- Mis on teie projekti eesmärk?
Plug Me In püüan teha oma osa süsinikuvaba tuleviku suunas ülemineku kiirendamisel. Elektriautod on osa lahendusest, kuid see üleminek toimub väga aeglaselt, peamiselt seetõttu, et elektriautode kohta on palju eelarvamusi. Inimesed arvavad, et need ei ole usaldusväärsed või et nad ei suuda katta pikki vahemaid. Kui ma suudan tõestada, et saan sõita Hollandist maailma teise otsa, siis miks me ei võiks seda igapäevases kasutuses kasutada? - Kuidas te rahastate?
Plug Me In põhineb koostööl inimeste vahel. Inimesed saavad pakkuda mulle öömaja, sööki või kohta auto laadimiseks. Nende inimeste kaudu otsustatakse ka marsruut, ja see on viinud mind läbi Euroopa, Aasia ja Okeaania, ületades seni 33 riiki. Nii ma liiklen. Juhtub, et ma ei söö paar päeva või koputan kellegi uksele, et küsida, kas ma võin auto laadida. Veetsin Dubai’s 2 kuud, et koguda raha ja hiljem paar kuud Malaisias, et maksta saatmise eest Austraaliasse. - Mis on esimene asi, mida teete, kui jõuate uude kohta?
Naudi! - Kas peatute ainult auto laadimiseks või võtate aega ka ilusate kohtade külastamiseks?
Ma kindlasti võtan aega kohtade vaatamiseks. Minu elektriautoga on peaaegu igal pool suurepärane sõita, kuna elektrit on peaaegu igal pool saadaval. Mul on vedanud, et olen näinud mõningaid maailma kauneimaid kohti. See sõltub natuke ilmast. Mõnikord reisin ja mõnikord võtan aega kohtade vaatamiseks. - Kuidas te organiseerite auto laadimise? Kas olete leidnud mingeid raskusi selle laadimisel?
Alguses planeerisin kõik hoolikalt, kuna mul oli see asi, mida nimetatakse ulatusärevuseks. Kuid ühel korral ei olnud võimalik asju korraldada ja ma läksin kuhugi, et leida laadimiskoht. Seda nimetatakse ‘Range Excitement’, hakkan sõitma ja kui mul on alles 10% akut, siis vaatan kaardilt, kas läheduses on küla/linn/tee ja ühendan auto laadimiseks. See töötab alati. - Kuidas töötab EV Portable?
Jah, see on olnud minu peamine laadija ja peaaegu igapäevaselt. Minu arvates on väga mugav, et saan hõlpsasti vahetada seina pistiku ja kolmefaasilise laadimise vahel. Disain on ka palju parem kui mu teistel varujuhtmetel, mida kasutan. - Enne oma suurt reisi, kas teil oli mingit teadlikkust, kuidas elektriauto töötab? Millist automudelit te kasutate? Kas soovitaksite seda?
Tegelikult ei olnud mul autode kohta mingit teadlikkust, ainult kaks nädalat enne lahkumist õppisin ma rehvi vahetama ja võib-olla on minu teadmatuse puudumine minu eelis, sest keegi, kes oleks rohkem teadnud selle auto kohta, tõenäoliselt ei oleks seda teinud. Kasutan 2009. aasta VW Golfi, mis on muudetud. See on üks esimesest põlvkonnast elektriautodest. Alguses oli see Hollandi kommunaalteenuste auto. Nad soovisid, et elektriautod uuriksid V2G tehnoloogiat, kuid autosid ei olnud saadaval, seega muutsid nad 50 neist autodest täielikult elektrilisteks. Hiljem jõudis see Marceli kätte Bundles’ist ja ta laenas mulle selle auto selle projekti jaoks. Soovitan kindlasti seda autot. See on usaldusväärne, ulatus on hea (200 km) ja seal on piisavalt ruumi kogu pagasi mahutamiseks. Kui olete selle auto vastu huvitatud, on mul halbu uudiseid, neid autosid toodeti ainult 50. - Miks te ei valinud Teslat suurema ulatuse jaoks?
Ma ei olnud õnnelikus positsioonis auto valimiseks. See projekt oli minu lõputöö projekt ja kui vaene üliõpilane ei saanud ma endale elektriautot lubada ja mul oli vaja sponsorit. Mul oli vedanud, et leidsin Marceli Bundles’ist, kes sponsoreeris seda autot. Lisaks tahtsin tõestada, et see reis on võimalik ‘tavaliste’ elektriautodega, seega eelistan ma seda autot Teslale. - Miks teha see reis üksi?
Soovisin end proovile panna. Usun, et kui oled üksi, siis kasvad rohkem, kuna pead silmitsi seisma paljude väljakutsetega üksi. - Kuidas reageerib rahvas teie loole, teie reisile ja teie eesmärkidele?
Imeline! Olen kõikide reaktsioonide üle üllatunud, mida saan. Kõik on väga elevil selle üle, mida ma teen, kuna see on seikluslik, huvitav ja natuke hull. Inimesed leiavad, et see on hea reklaam EV-de ja jätkusuutlikkuse jaoks ning nad on väga rõõmsad, et saavad mind aidata. Üle 1500 inimese 45 riigist on juba pakkunud abi.
Teie reis on nii pikk, peate olema saanud palju erinevaid kogemusi.
- Kas on juhtunud, et teie autol on olnud rehvipurunemine, õnnetus või on teile trahvi tehtud?
Kuni praeguseni on mul olnud ainult üks rehvipurunemine ja mitte ühtegi õnnetust. Olen saanud mõned kiirus- ja parkimistrahvid Euroopas. Oleme näinud, et te ei peatunud Hispaanias, kas see oli sellepärast, et keegi ei pakkunud teile seal viibimist või ei olnud see teie plaanis? Kahjuks ei pakkunud keegi mulle seal viibimist. Usume, et teie lugu ja projekt inspireerivad hispaanlasi, kuna huvi elektriauto vastu kasvab siin. - Me teame, et see seiklus on peaaegu lõpus, kuna olete Austraalias. Kas plaanite jätkata oma reisi Ameerikas või Aasias?
Jah, ma mõtlen kogu maailma ületamisele. Pärast Austraaliat minna Lõuna-Ameerika tippu ja seejärel jätkata teed Alaskasse. Kuid otsustan selle, kui jõuan Sydney’sse. Sel hetkel olen ma reisinud peaaegu 3 aastat ja võib-olla olen liiga väsinud. Suur tänu nendele küsimustele vastamise eest. Te peate olema inspireerinud paljusid inimesi. Ootame teie dokumentaalfilmi, et see võiks inspireerida veel rohkem inimesi.
Head reisi!
Rohkem teavet Ev portable kohta