Schaadt snelladen de batterij van elektrische voertuigen?

Het opladen van de batterij van een elektrische auto roept vaak veel vragen op. Een van de meest voorkomende is of snelladen negatieve effecten kan hebben en schadelijk kan zijn voor de gezondheid van de batterij. In dit artikel beantwoorden we deze vragen en leggen we uit waarom het beter is om op te laden in modus 3 (semi-snel opladen) dan in modus 4 (snelladen).

Opladen met wisselstroom vs. gelijkstroom

Allereerst moet je weten dat er twee manieren zijn om een elektrische auto op te laden: met wisselstroom of gelijkstroom.

De aansluiting van het voertuig op het wisselstroomnet gebeurt via een schuko-stekker, een adapter of connector, of het bekende oplaadpunt of wallbox. De aansluiting met gelijkstroom gebeurt daarentegen bij laadstations buiten de woning. Deze aansluiting met gelijkstroom staat voor snelladen.

Snelladen wordt gekenmerkt door een laadvermogen van meer dan 50 kWh en het duurt slechts 20 of 30 minuten om 80% van de lading te bereiken. De gestandaardiseerde connector in Europa voor deze lading is de CCS Combo 2.

Is snelladen aan te raden?

Je elektrische voertuig in slechts 20 minuten opladen heeft zijn gevolgen: de batterijen bereiken zeer hoge temperaturen en na verschillende laadcycli onder deze omstandigheden verliezen ze opslagcapaciteit.

We moeten duidelijk zijn in ons antwoord: het is niet aan te raden om regelmatig snel te laden. We raden aan om deze lading alleen op specifieke momenten te doen. Bijvoorbeeld, tijdens lange ritten of op momenten dat we niet veel tijd hebben om op te laden.

In feite geven verschillende studies die in de afgelopen jaren zijn verschenen aan dat, na 25 laadcycli bij snellaadstations, de lithium-ionbatterijen van elektrische voertuigen niet meer goed functioneren.

Onze aanbeveling: Semi-Snel Opladen in Modus 3

Niet alleen extreem snel opladen heeft negatieve effecten. Ook langzaam opladen: een elektrische auto opladen met een schuko-stekker gedurende meer dan 20 uur verwarmt de batterij aanzienlijk. Daarom is de beste optie om te kiezen voor semi-snel opladen in Modus 3.

Deze lading gebeurt met een vermogen van 7,2 kW bij een enkelvoudige installatie of 22 kW bij een driefasige installatie. Het is een oplaadpunt of wallbox met alle benodigde elementen om het voertuig veilig, efficiënt en zonder de gezondheid van de batterijen te belasten op te laden. Daarom gebruiken alle V2C oplaadpunten dit type lading, omdat ze een directe communicatie met het voertuig onderhouden om een goede werking te bevorderen.

Als je meer informatie over dit onderwerp wilt, kun je de modi en types van opladen van elektrische voertuigen raadplegen.