In de markt voor elektrische voertuigen is er geen standaardisatie in connectors; gebruikers komen verschillende modellen en merken tegen, met uiteenlopende configuraties en technische kenmerken. Om deze reden moeten we op de hoogte blijven van de compatibiliteiten die bestaan en de verschillende soorten connectors die we op de openbare weg of voor installatie in onze woningen zullen tegenkomen. De verschillende soorten connectors zijn:
- Connector voor elektrisch voertuig: Schuko-stekker (conventionele stekker). Deze is compatibel met Europese stopcontacten en voldoet aan de CEE 7/4 type F-norm. Hij heeft een aardverbinding, twee aansluitingen en ondersteunt een stroom tot 16 ampère, waardoor hij alleen geschikt is voor langzaam opladen. Hij is gebruikelijk bij sommige elektrische motorfietsen en fietsen, zelfs bij sommige elektrische auto’s zoals de Twizy.
- Connector voor elektrisch voertuig: SAE J1772-connector (Type 1). Dit is de standaardconnector in Japan en is geaccepteerd in de Europese Unie en de Amerikaanse markt. Hij heeft 5 aansluitingen, waarvan er twee stroom zijn, twee complementair en de laatste is de aarde. Dit type connector heeft twee niveaus, waarvan één tot 16 ampère, wat voor langzaam opladen is. Het andere niveau is tot 80 ampère, wat overeenkomt met snel opladen. Deze connector wordt gebruikt om elektrische voertuigen op te laden zoals Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroën C-Zero, Renault Kangoo ZE (type 1), Ford Focus Electric, Toyota Prius Plug-in, of de KIA SOUL EV.
- Connector voor elektrisch voertuig: MENNEKES-connector (Type 2). Deze is niet specifiek voor elektrische voertuigen, maar het gebruik ervan is zeer gebruikelijk. Het is van Duitse oorsprong, heeft 7 aansluitingen, waarvan 4 stroom zijn (drie fasen), één is aarde en twee zijn voor communicatie. Bij dit type hebben we de optie van twee stromen, aan de ene kant enkelvoudig (tot 16 A – langzaam opladen) en aan de andere kant driefasig (tot 63 A / 43,8 kW van snel opladen). Geschikt voor modellen zoals BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, plug-in hybride Volvo V60, plug-in hybride VW Golf, VW E-up, Audi A3 E-tron, plug-in Mercedes S500, Porsche Panamera, of de Renault Kangoo ZE.
- Connector voor elektrisch voertuig: Combined Charging System of CCS. Gecreëerd door Duitsers en Amerikanen als een standaardoplossing. Het heeft 5 aansluitingen verdeeld voor updates, aarding en communicatie met het netwerk. Dit type connector ondersteunt zowel opladen (langzaam en snel). Fabrikanten zoals Audi, BMW, Daimler, Porsche en Volkswagen hebben dit type connector al geïntegreerd.
- Connector voor elektrisch voertuig: Scame-connector (Type 3): Deze heeft 5 of 7 aansluitingen, afhankelijk van of het enkelvoudig of driefasig is, inclusief aarde en communicatie met het netwerk. Hij accepteert tot 32 A en is voor semi-snel opladen.
- Connector voor elektrisch voertuig: CHAdeMO-connector: Ontwikkeld door de Japanse vereniging gevormd door Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) en Toyota. Ontworpen voor snel opladen in gelijkstroom, heeft hij 10 aansluitingen, aarding en communicatie. Deze connector is voor ultra-snel opladen, aangezien hij tot 200 A ondersteunt. Hij is uitgerust voor auto’s zoals Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citroën C Zero, of de KIA SOUL.
Bronnen: Endesa en FAEN.