bude možné rozvinúť nabíjaciu infraštruktúru pre nasledujúce použitia:

  • Verejné použitie v sektore, ktorý nie je rezidenčný (verejné parkoviská, hotely, nákupné centrá, univerzity, nemocnice, priemyselné zóny, športové centrá atď.)
  • Privátne a/alebo verejné použitie v parkovacích zónach súkromných a verejných podnikov, aby sa poskytli služby ich zamestnancom, klientom a vlastnej flotile.
  • Verejné použitie na verejných komunikáciách, mestských a medzi mestskými cestách a podnikoch.
  • Verejné použitie na cestnej sieti

Požiadavky PLÁN MOVALT INFRAŠTRUKTÚRA.

Rozpočet: 15.000.000 eur, na aplikáciu na žiadosti podané v rámci uvedeného Plánu.

Verejná pomoc: Pomoc vo forme peňažného príspevku bez protiplnenia, s výškou zodpovedajúcou 60% z oprávnených investícií (bez DPH alebo IGIC) v prípade verejných subjektov, ktoré nevykonávajú žiadnu obchodnú alebo komerčnú činnosť a malých podnikov, a 40% z oprávnených investícií (bez DPH alebo IGIC) pre ostatné podniky.

Nezlučiteľnosti: Bude NEZLUČITEĽNÉ s akoukoľvek inou pomocou od Generálnej správy štátu, autonómnych spoločenstiev alebo miestnych subjektov na rovnaký účel, ale áno s inými dotáciami alebo príspevkami stanovenými prostredníctvom programov Európskej únie.

Prijímatelia:

Súkromné podniky a iné typy právnických osôb, ktorých daňové identifikačné číslo (NIF) začína písmenami A, B, C, D, E, F, G, J, N, R, W.

Miestne subjekty a verejné subjekty spojené alebo závislé od nich, pokiaľ spĺňajú ustanovenia týkajúce sa maximálnej lehoty na platby dodávateľom, v Zákone č. 2/2012 z 27. apríla o rozpočtovej stabilite a finančnej udržateľnosti.

Administrácie autonómnych spoločenstiev a verejné subjekty spojené alebo závislé od nich, pokiaľ spĺňajú ustanovenia článku 20.3 Zákona č. 2/2012 z 27. apríla o rozpočtovej stabilite a finančnej udržateľnosti a ostatnej platnej legislatívy.

Iné verejné subjekty spojené alebo závislé od Generálnej správy štátu.

Oprávnené činnosti: Operácie budú oprávnené, ak sa uskutočnia po dátume podania žiadosti o pomoc. Pre verejné subjekty začiatok operácií určí schválenie zmluvných podmienok. Pre súkromné podniky to bude určené podpisom zmluvy.

Technické charakteristiky. Splniť požiadavky ITC-BT-52, mať úroveň komunikácie medzi vozidlom a nabíjacou stanicou v Móde 3 alebo Móde 4, protokol komunikácie OCPP v prípade verejného nabíjania a splniť príslušné bezpečnostné normy. V závislosti od typu nabíjania musí mať navyše nasledujúce charakteristiky:

Konvenčný nabíjací bod: Výkon rovný alebo vyšší ako 7 kW a nižší ako 15 kW.

Semi-rýchly nabíjací bod (v striedavom alebo jednosmernom prúde): Výkon rovný alebo vyšší ako 15 kW a nižší ako 40 kW. V striedavom prúde musí mať aspoň jeden konektor AC Typ 2 (Menekes) a v jednosmernom prúde aspoň konektor CCS (Combo) podľa definície v norme IEC 62196.

Rýchly nabíjací bod: Výkon rovný alebo vyšší ako 40 kW a nižší ako 100 kW. Môže byť vybavený súčasne nasledujúcimi konektormi podľa definície v norme IEC 62196: CCS (Combo), CHAdeMO a striedavý prúd, pričom je povinné mať iba európsky štandard.

Ultra rýchly nabíjací bod: Výkon rovný alebo vyšší ako 100 kW. Môže byť vybavený súčasne nasledujúcimi konektormi podľa definície v norme IEC 62196: CCS (Combo), CHAdeMO a striedavý prúd, pričom je povinné mať iba európsky štandard.

Oprávnené náklady:

Stavebné práce, kabeláž a jej inštalácia od konečného elektrického rozvádzača, z ktorého vychádza obvod, až po pripojovací bod vozidla.

Inštalácia inteligentných meracích prístrojov sa nepovažuje za oprávnenú, ktoré musia byť poskytnuté elektrickými spoločnosťami spotrebiteľom (koncovým užívateľom alebo správcami nabíjania), zvyčajne na základe prenájmu.

Správa žiadostí.

Žiadosti o účasť v tomto programe sa podávajú telematicky prostredníctvom aplikácie, ktorá bude dostupná na elektronickom sídle IDAE (https://sede.idae.gob.es/lang/) podľa postupu tam uvedeného.

Po zaregistrovaní žiadosti o rezerváciu rozpočtu bude mať žiadateľ obdobie 180 kalendárnych dní, počítané od okamihu vykonania tejto rezervácie, na nahranie všetkej potrebnej dokumentácie do programovej aplikácie na potvrdenie inštalácie nabíjacieho bodu.

Kalendár.

Lehota na podanie žiadostí: Od 23. januára o 10:00 h, kedy bude aktivovaný telematický systém správy dotácií na elektronickom sídle IDAE, až do 31. decembra 2018, kedy končí platnosť výzvy na dotácie alebo do vyčerpania schváleného rozpočtu.

Zdroj: IDAE.ES

Viac informácií: lugenery.com