Rok 2026 se stane klíčovým rokem pro elektromobilitu v Německu. Nové předpisy pro veřejné nabíjecí body, přísnější pravidla pro data a účtování, stejně jako nové impulsy z oblasti výstavby a infrastruktury přinášejí pohyb do tématu nabíjení. Stručně řečeno: Nabíjení elektromobilů se stává chytřejším, propojenějším a výrazně systémovějším. Pro řidičky a řidiče elektromobilů, pro všechny s … Číst dál
Německá vláda vrací v roce 2026 novou, sociálně odstupňovanou podporu pro elektrická vozidla, s dotacemi mezi 1.500 a 6.000 eury v závislosti na příjmu, velikosti domácnosti a typu vozidla. Pro nás ve V2C je jasné: Kdo plánuje přechod na elektromobilitu, měl by se zaměřit nejen na nové auto, ale myslet na celkové řešení s dotovaným … Číst dál
S rozšiřováním nabíjecí infrastruktury získává standardizovaná komunikace mezi vozidlem a nabíjecím bodem stále větší význam. ISO 15118 pro to definuje centrální rámec. Tvoří technický základ pro bezpečnou, automatizovanou a značkově nezávislou komunikaci mezi elektrickým vozidlem a nabíjecí stanicí; mimo jiné pro Plug & Charge. Následující text vysvětluje, co norma zahrnuje, jaké funkce umožňuje a jakou … Číst dál
Ve společnosti V2C věříme, že elektrické nabíjení by nemělo být zdrojem stresu, ale skutečnou výhodou pro každodenní život. Mělo by být jednoduché, inteligentní a dokonale integrováno do stávající energetické infrastruktury. Integrace nabíjecích stanic Trydan a Trydan Pro od V2C s měřičem Linky představuje významný krok směrem k připojenému, optimalizovanému a odpovědnému elektrickému nabíjení. Tato interakce … Číst dál
Ve Španělsku přesáhne počet elektrických vozidel v roce 2026 více než 500 000 jednotek, přičemž 85 % času bude zaparkovaných, což může uložit energii odpovídající denní spotřebě 200 000 domácností. Ve V2C navrhujeme a vyrábíme nabíječky pro elektrická vozidla 100 % ve Španělsku a připravujeme vás na technologii, která revolučně mění způsob, jakým používáme energii. … Číst dál
Kolik ušetřím? Kolik panelů potřebuji? Mohu nabíjet v noci? Dotazy ohledně nabíjení elektrického auta se solárními panely
Komerní flotily v Evropě zažívají tichou revoluci: 15 % trhu s lehkými užitkovými vozidly bude již v roce 2026 elektrických, a městské doručovací společnosti registrují snížení emisí o 70 % ve srovnání se svými dieselovými protějšky. Dodávka BYD ETP3 se objevuje jako jediný návrh značky BYD na španělském trhu, navržený speciálně pro profesionály, kteří hledají … Číst dál
Podle posledních údajů o registracíchelektrická a hybridní vozidla již představují téměř 27 % celkových prodejů ve Francii v roce 2025, což posiluje roli SUV jako Omoda 9 SHS 2026. Tento model spojuje výkon, elektrický dojezd a efektivitu, což z něj činí ideální volbu pro ty, kteří hledají vysoce výkonné vozidlo, aniž by se vzdali mobility … Číst dál
Itálie zrychluje přechod na udržitelnou mobilitu a snižování ekologického dopadu dopravy je dnes prioritou. Jedním z pilířů této změny je iniciativa Energetického regulátora (GSE), která usnadňuje nabíjení elektrických vozidel prostřednictvím bezplatného zvýšení výkonu domácích přípojek. Výhody nabíjení elektrických vozidel Od 1. července 2021 do 30. června 2027, díky zkušebnímu programu ARERA‑GSE, mohou majitelé elektrických vozidel zdarma zvýšit výkon svých domácích přípojek … Číst dál
V roce 2025 francouzský trh s elektrickými vozidly překonal rozhodující mezník s více než 300 000 registracemi elektrifikovaných vozidel. V tomto kontextu BYD a Tesla soupeří o vedení, přičemž přijímají radikálně odlišné strategie. Ve společnosti V2C, výrobci nabíječek pro elektrická vozidla navržených a vyrobených výhradně ve Španělsku, denně analyzujeme, jak tyto dvě značky mění návyky … Číst dál