Intervjuu Antonio José Péreziga, Mi Cargador de Coche’i tegevjuht.

Nagu teate, hindame V2C-s väga meie loodud kogukonda klientide, arendajate, paigaldajate ja elektrilise liikuvuse armastajate vahel. Just seetõttu soovime anda hääle ja ruumi selle kogukonna liikmetele meie blogis ning tutvuda nende nägemuse ja perspektiiviga valdkonna kohta.

Täna intervjueerime Antonio José Pérez’i, Mi Cargador de Coche esindajat, kes kasutab meie Trydanit oma paigaldustes.

Kas sa saaksid anda lühikese ülevaate oma kogemustest elektrilise mobiilsuse valdkonnas?

2019. aasta lõpus asutasime minu partner Antonio ja mina Mi Cargador de Coche, eesmärgiga rahuldada elektriautode laadijate paigaldamise nõudlust Andalusia autonoomses piirkonnas. Sealt alates oleme kasvanud ettevõttena suurel kiirusel ja omandanud suure kogemuse, mitte ainult välitöös, tänaval paigaldades, vaid ka õppides iga päev laadijate uudistest ja elektriliikuvusest, mis on pidevas arengus ja mis mulle väga meeldib.

Meie jaoks peab paigaldus lõppema rahuloleva kliendiga ja meie jaoks kogemuse saamisega, mis omakorda annab sulle tööriistad hea teenuse pakkumiseks, luues pideva tagasiside.

Kuidas on sinu arvates viimastel aastatel arenenud elektrisõidukite turg ja laadimisinfra?

Euroopa tasandil on areng positiivne ja kasvab suurel kiirusel. Meil on juba elektriauto (Tesla Model Y), mis on selle aasta esimeses kvartalis Euroopas kõige müüdavam. Kahjuks Hispaanias liigume me väga aeglaselt, puhaste elektriautode müügiosakaal on selle aasta jaanuarist juulini 4%, samas kui Rumeenias, riigis, mille elaniku kohta sissetulek on madalam ja laadimisinfra on väiksem kui meil, on see 10%.

Laadimisinfraestruktuuri osas on üha rohkem laadijate mudeleid, millel on rohkem ja paremaid omadusi. Paljud turul olevad mudelid on Hispaania tootjatelt. Avalik laadimisinfraestruktuur Hispaanias kasvab, kuid seda pidurdab bürokraatlik segadus, mis põhjustab, et laadimisjaama käivitamine võtab aega kuid või isegi aastaid. See on suur väljakutse, millega laadimisinfraestruktuur silmitsi seisab.

Millised tegurid on sinu arvates kriitilise tähtsusega elektrilaadijate valimisel paigaldamiseks?

Kuna paigaldajad, pöörame suurt tähelepanu sellele, et laadijad vastaksid meie klientide vajadustele, oleksid usaldusväärsed, pakuksid tugiteenust ja oleksid kergesti paigaldatavad. Pole mõtet, et laadija on turu kõige ilusam, kui see ei ole kasutajale ega paigaldajale praktiline.

Millised elektrilaadijad on sinu klientide seas kõige populaarsemad?

Meie paigaldatavate laadijate tüüp, mis on meie klientide seas kõige populaarsem, on seinalaadija, ühefaasiline, voolikuga ja millega on võimalik teostada fotovoltaiika integreerimist.

Mis arvamust sul on Trydan V2C kohta ja miks on see üks laadijaid, mida sa paigaldad?

Ei ole nii, et see on lihtsalt üks laadijatest, mida me paigaldame, see on see, mida me kõige rohkem paigaldame. V2C hea töö tähendab, et Trydan on meie klientide seas kõige nõutum laadija, sest nad tunnevad seda ja kui me tutvustame selle omadusi ja lihtsat kasutamist, otsustavad nad valida just selle mudeli.

Meile annab palju rahu, et juhul, kui tekib rike, on meil brändi tehniline tugi. Teine oluline punkt on selle lihtne paigaldamine ja intuitiivne rakendus, mille kasutamine ei ole keeruline isegi tehnoloogiate vähem oskuslikule kasutajale.

Millised on suurimad väljakutsed, millega silmitsi seisate elektrilise laadija paigaldamisel?

Suurem väljakutse on ühiskasutatavates garaažides. Paljudel korteriühistutel ei ole soovi kohanduda uue reaalsusega ja nad ei ole proaktiivsed investeerimisel laadimisinfra struktuuri, mis võimaldaks korraldada kogukonna laadimisinfra struktuuri, sest praegu on ruumi arvestite ruumides osa infrastruktuuri paigaldamiseks, mis toidab laadijat, kuid tuleb hetk, mil ruumi enam ei ole, mis toob tõsiseid probleeme järgmistele naabritele, kes soovivad laadijat paigaldada.

Mis on teie nägemus elektrilise liikuvuse ja laadimisinfra struktuuri tuleviku kohta?

Tulevik selle sektori jaoks on lubav, see on uus reaalsus, mis on juba meie elus kohal, kuigi on neid, kes ei soovi seda näha. Üha rohkem laadijaid paigaldatakse ja autotootjad toovad turule rohkem elektrifitseeritud mudeleid. Puuduvad veel odavamad mudelid, mis populariseeriksid elektriautosid, siis saab elektriline liikuvus suure tõuke ja vastuvõtu protsess kiireneb.

V2C-st tahame tänada Antonio’t, et ta jagas meiega oma väärtuslikku perspektiivi ja kogemusi. Tema teadlikkus ja pühendumus elektrilise mobiilsuse valdkonnas on inspireerivad ning täidavad meid entusiasmiga elektriliste laadijate tuleviku suhtes. V2C-s oleme pühendunud jätkuvale koostööle ekspertidega nagu Antonio, et pakkuda tipptasemel laadimislahendusi ja panustada tööstuse jätkusuutlikku kasvu. Kas teadsite Mi Cargador de Coche’t?