Si vous avez déjà découvert le monde de la mobilité électrique ou que vous envisagez de le faire dans un avenir proche, il est probable que vous vous soyez posé la question. Pourquoi devrais-je investir dans l’installation d’un point de recharge alors que le véhicule électrique est livré avec un chargeur domestique ? Dans cet article, nous vous expliquons, les inconvénients et les problèmes associés à la recharge d’une voiture électrique sur une prise domestique. Ainsi, vous pourrez décider quand il est judicieux de recharger une voiture électrique sur une prise domestique, également connue sous le nom de prise Schuko.
Inconvénients de l’utilisation d’une prise domestique pour charger la voiture électrique
Il est probable que votre nouvelle voiture électrique soit livrée avec un adaptateur pour la charger sur une prise domestique, mais est-ce vraiment recommandé ? En tant qu’experts en recharge efficace et durable des véhicules électriques et hybrides, nous recommandons toujours la prudence lors de l’utilisation de cet accessoire. À moins que vous ne disposiez d’un véhicule hybride (avec une capacité de batterie d’environ 8 à 10 kW permettant de parcourir entre 30 à 50 kilomètres en mode électrique), nous vous déconseillons totalement d’utiliser une prise Schuko pour la recharge.
La recharge d’une voiture sur une prise domestique doit être exceptionnelle ou en cas d’urgence
Ce type de « chargeur », appelé « Mode de recharge 2 », est connu pour son utilisation occasionnelle ou dans des situations d’urgence. Il fonctionne avec une charge de 8 à 10 ampères, ce qui entraîne un processus de recharge extrêmement lent. Cette vitesse de charge est totalement déconseillée pour une voiture électrique pure, car, en supposant que la batterie ait une capacité de 40 kW, cela pourrait nécessiter plus de 20 heures de recharge.
Le temps de charge prolongé d’une voiture électrique sur une prise domestique peut être néfaste pour les performances du véhicule. La raison en est simple : pendant ces longues heures de charge, la batterie se réchauffe considérablement, ce qui réduit généralement sa durée de vie en termes de cycles de charge et de décharge.
Une fois la charge de la voiture électrique terminée, il ne faudra pas longtemps avant qu’elle ait besoin d’une nouvelle recharge. Étant donné qu’elle sera pratiquement branchée toute la journée, cela augmentera le besoin d’extraire rapidement de l’énergie, ce qui peut affecter négativement la batterie.
Le manuel du véhicule électrique lui-même qualifie ce chargeur de mode 2 comme étant occasionnel ou d’urgence. Cela signifie qu’il peut être utilisé dans des situations très spécifiques, comme lorsqu’il n’y a pas de point de recharge disponible (par exemple, lors d’un voyage), mais pas pour des charges régulières et continues.
Possibilité d’endommager la prise en chargeant votre voiture sur une prise domestique
En plus d’affecter significativement la durée de vie de la batterie, il existe des risques supplémentaires à prendre en compte lorsque vous chargez votre voiture électrique sur une prise domestique. Le chargeur occasionnel qui se branche sur la prise Schuko est conçu pour fonctionner avec un maximum de 16 ampères. Cependant, quelle est la capacité des prises électriques dans votre maison ?
Il est possible que le câblage derrière la prise ne soit pas dimensionné pour supporter une charge de 10 ampères pendant une période prolongée, ce qui peut entraîner sa détérioration. De nombreux utilisateurs ont rencontré ce problème : la prise murale commence à noircir et à brûler. De plus, le problème peut s’aggraver si le plastique du chargeur occasionnel fond avec celui de la prise.
De nos jours, la plupart des matériaux utilisés de nos jours sont exempts d’halogènes. Cependant, si pour une raison quelconque vous utilisez une prise domestique pour charger votre voiture électrique plus ancienne, qui ne répond pas à cette norme, au lieu de fondre, le plastique pourrait prendre feu.
Voici la comparaison entre la charge sur une prise conventionnelle et l’utilisation d’un point de recharge
La méthode la plus sûre pour charger votre véhicule électrique est d’utiliser un point de recharge, ce que l’on appelle le mode 3 de recharge. Ces points de recharge, équipés de connecteurs de Type 1 ou Type 2 selon le modèle du véhicule, offrent une fiabilité accrue par rapport aux prises conventionnelles. Vous vous demandez peut-être quelle est la différence entre un point de recharge et un chargeur occasionnel ?
La principale distinction réside dans la sécurité qu’ils offrent. Contrairement aux chargeurs occasionnels comme les prises domestiques, les points de recharge établissent une communication directe avec le véhicule, ce qui permet d’ajuster la recharge de manière optimale. Pour ces raisons, il est essentiel de choisir un point de recharge chaque fois que c’est possible, au lieu de dépendre exclusivement du chargeur occasionnel fourni avec le véhicule.
