Prelazak na električni automobil, što treba znati? (Zadnji dio)

by
  1. Punjenje električnog automobila 

Svako električno vozilo mora se puniti kako bi moglo dugo raditi. Postoji nekoliko načina i tipova punjenja.

Načini punjenja povezani su s razinom komunikacije između električnog vozila (EV) i punjačke stanice. Drugim riječima, oni su povezani s kontrolom koju imamo nad procesom punjenja. Uistinu je moguće programirati ga, vidjeti fazu punjenja, zaustaviti ga, nastaviti punjenje ili smanjiti njegovu snagu kako bi se regulirala potrošnja na električnoj mreži. U ovom dijelu ćemo vidjeti različite načine, utičnice, tipove i rješenja punjenja.

3.1 Načini punjenja :

Način 1 : Kućna utičnica tipa Schuko bez komunikacije između punjačke stanice i vozila. Drugim riječima, nema komunikacije s mrežom, pa ne kontroliramo tijek punjenja. Za ovaj način punjenja koristi se konvencionalna utičnica.

Način 2 : Kućna utičnica tipa Schuko u zidu s sustavom funkcije pilota uključenim u kabel. Ovaj kabel ima posrednički uređaj za kontrolu pilota (kućište) koji služi za provjeru da li je vozilo ispravno povezano s mrežom.

Način 3 : Ima visoku razinu komunikacije s mrežom. Uređaji za kontrolu i zaštitu nalaze se u samoj punjačkoj stanici (Wallbox, punjači) i kabel uključuje komunikacijski pilot. Na primjer, koriste se konektori SAE J1772, Mennekes (IEC 62196).

Način 4 : S visokom razinom komunikacije s mrežom, postoji pretvarač istosmjerne struje koji se primjenjuje samo za brzo punjenje (Punjačka stanica). Na primjer, s konektorom CHAdeMO ili COMBO DC.

3.2 Utičnice za punjenje :

Kućna utičnica :

To je najrasprostranjenija utičnica, bilo u kućanstvima ili na javnim punjačima. Ima snagu od 3 kW na jednofaznoj struji koja oprema većinu kuća. Nalazi se na infrastrukturi kao što su kuća, garaža ili unutarnje parkiralište. Ova utičnica omogućuje načine punjenja 1 i 2 i kompatibilna je s punjivim modelima Renault, Citroën, Peugeot, Nissan, Tesla, Smart, Opel i Toyota.

Utičnica tipa 1

Ona se nalazi na uređajima za punjenje načina 3 (Wallbox) i se

Ova utičnica ima snagu od 3 do 7 kW na jednofaznoj struji.

 

kompatibilna je s punjivim modelima Bolloré Bluecar, Chevrolet, Renault, Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Nissan, Opel i Toyota.

Utičnica tipa 2

Ova utičnica je sada potvrđena kao europski standard i standardizirana na većini serijskih vozila kao dodatak i/ili opcija kućne utičnice. Pruža snagu od 3 do 43 kW na trofaznoj struji koja se izravno povezuje ili na punjačku infrastrukturu ili na automobil. Ova utičnica je kompatibilna sa svim modelima koji se trenutno prodaju u Europi.

 Utičnica tipa 3

Budući da je utičnica tipa 2 potvrđena kao europski standard, utičnica tipa 3 se gotovo više ne koristi, ali je prisutna na nekim punjačima. Pruža snagu od 3 do 22 kW na trofaznoj struji i povezuje se izravno na infrastrukturu u načinu 3 (Wallbox, punjači). Kompatibilna je s punjivim modelima Renault, Citroën, Peugeot, Nissan, Tesla, Smart, Opel, Mitsubishi i Toyota.

Utičnica tipa 4 – CHAdeMO

CHAdeMO je utičnica stvorena suradnjom japanske automobilske industrije i energetskih kompanija iz iste zemlje za standardizaciju normi punjačke infrastrukture. CHAdeMO je dio punjača i povezuje se na automobil. Pruža snagu od 50 kW u istosmjernoj struji s načinom punjenja 4 (brzo). Kompatibilna je s punjivim modelima Peugeot-Citroën, Mitsubishi, Kia, Nissan. Također je kompatibilna s drugim modelima poput onih iz Tesle zahvaljujući adapteru.

Utičnica tipa 4 – Combo CCS (Combined charging system)

Konektor Combo CCS sastoji se od konektora tipa 2 sa 2 dodatne pinove ispod. Stoga je kompatibilan sa svim konektorima tipa 2, ali može osigurati punjenje načina 4 veće od 50 kW koje može doseći do 170 kW. To je vrlo brzo punjenje. Vozila su opremljena muški konektorom tipa 2, a odgovarajuće infrastrukture ženskim konektorom tipa 2. Ova utičnica se nalazi na punjivim modelima Volkswagen e-Golf, Opel Ampera-e, Hyundai i BMW.

Danas se preporučuje prestati s instalacijom punjačkih stanica tipa 1 i instalirati one s utičnicama tipa 2 jer su, osim što su učinkovitije, kompatibilne s maksimalnim brojem vozila, a posebno s budućim modelima.

 

3.3 Tipovi punjenja

Tipovi punjenja električnih automobila klasificiraju se prema brzini punjenja. Drugim riječima, prema vremenu koje baterija treba da se potpuno napuni u odnosu na dostupnu snagu. Trenutno postoje 5 tipova punjenja:

  • Ultra-brzo punjenje: Njegova upotreba nije uobičajena jer je još uvijek u fazi eksperimentiranja s akumulatorima tipa super kondenzatori kao za neke električne autobuse.

 

  • Brzo punjenje: Traži veliku snagu između 44 i 50 kilovata. Punjenje baterija od 22 do 24 kilovata/sat doseže 80% za otprilike 30 minuta. Obično punjenje ne doseže 100%, već radije 80 do 90%.

 

  • Pola brzo punjenje: Trajanje punjenja varira između 1h i 4h s snagom od oko 22 kilovata. Ova forma punjenja je vrlo uobičajena za automobile poput Renault Zoe koji zahvaljujući svom Caméléon kabelu koji je kompatibilan sa svim tipovima punjenja.

 

  • Sporo punjenje: Ova forma punjenja je ona koju obično nazivamo „normalnom“ ili „konvencionalnom“. S njom se baterije pune između 6 i 8 sati s 16 ampera i snagom od oko 3.6 kilovata.

 

  • Super-sporo punjenje: Kada je intenzitet struje ograničen na 10 ampera ili manje kada punjačka stanica ili električne instalacije nisu adekvatne. Potpuno punjenje baterija prosječnog električnog automobila može se obaviti između 10 i 12 sati.

 

3.3.1 Trošak punjenja

Moguće je pronaći neke besplatne punjačke stanice, ali u usporedbi s onima koje su plaćene, puno je ekonomičnije puniti svoj automobil kod kuće na kućnoj utičnici ili Wallboxu. Cijena punjenja ovisi o potrošnji vašeg vozila u kWh na 100 km i cijeni kWh dobavljača energije. Prosječna potrošnja kreće se između 12 i 20 kWh/100 km, a prosječna cijena kWh iznosi oko 0.146€ u punom satu i oko 0.125€ u praznom satu.

Moguće je puniti svoj električni automobil zahvaljujući različitim rješenjima :

  • WallBox : Wallbox je uređaj koji se montira na zid vaše garaže za punjenje automobila kod kuće na električnu mrežu kuće ili garaže.

 

  • Punjačka stanica : Nalazi se na javnim prometnicama ili parkiralištima. Često brza punjenja, također je dizajnirana da izdrži vanjske uvjete.

 

  • Prijenosni punjač : Omogućuje putovanje bez ovisnosti o punjačima. Mali i lagan, priključuje se na bilo koju utičnicu.

 

3.4 Kako pronaći javne punjačke stanice ?

U 2018. godini u Francuskoj se nalazi više od 20 000 javnih punjačkih stanica, a Vlada najavljuje oko 45 000 do 2020. godine. Postoje alati za poznavanje njihovih točnih lokacija.

Na primjer, postoji Chargemap, aplikacija za pametne telefone koja referencira punjače gotovo 50 različitih mreža, filtrira pretraživanja prema određenim kriterijima kao što su tip utičnice, a također omogućuje dodavanje lokacije punjača u aplikaciju. Također postoje internetske stranice koje referenciraju punjače u svijetu kao što su: www.plugshare.com ili www.openchargemap.org

Mnoge francuske i međunarodne tvrtke trenutno rade na razvoju sve učinkovitijih punjačkih stanica kako bi opremile naše ceste i domove, čineći ih dostupnima svima i olakšavajući prijelaz na električna vozila.   To je slučaj s WallboxOK koja planira instalirati nekoliko stotina punjačkih stanica širom Europe.

U francuskim zajedničkim garažama, pravo na utičnicu se ostvaruje. Drugim riječima, svaki stanovnik, čak i u suvlasništvu, ima pravo instalirati utičnicu za punjenje svog vozila na svom parkirnom mjestu. Međutim, u zajedničkoj garaži, morate obavijestiti vlasnika putem pisma s povratnicom s detaljnim opisom radova koji se trebaju izvesti i s kopijom za upravitelja suvlasništva. Jedini razlog zbog kojeg upravitelj može odbiti je ako je izvršenje radova nemoguće iz ozbiljnog razloga. Saznajte više ovdje.

Osim toga, moguće je dobiti subvencije od programa Advenir koji može financirati od 600 do 1300€ kupnju i instalaciju vaše punjačke stanice do lipnja 2018. godine.  Saznajte više ovdje.

3.4.1 Održavanje punjačkih stanica

Održavanje punjačkih stanica može preuzeti tvrtka za održavanje ili sama prodajna tvrtka.  Često se ne preporučuje samostalno intervenirati u slučaju kvara jer to može poništiti jamstvo.

 

Zaključak

Je li kupnja električnog vozila dobra investicija?

Da, kupnja električnog vozila je dobra investicija danas, kao što će biti i u budućnosti. Naravno, budući kupac treba napraviti vlastitu usporedbu između isplativosti električnog automobila i automobila s unutarnjim izgaranjem prema vlastitim potrebama.

Potražnja i prodaja svake godine rastu zahvaljujući novim europskim ili američkim modelima, ali i onima iz azijske industrije koja proizvodi sve učinkovitije modele.

Povećanje ove potražnje prvenstveno je posljedica ušteda koje omogućuje električno vozilo na duge staze i vlade koja promiče čiste prijevoze i povećava poreze i regulative na druga vozila. To je također razlog zašto vožnja električnog automobila pruža dodatnu udobnost, izbjegavajući, na primjer, ograničenja prometa u velikim zagađenim gradovima poput Pariza, Londona ili Madrida ili povećanja cijene nafte.  Osim toga, punjenje električnih vozila je vrlo jeftino u usporedbi s punjenjem benzinskog automobila.  Njihove cijene i brzine punjenja ovise o vrsti korištene opreme i njenoj kapacitetu. Njihova prisutnost se brzo razvija s sve više javnih mjesta opremljenih i mnogim mogućnostima za vlastitu osobnu punjačku stanicu.

Tehnologije koje opremaju električna vozila su među najnaprednijima i neprestano napreduju, posebno s automatizacijom i umjetnom inteligencijom koja će nam jednog dana omogućiti da idemo gdje god želimo bez vožnje vlastitog vozila.

 

Za više detalja o tržištu električnih automobila, kliknite ovdje.

Za upoznavanje s različitim prednostima električnog automobila, kliknite ovdje.