Koju punionicu za električna vozila odabrati za svoju tvrtku?

od

2018. godina je godina kada će većina europskih gradova, uključujući Španjolske gradove poput Madrida i Barcelone, provesti svoje protokole za zagađenje zbog povećanja onečišćenja. Tako će ograničenja prometa vozila u gradovima biti stalna.

Međutim, električna vozila bit će izuzeta od tih ograničenja, a prednosti posjedovanja električnog automobila u Madridu su brojne. Električni automobili plaćaju manje poreze, oslobođeni su plaćanja reguliranog parkiranja, imaju slobodan pristup  područjima prioritetnog stanovanja (APR), tijekom razdoblja visoke zagađenosti imat će prednosti, a osim toga, električni automobili mogu koristiti Bus-Vao traku.

Iz svih ovih razloga, tvrtke sve više uključuju električna vozila u svoje flote, električni automobili su idealni za dostavne funkcije u slučaju e-trgovine, električni automobili su najbolje rješenje za zaposlenike, a u svakom slučaju su opcija za izbjegavanje tih ograničenja prometa.

S obzirom na ovu novu situaciju, pojavljuje se mnogo pitanja u vezi s električnim automobilima, a većina pitanja koja primamo odnosi se na to koje vrste punjača tvrtke trebaju kupiti za svoje asortimane vozila.

Stoga ćemo objasniti različite scenarije kako bismo razjasnili pitanja o tome koje vrste punjača koriste svaki od uobičajenih modela električnih vozila u flotama tvrtki.

Tvrtke mogu odabrati tri vrste punionica, zidne punionice ili wallbox, prijenosne punionice ili punjače.

Prema snazi kojom se može puniti električni automobil i snazi dostupnoj u instalaciji gdje planirate postaviti punionicu, u vrijeme kada planirate puniti.

Vrste konektora za električne automobile.

 Kia Soul Kia Soul EV MY18.

  • Vrsta punjača za električni automobil Kia Soul Kia Soul EV MY18. l Kia Soul EV ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772)
  • Vrijeme potpuno punjenja Kia Soul EV može trajati od otprilike 7 sati (punjenje u načinu 3, 16-32 Ampera) do 10 sati, punjenje u načinu 2 ili s prijenosnim punjačima.
  • Približna procjena troška punjenja električnog Kia Soula uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 1.2 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.60 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • KIA SOUL električni ima autonomiju od 212 km. s punim punjenjem zahvaljujući kapacitetu baterije od 27 kWh.

 Nissan Leaf električni.

  • NISSAN LEAF ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772).
  • Vrijeme punjenja za Nissan Leaf ovisit će o kapacitetu punjenja baterije našeg Nissan Leafa, vrijeme potpuno punjenja na punionici načina 2 može varirati između 11 i 13 sati. Na punionici tipa 3 s trofaznom utičnicom, vrijeme potpuno punjenja smanjuje se na 4-7 sati.
  • Trošak punjenja NISSAN LEAF. Približna procjena troška punjenja NISSAN LEAF uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u vašem kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.8 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.4 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Autonomija NISSAN LEAF. NISSAN LEAF ima autonomiju do 278 km. zahvaljujući kapacitetu punjenja (od 24 do 40 km/h).

 Nissan e-NV200 EVALIA električni.

  • NISSAN e-NV200 EVALIA ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772).
  • Ukupno vrijeme punjenja Nissan e-NV200 EVALIA je otprilike 8 sati punjenja na 32A u monofaznom režimu; i oko 4 sata punjenja s trofaznom utičnicom.
  • Trošak punjenja NISSAN e-NV200 EVALIA. Približna procjena troška punjenja Nissan e-NV200 EVALIA uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.8 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.4 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Nissan e-NV200 EVALIA ima autonomiju od 170 km.

Mitsubishi I-MIEV električni.

  • MITSUBISHI I-MIEV ima konektor koji je poznat kao tip 2 (također nazvan Mennekes – IEC 62196 – Kamaleon).
  • Vrijeme punjenja MITSUBISHI I-MIEV. MITSUBISHI I-MIEV puni svoju bateriju kapaciteta 16 kWh u 8 sati (punjenje u načinu 2 monofazno, 10A).
  • Trošak punjenja MITSUBISHI I-MIEV. Približna procjena troška punjenja MITSUBISHI I-MIEV uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.8 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.4 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Autonomija MITSUBISHI I-MIEV. MITSUBISHI I-MIEV s baterijom od 16 kWh ima autonomiju od oko 160 km.

Peugeot iON električni.

  • PEUGEOT ION ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772).
  • Peugeot iON puni svoju bateriju u razdoblju od 6 do 11 sati na monofaznoj utičnici od 8A – 14 A.
  • Približna procjena troška punjenja PEUGEOT ION uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 1.20 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.60 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • PEUGEOT ION ima bateriju koja omogućuje do 167 km. autonomije.

Citroën C-Zero električni.

  • CITROËN C-ZERO ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772).
  • Snaga punjenja CITROËN C-ZERO omogućuje potpuno punjenje u 6 sati u načinu 3 (230V na 16A) i punjenje od 80% u 30 minuta u načinu 4 (brzo punjenje na javnim punjačima na 400V / 32 Ampera).
  • Trošak punjenja CITROËN C-ZERO. Približna procjena troška punjenja CITROËN C-ZERO uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u vašem kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.80 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.40 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Autonomija CITROËN C-ZERO. CITROËN C ZERO ima autonomiju od 150 km., što pruža širok raspon za svakodnevne gradske ili međugradske vožnje.

CITROËN E-BERLINGO električni.

  • CITROËN E-BERLINGO ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772 – Yakazi).
  • Citroën E Berlingo može se potpuno napuniti za 8 sati s instalacijom načina 3 (7.7kW, trofazna utičnica) ili za 11 sati s punionicom u načinu 2 (2.2 kW, monofazna utičnica). Vrijeme punjenja ovisit će o kombinaciji različitih faktora: kapacitet automobila, karakteristike instalacije, vrsta utičnice itd.
  • Približna procjena troška punjenja CITROËN E-BERLINGO električnog uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u vašem kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.80 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.40 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • CITROËN E-BERLINGO ima autonomiju od 150 km., što pruža širok raspon za svakodnevne gradske i međugradske vožnje.

Ford Focus električni.

  • Ford Focus električni ima konektor tipa 1 (kabel SAE J1772).
  • Ford Focus električni omogućuje punjenje na 6.6kW u istosmjernoj struji na 120V i 240V. Također omogućuje brzo punjenje u istosmjernoj struji.
  • Približna procjena troška punjenja Ford Focus električnog uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 1 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.60 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Baterija Ford Focus električnog ima kapacitet od 35 kWh., što omogućuje autonomiju od oko 160 km. u gradskim vožnjama.

Hyundai IONIQ električni.

  • Hyundai IONIQ ima konektor tipa 2 (Mennekes – IEC 62196 – Kamaleon).
  • Vrijeme punjenja Hyundai IONIQ električnog bit će otprilike 12 sati u načinu 2 punjenja i otprilike 4 i pol sata u načinu 3 u trofaznom punjenju.
  • Približna procjena troška punjenja Hyundai IONIQ uvijek će ovisiti o tarifi ugovorenoj u kućanstvu; međutim, približno, trošak bi bio 0.8 € po standardnoj tarifi (0,13 €/kW) i 0.4 € po noćnoj tarifi (0.06€/kW).
  • Hyundai IONIQ ima bateriju koja omogućuje do 280 km. i kapacitet punjenja od 28 kWh.

U sljedećem članku proširit ćemo informacije o punionicama za električne automobile prema modelu električnog automobila.