Lādēšanas veidi un tipi elektrisko automobiļu tirgū

Ir pieejami dažādi uzlādes režīmi tirgū, katrs no tiem ir saistīts ar komunikācijas līmeni starp elektrisko transportlīdzekli un uzlādes infrastruktūru. Tas ietekmē uzlādes procesa kontroli, sākot no programmēšanas līdz iespējai apturēt vai atsākt uzlādi, pat līdz iespējamībai piegādāt elektrību tīklam. Šajā rakstā mēs izpētīsim dažādos režīmus un uzlādes veidus, kas pieejami elektrisko automobiļu tirgū.

Elektriskajiem un hibrīda transportlīdzekļiem ir nepieciešams ārējs barošanas avots, lai uzlādētu savas baterijas, kas ir novedis pie četru uzlādes režīmu standartizācijas, kas atšķiras ar savām īpašībām un specifisko pielietojumu. Ja domājat iegādāties hibrīda automobili, uzziniet par uzticamākajiem hibrīda automobiļiem 2023. gadā saskaņā ar OCU.

Uzlādes režīms 1: Schuko

Uzlādes režīms 1 ietver elektriskā transportlīdzekļa uzlādi, izmantojot kontaktligzdu, kas nav speciāli paredzēta šim nolūkam. Citiem vārdiem sakot, tas attiecas uz uzlādi, kas tiek veikta standarta mājsaimniecības kontaktligzdā, piemēram, tādā, ko izmanto sadzīves tehnikai, piemēram, veļas mašīnai.

Šis režīms ir visvienkāršākais no visiem elektrisko transportlīdzekļu uzlādes režīmiem, jo tas vienkārši ietver kabeļa pieslēgšanu no 230 V “Schuko” spraudņa pie transportlīdzekļa. Parasti uzlādes režīms 1 tiek izmantots, lai uzlādētu mazus motociklus, elektriskās velosipēdus vai citus maza izmēra transportlīdzekļus, piemēram, skrejriteņus vai hoverboardus. Tomēr to neiesaka izmantot jaudīgākiem transportlīdzekļiem vai motocikliem, jo kontaktligzda nav aprīkota ar atbilstošām drošības funkcijām.

Mājsaimniecības “Schuko” kontaktligzda, kas tiek izmantota šajā uzlādes režīmā, nenodrošina nekādu komunikāciju starp uzlādes infrastruktūru un elektrisko transportlīdzekli, tas ir, tā nav pieslēgta tīklam. Īsumā, šis uzlādes režīms izmanto parastu kontaktligzdu bez uzlabotām komunikācijas funkcijām.

Uzlādes režīms 2: Lēna uzlāde

Uzlādes režīms 2 ietver mājsaimniecības “Schuko” kontaktligzdas izmantošanu, kas ir uzstādīta pie sienas, aprīkota ar integrētiem vadības sistēmas funkciju kabeļos. Šis kabelis ietver starpniekiekārtu, kas pārbauda pareizu transportlīdzekļa savienojumu ar elektrisko tīklu. Turklāt tas nodrošina pamata komunikāciju ar tīklu.

Pazīstams kā lēnas uzlādes režīms, uzlādes režīms 2 ir paredzēts izmantošanai mājsaimniecības vidē, piemēram, garāžās. Šī uzlādes metode ir vienfāzes un darbojas pie 230V sprieguma, ar maksimālo jaudu 3,7kW. Lai nodrošinātu drošību uzlādes laikā, elektriskais vai hibrīda transportlīdzeklis tiek pieslēgts elektriskajam tīklam, izmantojot atbilstošo savienotāju/adaptoru.

Šajā uzlādes režīmā lietotājs uzstāda kasti ar “Schuko” kontaktligzdu, kas parasti ir paredzēta konkrētā elektriskā transportlīdzekļa uzlādei (lai gan tās izmantošana nav ekskluzīva, tā parasti ir). Šai kastei jābūt aprīkotai ar atbilstošām aizsardzības sistēmām.

Uzlādes režīms 2 ir īpaši svarīgs hibrīda transportlīdzekļu īpašniekiem vai mazu elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem, piemēram, kvadraciklu (piemēram, EV Tazzari Zero EM2 Space). Papildus uzlādes sistēmai ir arī citas svarīgas apsvērumi, kas jāņem vērā, izvēloties hibrīda vai elektrisko transportlīdzekli, piemēram, piedziņas motoru un autonomiju.

Uzlādes režīms 3: Pusātrā uzlāde

Uzlādes režīms 3 prasa izmantot ierīci, kas pazīstama kā Wallbox, kas ir speciāli izstrādāta elektrisko transportlīdzekļu uzlādei. Šis uzlādes punkts ir aprīkots ar vairākiem aizsardzības sistēmām, kas nepieciešamas, lai nodrošinātu gan elektriskās instalācijas, gan transportlīdzekļa drošību. Saskaņā ar Spānijas normatīviem (ITC-BT 52), uzlādes režīma 3 izmantošana ir obligāta publiskajiem uzlādes punktiem, parasti papildinot ar režīmu 4.

Transportlīdzekļa savienojums ar maiņstrāvas tīklu tiek veikts, izmantojot aprīkojumu, kas ir veltīts tikai transportlīdzekļa uzlādei. Šis režīms 3 ir īpaši piemērots mājsaimniecības lietošanai, ja ir hibrīds ar ievērojamu autonomiju vai pilnībā elektrisks transportlīdzeklis. Turklāt šis uzlādes režīms ļauj gan vienfāzes, gan trīsfāzes konfigurācijas. Tas nozīmē, ka, ja transportlīdzeklis to atļauj, to var uzlādēt ar strāvu līdz 32A, kas atbilst vairāk nekā 7,2kWh un 400V.

Lai izmantotu šo uzlādes režīmu, ir nepieciešams specifisks savienotājs, kas var būt Tips 1 (SAE J1772) vai Tips 2 (IEC 62196-2), atkarībā no transportlīdzekļa īpašībām. Uzlādes režīms 3 pakāpeniski aizstāj režīmu 2, pateicoties tehnoloģiskajam progresam, kas uzlabojis gan jaudu, gan elektrisko transportlīdzekļu bateriju kapacitāti. Uzlādes režīms 3 tiek uzskatīts par drošāku, uzticamāku un ātrāku.

Šis uzlādes režīms nodrošina uzlabotu komunikāciju ar elektrisko tīklu. Kontroles un aizsardzības ierīces ir integrētas pašā uzlādes punktā, un kabelis ietver komunikācijas vadus. Šī režīma piemēri ir savienotāji Tips 1 (SAE J1772) un Mennekes Tips 2 (Mennekes, IEC 62196).

Uzlādes režīms 4: Ātrā uzlāde

Uzlādes režīms 4 izceļas ar augstu komunikāciju ar elektrisko tīklu un fokusu uz ātru uzlādi. Šis režīms ietver strāvas pārveidotāju un ir ierobežots tikai uz ātru uzlādi. Piemēri savienotājiem, kas tiek izmantoti šajā režīmā, ir CHAdeMO vai COMBO DC.

Šajā uzlādes režīmā uzlādes stacija atrodas ārpus mājokļa un ļauj uzlādēt vismaz 70% baterijas mazāk nekā 30 minūtēs. Visizplatītākais standarta savienotājs šāda veida uzlādei ir CHAdeMO, kas ir japāņu izcelsmes. Transportlīdzeklī mēs atrodam savienotāju Tips 1 (SAE J1772 vai Yazaki) vai Tips 2 (IEC, Mennekes), un CHAdeMO vai CCS savienotāju, atkarībā no elektriskā transportlīdzekļa (EV) veida. Uzlādes punkta pusē kabeļa garumam jābūt saderīgam ar CHAdeMO.

Ir svarīgi uzsvērt, ka uzlādes režīms 4 tiek uzskatīts, ja baterijas kapacitāte ir vismaz 50 kWh. Tiek atšķirta “super ātrā” un “ultra ātrā” uzlāde. Ultra ātrā uzlāde nav ieteicama ikdienas lietošanai, jo tā var bojāt bateriju, ja to izmanto bieži. Tā ir īpaši paredzēta publiskai lietošanai, piemēram, elektrolīnijām, kur nepieciešams uzlādēt transportlīdzekli garos ceļojumos vai situācijās ar ierobežotu laiku.

Uzlāde uz režīma 4 tiek veikta ar pastāvīgu strāvu, atšķirībā no iepriekšējiem režīmiem, kas darbojas ar maiņstrāvu. Tomēr uzlādes punkti, kas izmanto režīmu 4, nav piemēroti privātām garāžām, ņemot vērā to augstās izmaksas, gan produkta, gan uzstādīšanas ziņā. Parasti tiek uzskatīts, ka režīmi 2 un 3 ir piemērotāki mājsaimniecības lietošanai, ņemot vērā to lielāku ērtību un piemērotākus apstākļus.

Elektrisko automobiļu uzlādes veidi

Elektrisko automobiļu uzlādes veidi tiek klasificēti pēc uzlādes ātruma. Tas nozīmē, ka tie tiek klasificēti pēc laika, kas nepieciešams baterijas uzlādei, kas ir atkarīgs no pieejamās jaudas. Pašlaik ir pieci elektrisko automobiļu uzlādes veidi.

Ultra ātrā elektrisko automobiļu uzlāde

Tās izmantošana nav ļoti izplatīta, tā ir eksperimentālā stāvoklī elektriskajos transportlīdzekļos, kas tiek testēti ar superkondensatoru tipa akumulatoriem (piemēram, daži elektriskie autobusi). Baterijas var uzlādēt piecās vai desmit minūtēs, uzlādes jauda ir ļoti augsta. Litija jonu baterijas neiztur tik augstu temperatūru, ko izraisa šāda veida uzlāde, jo tas nopietni pasliktina to kalpošanas laiku.

Ātrā elektrisko automobiļu uzlāde

Pieprasītā jauda ir ļoti augsta, no 44 līdz 50 kW. Šo 22 līdz 24 kWh bateriju uzlāde var aizņemt pusstundu. Parasti netiek veikta 100% uzlāde, bet gan ap 80% vai 90%.

Pusātrā elektrisko automobiļu uzlāde

Uzlādes ilgums svārstās no vienas līdz četrām stundām. Tā tiek veikta ar apmēram 22 kW jaudu. Šī uzlādes forma ir ļoti izplatīta Renault, piemēram, tās zemas izmaksas lādētājs Camaleón, kas ir saderīgs ar Renault Zoe.

Lēnā elektrisko automobiļu uzlāde

Šī uzlādes forma ir tā, ko parasti sauc par normālu vai tradicionālu. Baterijas parasti uzlādē no sešām līdz astoņām stundām un tā tiek veikta pie 16 A, pieprasot apmēram 3,6 kW jaudu.

Super lēnā elektrisko automobiļu uzlāde

Kad strāvas intensitāte tiek ierobežota līdz 10 A vai mazāk, jo nav pieejama uzlādes bāze ar aizsardzību un atbilstošu elektrisko instalāciju. Pilnīga vidēja elektriskā automobiļa bateriju uzlāde, apmēram 22 līdz 24 kWh kapacitāte, var aizņemt no desmit līdz divpadsmit stundām.

Tagad jūs jau zināt visus elektriskā automobiļa uzlādes režīmus un visus uzlādes veidus, kurus varat izmantot. Atcerieties, ka V2C ir pieejama tīkls profesionālu uzlādes punktu uzstādītāju, kas var uzstādīt ideālo lādētāju, kas atbilst jūsu vajadzībām.