Navigatieknoppen en display
Trydan beschikt over twee knoppen aan de linkerkant waarmee u de instellingen van de e-Charger kunt definiëren, als alternatief voor de configuratie via de V2C Cloud-app. De in te stellen parameters kunt u bekijken op het voorste display.
Knoppeninterface
Trydan heeft twee knoppen aan de bovenkant van de zijkant, zoals weergegeven in de afbeelding.
Bovenste knop = vooruit (+)
Onderste knop = achteruit (-)
Toegang tot de instellingen > Gelijktijdig op de twee knoppen drukken met een lange druk (4/5 seconden)
3 hoofdcategorieën van instellingen > Systeem, Installatie en Extra
Van de ene categorie naar de andere gaan > Elke knop met een korte druk
In een specifieke categorie gaan > De bovenste knop ingedrukt houden met een lange druk
Van de ene parameter naar de andere binnen elke categorie gaan > Korte drukken
Toegang tot een parameter > De bovenste knop ingedrukt houden met een lange druk
De parameter wijzigen > Korte drukken
De instellingen opslaan > Lange druk op een van de knoppen
Instellingenmenu
SYSTEEM
De eerste parameter die u kunt instellen is de taal. Om hierin te komen, drukt u lang op de bovenste knop door een lange druk. Eenmaal binnen, door korte drukken, kunt u de verschillende beschikbare talen zien. Zodra u de gewenste taal hebt geselecteerd, drukt u lang op de terugknop (onder) door een lange druk.
De volgende parameter kan niet worden gewijzigd. Het betreft het unieke identificatienummer van uw oplader. Deze code staat ook op de sticker aan de zijkant van de e-Charger. Met deze code kunt u Trydan aan uw V2C Cloud-account koppelen.
In dit gedeelte kunt u kiezen of u de datum en tijd handmatig wilt instellen of niet.
De parameters worden in de volgende volgorde aangepast: DA, MAAND, JAAR, UUR en MINUUT.
Deze parameter is informatief en kan niet worden gewijzigd. Het geeft aan of er wifi-communicatie en/of actieve geprogrammeerde opladingen zijn.
Om toegang te krijgen tot de volgende vier opties moet u een lange druk uitvoeren:
Deze parameter is ook
enkel informatief. Het geeft
de naam van het wifi-netwerk aan
waarop de lader is verbonden.
Als u verbonden bent via WiFi, kunt u
het IP-adres zien. Het is een lokale IP die onze router aan Trydan heeft toegewezen. Als er geen
WiFi-verbinding is <IP> 0.0.0.0
Houd de knop bovenaan ingedrukt om het Toegangspunt te activeren
(het WiFi-punt dat door
Trydan wordt uitgezonden,
om u ermee te verbinden).
Als u een geplande oplading heeft, wordt eerst het interval van uren van de oplading weergegeven en daarna verschijnen de dagen waarop de oplading is geprogrammeerd.
Deze parameter laat u de e-Charger met de fabrieksinstellingen terugzetten door een lange druk op de bovenste knop.
INSTALLATIE
In deze parameter kunt u verschillende instellingen met betrekking tot opladen aanpassen, afhankelijk van of u kiest voor een dynamische, statische of BYD-modus.
Dynamische controle
Als u een verbruiksmetertje van uw woning heeft dat verbonden is met Trydan, kunt u JA selecteren voor de dynamische controle zodat de laadintensiteit varieert op basis van het huidige totale verbruik en de oplading zo efficiënt mogelijk is. Als u dit metertje niet heeft, selecteer dan NEE.
Dynamische controle – JA
Installatie
Daarna moet u het type installatie selecteren. Trydan, naast de beschikbaarheid van driefasige en enkelvoudige versies, kan communiceren met de meeste omvormers op de markt en zo het overschot van uw fotovoltaïsche installatie beheren. Daarom kunt u kiezen uit 4 modi: Enkelvoudig, Driefasig, Enkelvoudig-Fotovoltaïsch en Driefasig-Fotovoltaïsch.
Aangesloten vermogen
U moet het vermogen dat u heeft gecontracteerd aangeven. Dit vermogen zal de maximale limiet zijn van het totale verbruik dat Trydan zal gebruiken om de laadintensiteit aan te passen. Deze limiet kan worden gewijzigd en per uur worden geprogrammeerd via de APP V2C Cloud, dus als deze parameter vanuit dit menu wordt gewijzigd, zal deze programmering VERWIJDERD worden.
Als u in de V2C Cloud-app een laadprofiel hebt ingesteld waarin u het afgesproken vermogen hebt aangegeven, zal de tekst ‘APP’ verschijnen.
Vernieuwen in
In deze parameter kan de tijd worden aangepast waarin we willen dat de gegevens van de Dynamische Controle worden geüpdatet.
Type van de meter
In dit gedeelte kunt u de informatiebron selecteren waaruit Trydan de verbruiksgegevens zal halen en, indien nodig, de fotovoltaïsche generatie. Momenteel zijn er veel modellen compatibel met Trydan (V2C ControlBox -V2C 2.0-, Shelly, Huawei, Shelly, Solax, Kostal…). Raadpleeg de fotovoltaïsche integratie van Trydan.
PV-modus
Als u in de sectie installatie een optie met fotovoltaïsche energie hebt geselecteerd, verschijnt er daarna deze sectie om de fotovoltaïsche modus te selecteren. In dit geval moet u de modus configureren vanuit de sectie van de V2C Cloud app ‘Dynamische controle instellen’.
Hieronder leggen wij de verschillende fotovoltaïsche modi uit die u kunt selecteren:
Maximale kracht (Net + Fotovoltaïsch)
- Stelt u in staat om op te laden met maximale kracht, waarbij u gebruikmaakt van het beschikbare vermogen van de afgesloten capaciteit plus de fotovoltaïsche opwekking.
- Aanbevolen voor gebruik in nachtmodus. Aangezien er ‘s nachts geen productie is, zal de fotovoltaïsche opbrengst 0 zijn.
Minimale vermogen (FV + Minimale vermogen)
- In deze modus zal er maximaal 1,5 kW van het elektriciteitsnet worden gebruikt + alles wat door de fotovoltaïsche installatie wordt opgewekt.
- De dynamische controle is geprogrammeerd om prioriteit te geven aan de woning. Er zijn verschillende voorwaarden die invloed hebben:
- Als het verbruik van de woning gelijk is aan het gecontracteerde vermogen, zal het minimum van 1,5 kW niet meer van het net worden gebruikt. De auto zal enkel opladen met wat er door de fotovoltaïsche installatie wordt opgewekt, indien er voldoende zonne-energie beschikbaar is.
- Indien de auto afhankelijk is van wat de fotovoltaïsche installatie genereert, is het belangrijk om als algemene regel te benadrukken dat de auto minimaal 6A of 1.2 kW nodig heeft om het opladen te starten.
Exclusieve fotovoltaïsche (FV exclusief)
- De auto zal enkel opladen met de energie die het fotovoltaïsche systeem voor eigen verbruik genereert en die niet door de woning nodig is. Als uw klant geen fotovoltaïsche capaciteit heeft, zal het opladen stoppen.
- Aanbevolen voor gebruik in nachtmodus. Aangezien er ‘s nachts geen productie is, zal de fotovoltaïsche opbrengst 0 zijn.
Zonder injectie of geïsoleerd
- Modus ontworpen voor geïsoleerde netinstallaties of met de netinjectie uitgeschakeld.
- Stelt u in staat om het minimale ontlaadvermogen van de batterijen aan te passen (min 260W) en om met alle beschikbare zonne-energie in uw installatie op te laden.
Geen opladen
- De e-Charger zal niet opladen in de geselecteerde tijdsperiode, waardoor elk energieverbruik wordt vermeden.
Dynamische controle – NEE
Indien u de Dynamische Vermogenscontrole NIET activeert, zal de laadmodus veranderen naar Statisch, en moet u de parameter voor Lokale Balancering instellen.
Lokale balans
In dit gedeelte kunt u de rol van de lokale balans selecteren. Deze kan inactief zijn of u kunt de Master of een Extra lader selecteren.
Als u de Master selecteert, kunt u later het aantal Extra laders (1, 2, 3 of 4) bepalen.
En als u een Extra lader selecteert als rol voor lokale balans, kunt u bepalen of de communicatie met de Master via WiFi of via kabel verloopt. In het geval van WiFi kunt u het IP-adres van de Master configureren.
BYD-modus
De BYD-modus is ontworpen voor klanten die voertuigen van het merk BYD gebruiken of die problemen ondervinden tijdens het opladen. Deze modus optimaliseert de compatibiliteit en de werking van het systeem om een correcte oplading van het voertuig te garanderen.
De BYD-modus is beschikbaar vanaf versie 2.4.0 van het systeem.
Zodra de statische laadmodus is ingesteld, kunt u de maximale intensiteit selecteren waarmee de dynamische controle zal werken (dit hangt altijd af van het contractueel afgesproken vermogen). Als het verbruik van de woning het toelaat, zal deze intensiteit de maximale zijn waarmee Trydan uw voertuig zal opladen. (Lim. 16 – 32A).
De maximale intensiteit is ingesteld, nu kunt u de minimale intensiteit selecteren waarop de dynamische controle moet werken. Als het verbruik te hoog is om deze minimale intensiteit te handhaven, zal Trydan het opladen stoppen totdat het totale verbruik laag genoeg is om onze auto op deze intensiteit op te laden. Daarom wordt aangeraden om deze parameter niet te hoog in te stellen. (Lim. 6 – 16A).
Wijzig de spanning die als referentie wordt gebruikt. U moet de spanning selecteren die u in uw woning heeft.
AANVULLEND
In deze parameter kan men de verlichting van het logo in- of uitschakelen.
Deze parameter stelt u in staat om de communicatie tussen de lader en de auto nauwkeuriger af te stemmen. Als de auto een intermitterende lading heeft, kan dit met deze parameter worden opgelost. Hiervoor dient u de auto van het laadpunt te ontkoppelen voordat u gaat kalibreren. Ga naar het instellingenmenu en druk op de knop omhoog in deze kalibratieparameter door een lange druk. Op deze manier kalibreert de lader de stuurcontrole tussen de auto en de lader.
Deze parameter stelt u in staat om het gedrag van de zijknoppen van onze lader te wijzigen. Deze snelkoppelingen worden geactiveerd op het moment dat u de volledige configuratie hebt voltooid en de lader opnieuw opstart.
UITGESCHAKELD
Toegangsveiligheidsniveau: gemiddeld-hoog.
- Als deze optie geactiveerd is, blijft de e-Charger ingeschakeld.
- Het is niet mogelijk om de lader vanaf de knop te deactiveren als de lader is ingeschakeld.
- Als de lader vanuit de App wordt uitgeschakeld, kan men niet in het configuratiemenu komen via de knoppen, noch kan men deze inschakelen (door de knop onderaan langdurig in te drukken).
- Als de lader vanuit de App wordt ingeschakeld, kunt u het configuratiemenu openen via de knoppen.
OVER KNOPPEN
Toegangsveiligheidsniveau: laag.
- Als deze optie geactiveerd is, blijft de e-Charger ingeschakeld.
- Als de e-Charger later wordt uitgeschakeld via de App, stelt deze snelkoppeling u in staat om de e-Charger opnieuw in te schakelen vanaf de knop door de onderste knop langdurig in te drukken.
AUTOBLOKKERING
Toegangsbeveiligingsniveau: hoog.
- Als u deze optie activeert, wordt de lader uitgeschakeld.
- Met deze optie kunt u de e-Charger niet in- of uitschakelen vanaf de knoppen, dit kan enkel via de App.
- Om toegang te krijgen tot het menu via de knop, moet de e-Charger eerst via de App ingeschakeld worden.
- Met deze optie vergrendelt de e-Charger automatisch na 60 seconden als er geen auto is aangesloten.
ALLEMAAL ACTIVEREN
Toegangsbeveiligingsniveau: gemiddeld-hoog.
- Als u deze optie activeert, wordt de lader uitgeschakeld.
- Stelt u in staat om de e-Charger vanaf de knop te activeren als deze eerder vanuit de App is uitgeschakeld door de knop onderaan gedurende een lange druk in te drukken.
- Met deze optie vergrendelt de e-Charger automatisch na 60 seconden als er geen auto is aangesloten.
ZONNE-ENERGIE KORTING
- Deze optie is ontworpen voor installaties die geïntegreerd zijn met fotovoltaïsche energie.
- Laat toe dat de zonne-energie van de laadprijs wordt afgetrokken.
Deze optie moeten we inschakelen uitsluitend als onze auto niet onmiddellijk oplaadt bij het aansluiten of wanneer er een geplande oplaadbeurt is. Renault ZOE en Dacia Spring zijn twee modellen van elektrische voertuigen die niet onmiddellijk opladen. In het geval u een van deze modellen heeft, moeten we de timer activeren zodat de auto begint met opladen.
Deze modus is beschikbaar indien u een driéfase lader in een driéfase installatie hebt.
Als we ‘Nee’ kiezen, verandert de driefasige lader in een enkelfasige, een aanbevolen optie als we weinig vermogen hebben gecontracteerd. In deze optie kunt u ook gemengde driefasige lading kiezen. Deze laadmodus maakt het mogelijk om op elk moment het maximale beschikbare laadvermogen te gebruiken. Hiervoor wordt het beschikbare laadvermogen in enkelfasig en driefasig berekend, waarbij de optie met het hoogste vermogen wordt gekozen.
Hoewel het tegenintuïtief lijkt dat men in monofasig meer kan opladen dan in driefasig, kunnen er gevallen zijn van installaties met een monofasische omvormer aangesloten op de hoofd fase die een oplading van 30A door de eerste fase mogelijk maakt, terwijl de andere twee fasen slechts 7A toestaan. In dit geval zou de monofasige oplading 6,9kW kunnen zijn, terwijl de driefasige slechts 4,8kW zou toestaan.
Het wordt niet noodzakelijk gebruikt in fotovoltaïsche installaties. Hoewel in theorie driefasige installaties een meer of minder proportioneel verbruik in elke fase moeten hebben, is dit niet altijd het geval. Het kan voorkomen dat de beschikbare stroom in de meest beperkende fase 16A is, waardoor er tot 11kW kan worden opgeladen, maar dat op een bepaald moment het verbruik van die lijn stijgt en het beperkt tot minder dan 6A of, zoals eerder aangegeven, dat die kracht vermenigvuldigd met drie lager is dan wat beschikbaar is in de hoofd fase.
MONOFASISCH: JA FASE 1 < (MEEST BEPERKENDE FASE)*3
TRIFASISCH: JA FASE 1 > (MEEST BEPERKENDE FASE)*3
Ongeacht de fasen die gebruikt worden om op te laden, zal de algemene limiet gerespecteerd worden.
Deze optie maakt het mogelijk om een apparaat te koppelen om de oplader te ontgrendelen wanneer dit apparaat in de buurt is. Deze functie is beperkt tot apparaten die BLE (Bluetooth Low Energy) ondersteunen.
Om de tags te bekijken die u hebt gekoppeld, houdt u de bovenste knop ingedrukt. Om een tag te verwijderen, selecteert u deze door de bovenste knop lang in te drukken en houdt u opnieuw lang in om deze definitief te verwijderen.
Door korte pulsaties komt u bij het gedeelte ‘RFID Registreren’ waar u een apparaat kunt toevoegen. Houd een lange druk op de bovenste knop en breng daarna het apparaat dichterbij om het te koppelen. U kunt tot 4 apparaten toevoegen. Het is vereist dat de Bluetooth van het apparaat is ingeschakeld.
Geef aan of uw lader een lekdetectie heeft. De lekdetectie met vertraging voorkomt dat de lekdetectie afgaat wanneer het opladen wordt geactiveerd, aangezien de contactor van de auto soms valse positieven kan veroorzaken.
In dit gedeelte moet u selecteren of u een MID-meter (monofasisch of driefasisch) heeft geïnstalleerd of niet.
Na het instellen van de parameters, indien nodig, zal het apparaat opnieuw opstarten. Het wordt aanbevolen om het voertuig niet op te laden terwijl we deze aanpassingen doen, hoewel dit geen kritisch probleem zou opleveren.
Aflezing van indicatoren op het display
Het display van de Trydan lader toont verschillende indicatoren die het energiestatus van het systeem zichtbaar maken. De uitlezing van deze indicatoren varieert afhankelijk van de installatie en de beschikbare meetapparatuur.
Installatie met V2C meter (V2C ControlBox) of directe integratie met zonnepanelen
In dit geval toont het systeem de volgende informatie:
VE: Toont het energieverbruik van de elektrische auto.
T/RED: Geeft het totale verbruik aan, dat wil zeggen de som van het verbruik van het huis en de elektrische auto.
FV: Weerspiegelt de energieproductie die door de zonnepanelen wordt gegenereerd.
Installatie met bidirectionele meter (Meter Meter)
Wanneer een bidirectionele meter (Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, Eastron en Chint) wordt gebruikt, worden de metingen als volgt geïnterpreteerd:
T/RED: Geeft de energie aan die gemeten wordt op de meter. Dit zal worden weergegeven in positieve waarden wanneer er verbruik is vanuit het net, en in negatieve waarden wanneer er export van energie naar het net wordt gedetecteerd.
EV: Toont in real-time het vermogen dat gebruikt wordt voor het opladen van de elektrische auto.
Opmerking: In dit geval wordt de productie van de fotovoltaïsche panelen (FV) niet direct gedetecteerd. De meter rapporteert echter de geëxporteerde energie, waardoor de dynamische regeling kan worden aangepast aan het laadprofiel dat door de gebruiker is geselecteerd.
Interpretatief voorbeeld van wat het systeem doet
In dit scenario wordt aangenomen dat er voldoende fotovoltaïsche productie is om:
- De elektrische auto opladen
- Stroom leveren aan de woning
- Overschot naar het net exporteren
Maatregelen geïnterpreteerd door de dynamische controle (niet direct zichtbaar):
- Verbruik huis: 1 kW
- Opladen auto: 7 kW
- Totaal verbruik: 8 kW
- Geschatte PV-productie: 10 kW
Exportcalculatie: FV−Totaalverbruik=10 kW−8 kW = 2 kW ⇒ Export=−2 kW
Heeft u technische ondersteuning nodig?
Los uw probleem onmiddellijk op via onze Chat met AI. Als het niet wordt opgelost, genereert u een aanvraag in het Technisch Ondersteuningscentrum en wij nemen zo snel mogelijk contact met u op om u de beste oplossing te bieden.
