V2C Base de Coneixements per al Chatbot

1. ## Informació sobre V2C

Què és V2C?

V2C (o V2Charge) és una empresa espanyola del sector de la mobilitat elèctrica, amb seu a Xirivella, València, que dissenya i fabrica carregadors intel·ligents (“e-Chargers”) per a vehicles elèctrics.

Quin és el número de telèfon de V2C?

El número de telèfon de contacte és 960654554 (servei d’atenció al client i suport tècnic a Espanya).

Com puc contactar amb V2C?

A través de la nostra pàgina de contacte https://v2charge.com/connect/.

On puc comprar productes de V2C?

Els productes de V2C es poden adquirir a través dels nostres distribuïdors i socis. Si vols comprar en línia, oferim una botiga en línia al web https://v2charge.com/store/en/. El nostre distribuïdor a Espanya per a instal·ladors és Saltoki, i tots els professionals del sector poden comprar aquí. Si necessites més ajuda, contacta’ns a https://v2charge.com/connect/.

Com puc contactar amb el departament de vendes de V2C?

Per contactar amb els nostres representants de vendes, el número de telèfon de contacte és 960654554 (opció 1) o omplint aquest formulari a la nostra pàgina web: https://v2charge.com/connect/. No oblidis deixar el teu número de telèfon perquè puguem ajudar-te adequadament.

Necessito contactar amb el suport tècnic, com ho puc fer?

Per contactar amb el nostre suport tècnic, pots fer-ho de 3 maneres. Si necessites assistència telefònica, contacta’ns al 960654554 (opció 2). Si necessites obrir un tiquet, si us plau, escriu un tiquet a través de l’APP de V2C, o a través del web https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3 incloent el teu número de telèfon i el número de sèrie del carregador.

No contesten la meva trucada al suport tècnic, què faig?

Hi ha un total de 5 enginyers de suport per ajudar-te. Però no tots treballen en el mateix idioma i poden estar ocupats en aquell moment. Concentra les teves trucades entre les 9:30 AM i les 5:30 PM, i evita les hores de dinar. Si no, escriu un tiquet sol·licitant la teva trucada en aquest portal https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3

En quins idiomes oferiu assistència tècnica?

Oferim suport tècnic en espanyol, anglès, portuguès i francès per telèfon. A través de tiquets en tots els idiomes existents.

Què és Negocios Inteligentes 7Experience?

És l’empresa sota la qual opera la marca V2C. És la nostra empresa fiscal a Espanya, sent diferent d’altres que hem obert a Europa.

On es troba V2C?

La seu de V2C es troba a Cami Nou 268 46950 Xirivella. Tenim oficines a Portugal, França i Itàlia.

Què és la Comunitat V2C?

La comunitat V2C consisteix en tots aquells que formen part de V2C: clients, proveïdors i treballadors. Tots treballem per desenvolupar els millors carregadors, sempre atenent a les necessitats del mercat.

Si sóc un instal·ladors, com puc comprar el carregador?

El nostre distribuïdor a Espanya és Saltoki, i tenen estoc de 24 hores per a lliurament. Oferim preus especials per a professionals, contacta’ns aquí: https://v2charge.com/become-installer/

Teniu cursos de formació?

Sí, tenim cursos gratuïts en aquest lloc web: https://v2charge.com/become-installer/

2. ## Informació sobre els productes de V2C

Quins productes té V2C?

Tenim els següents productes al mercat:

• Trydan: El nostre carregador per a la llar
• Trydan Pro: El nostre carregador per a la teva llar i negoci
• Pole Pro: El nostre carregador per al carrer, amb dues preses.
• Denka: El nostre carregador de corrent continu.
• EV Portable: El nostre carregador portàtil.

Per a més informació, visita aquest lloc web: https://v2charge.com/e-chargers/

Quina és la diferència entre Trydan i Trydan Pro?

Hi ha 3 diferències entre Trydan i Trydan Pro:

• Comunicacions: Trydan Pro té comunicacions Ethernet, Wifi, 4G (amb SIM integrada) i Bluetooth. En canvi, Trydan només té Wifi i Bluetooth.
• Lectora RFID: Trydan Pro té una lectora RFID, mentre que Trydan no.
• Mesurador MID: Trydan Pro pot (opcionalment) incloure un mesurador MID.

Més informació a:

https://v2charge.com/differences-trydan-vs-trydan-pro/

Què és el carregador DENKA?

El V2C Denka és un carregador ràpid de corrent continu (DC) de 20 kW o 40 kW que permet recuperar fins a 140 km en 30 minuts. Es pot instal·lar a la paret o en un pedestal, a l’interior o a l’exterior. Ofereix connectivitat WiFi, Ethernet, Bluetooth i 4G, identificació RFID, il·luminació interactiva i un cable CCS de 4,5 m. La seva carcassa d’alumini amb protecció IP54/IK10 el fa resistent. Integra gestió remota amb V2C Cloud, pagaments amb V2C Payments, i permet l’equilibri de potència entre diversos carregadors.

Per a quin tipus de públic és el carregador Denka?

El carregador DENKA és un carregador de corrent continu de 40kW o 20kW, que permet una càrrega més ràpida del vehicle. Està dissenyat per a aquells llocs o usuaris que necessiten una velocitat de càrrega més alta, per exemple, empreses, restaurants, centres comercials, agències de transport…

Què és Pole Pro?

El V2C Pole Pro és un carregador intel·ligent per a ús compartit en entorns públics i privats. Ofereix connectivitat 4G/Ethernet, gestió al núvol amb V2C Cloud, pagaments amb targeta integrats, identificació RFID, control de consum amb un mesurador MID, i compatibilitat OCPP. El seu disseny robust permet la instal·lació a terra o a la paret, amb una o dues preses, i suporta la integració amb energia solar i l’equilibri de càrrega entre usuaris.

Quin tipus de connectivitat té Trydan?

Trydan té comunicacions Bluetooth i WIFI. Més informació aquí: https://v2charge.com/trydan/

Es pot bloquejar o desactivar Trydan perquè ningú més el pugui utilitzar?

Trydan té diverses maneres de bloquejar-lo per evitar l’ús per part d’altres clients:

• Bloqueig a través de l’aplicació mitjançant connectivitat Bluetooth o d’internet, amb la funció de desactivació. Si aquesta funció està activada, ningú podrà utilitzar el teu carregador ni carregar res.
• A través de control remot. Aquest és un accessori opcional per a aquells que no volen utilitzar l’aplicació; permet encendre i apagar el carregador. Això és opcional i s’ha de comprar per separat.
• V2C SmartLock. A través de balises Bluetooth. https://v2charge.com/support/trydan/smartlock-configuration/
• Només per a Trydan Pro, a través de la lectora RFID.

El Pole Pro té dues entrades de cable?

No, el Pole Pro ja té proteccions a l’interior, així que només té una entrada de cable. Recomanem veure l’esquema d’instal·lació en aquest lloc web: https://v2charge.com/support/pole-pro/unifilar-diagram/

Quines proteccions té integrades el Pole?

El Pole té un interruptor automàtic i un diferencial de tipus A per presa. Pot incloure opcionalment altres com a protectors contra sobretensions permanents i transitoris. Consulta més informació en aquest lloc web: https://v2charge.com/support/trydan/electrical-protections/

On puc descarregar la fitxa tècnica del producte?

Totes les nostres fitxes tècniques de productes estan al lloc web de suport. Visita aquest lloc web i podràs trobar-la seleccionant el producte i desplaçant-te fins al final: https://v2charge.com/support/

On és el catàleg de Trydan?

Descarrega el catàleg en aquest lloc web: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2023/04/catalogo-trydan-v2c.pdf

On puc descarregar el manual de Trydan en PDF?

Trydan és un producte que és tant complex com fàcil. Tenim tot tipus de suport per a Trydan en aquest lloc web https://v2charge.com/support/trydan/ i per a Trydan Pro, el pots trobar aquí https://v2charge.com/support/trydan-pro/. El producte inclou un manual d’instal·lació bàsica i un manual de configuració bàsica en format PDF, que pots descarregar aquí: https://drive.google.com/file/d/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH/view

On és el certificat CE?

El certificat CE del producte es troba al lloc web de suport. Per fer-ho, ves a aquesta URL i podràs trobar-lo en cadascun dels productes fent clic al producte al final de la pàgina: https://v2charge.com/support/. Aquest és el certificat d’aprovació del producte.

Quines proteccions estan integrades a Trydan o Trydan Pro?

Trydan o Trydan Pro es poden comprar amb o sense proteccions integrades. Tenir proteccions dóna al carregador un sistema més compacte i atractiu, fent-lo un millor producte. No obstant això, l’equip pot funcionar sense proteccions. Si l’equip té proteccions, inclou un interruptor automàtic de 40 amp de corba C, un diferencial de tipus A, i protectors contra sobretensions permanents i transitoris. Pots veure la fitxa tècnica aquí: https://v2charge.com/support/trydan/electrical-protections/

Té Trydan un mesurador MID?

Trydan Pro es pot comprar amb un mesurador MID. Només la versió Pro. El mesurador MID és un mesurador certificat per permetre la facturació del consum d’energia sota diverses normatives europees.

Té Trydan OCPP?

Tots els productes de V2C tenen OCPP versió 1.6 JSON. Per a missatges específics, seria interessant que contactessis amb nosaltres. Es pot configurar directament des de l’aplicació V2C per a tots els carregadors V2C, o des de v2c.cloud.

Quin temps dura la SIM de Trydan PRO?

Trydan Pro ve amb una SIM gratuïta de 500 MB; la durada màxima és de 9 anys des de la compra. No obstant això, l’ús normal probablement esgotarà les dades en uns 3 anys. Si vols, pots canviar la SIM per una d’un altre operador (la SIM està físicament inclosa a la placa de control del producte); si no, dins de l’aplicació pots veure quants MB et queden i recarregar-la per 15 € per altres 9 anys i altres 500MB. Utilitzar el carregador per a funcions no estàndard, com APIs o OCPP, pot fer que el consum de dades sigui molt més alt.

Què és la impedància infinita?

“Impedància infinita” en els carregadors V2C és una tecnologia que impedeix que el comptador d’electricitat detecti el punt de càrrega del vehicle elèctric. D’aquesta manera, el carregador es comporta com si no estigués connectat directament a la xarxa, evitant incidents o bloquejos en cas de talls de subministrament: simplement abaixar i aixecar l’interruptor principal és suficient per restaurar la instal·lació. A més, aquest sistema compleix amb la regulació de l’esquema d’instal·lació 2 segons la Instrucció Tècnica Complementària ITC BT-52, garantint la correcta seguretat i legalitat de la instal·lació elèctrica. https://v2charge.com/support/trydan/infinite-impedance/

Quina és la mida del cable del Trydan?

Trydan es pot comprar amb un cable de 5 metres o de 10 metres. Recorda que el cable de 5 metres comença des de dins del carregador mateix, així que assumeix que pot ser 10-20 centímetres més curt quan comptis el cable total des de l’exterior.

Què és el cable amb el botó de Tesla?

El botó de Tesla integrat en la versió millorada de Trydan permet obrir el port de càrrega i desbloquejar el cable directament des del connector, sense haver d’utilitzar l’aplicació, la clau, o accedir a l’interior del vehicle. Aquesta funcionalitat millora l’experiència de càrrega simplificant el procés i reduint passos, fent-ho més ràpid i convenient per a l’usuari de Tesla. https://v2charge.com/trydan-button-tesla/

Què és el Control de Potència?

El sistema de control de potència de V2C permet distribuir l’energia disponible entre els punts de càrrega i la xarxa elèctrica de la llar o negoci, evitant superar els límits contractats i garantint una càrrega eficient del vehicle elèctric.

Hi ha tres modes principals:

* Dinàmic: ajusta l’energia en temps real entre diversos carregadors o entre carregadors i una instal·lació fotovoltaica.

* Estàtic: manté un equilibri fix entre preses o carregadors, ideal quan el consum és estable o previsible.

* Núvol: permet la gestió remota des dels servidors de V2C, oferint control i ajustaments des del núvol.

El sistema és també compatible amb instal·lacions solars, integrant-se amb inversors per aprofitar al màxim l’energia fotovoltaica. La seva funció principal és monitorar el consum en temps real i evitar sobrecàrregues, ajustant automàticament la potència assignada a cada vehicle o dispositiu connectat. https://v2charge.com/support/power-control/

Inclou Trydan el mesurador d’energia?

Sí, Trydan inclou el que anomenem Controlbox 2.0, que és un mesurador desenvolupat per V2C amb funcionalitat POE, alimentat directament d’un cable Ethernet. té un total de 6 entrades; depenent de si és monofàsic, el carregador vindrà amb un sensor (clamp), si és trifàsic, vindrà amb 3 clamps. Si tens una instal·lació fotovoltaica, és quan s’utilitzen la resta de sensors, que no estan inclosos amb el producte. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/

Com és el cable del Pole Pro?

El cable del Pole Pro és sempre un cable de ressort, amb l’objectiu de millorar l’estètica del carregador i l’experiència de l’usuari.

El Pole Pro té una pantalla de color?

Sí, el Pole Pro té una pantalla de 7 polzades a tot color, que no és tàctil.

Quines comunicacions té el Pole Pro?

El Pole Pro té comunicació Ethernet, Wifi, Bluetooth i 4G. La SIM de 4G no està inclosa i té una ranura per afegir la targeta SIM, i ja ve amb una SIM integrada. L’aparell es pot connectar a diverses interfícies alhora, en cas que una es desconnecti, es connecta a través d’una altra.

Què és el servidor web V2C POLE?

El servidor web és una interfície a la qual es pot accedir a través d’un punt d’accés WiFi o d’una xarxa local entrant a l’IP del Pole. Permet gestionar el punt de càrrega localment, habilitant gairebé totes les configuracions, veient registres, reiniciant el carregador, etc.

El meu inversor és compatible amb el vostre punt de càrrega?

En integrar el punt de càrrega V2C amb la teva instal·lació fotovoltaica, es pot fer de moltes maneres:

1. A través del Controlbox 2.0. Aquest és un mesurador que ja està inclòs en el punt de càrrega. (Nota: has de comprar 1 clamp més per a instal·lacions monofàsiques i 3 clamps més per a instal·lacions trifàsiques).

2. A través d’un mesurador comercial. Som compatibles amb molts mesuradors d’altres marques.

3. Connexió directa a través d’un inversor.

Aquí tens tota la informació: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/

I aquí tens la llista d’inversors amb els quals som directament compatibles: https://docs.google.com/spreadsheets/u/2/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true

Vull que el meu inversor sigui compatible?

En cas que el teu inversor no estigui a la llista de compatibles en aquest lloc web: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/

Pots sol·licitar una recomanació, que es traslladarà al responsable del producte per avaluar la seva viabilitat tècnica. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/#request-inverter

Quants clamps vénen amb el carregador Trydan?

Si compres un carregador Trydan monofàsic, ve amb un clamp; si compres un trifàsic, ve amb 3 clamps. Si la teva instal·lació és trifàsica i has comprat un carregador monofàsic, necessites afegir dos clamps més, que es poden comprar per separat. En cas de tenir energia renovable, hauràs d’afegir 1 clamp més a la instal·lació monofàsica i 3 clamps més a la trifàsica.

Què és V2C Payments?

És una solució de pagament fàcil d’utilitzar integrada als carregadors V2C. És una plataforma gratuïta que et permet guanyar ingressos amb el teu e-Charger fent-lo disponible per a altres usuaris de mobilitat elèctrica (compatible amb qualsevol carregador que tingui funcions al núvol). https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Com funciona la càrrega a través de V2C Payments?

El sistema V2C Payments permet al propietari o gestor del carregador (el “promotor”) monetitzar l’ús del seu carregador elèctric oferint el seu servei a altres usuaris de mobilitat elèctrica.

Hi ha dos actors:

* Promotor: qui posseeix o gestiona el carregador.

* Usuari: qui vol utilitzar el carregador per carregar el seu vehicle.

https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

En el sistema V2C Payments, actuem com a gestors de càrrega, recollint el 100% dels teus usuaris i transmetent el 95% restant en els primers 5 dies del mes mitjançant transferència bancària. Més informació: https://v2charge.com/v2c-payments/

On es troben les factures de pagament en els carregadors V2C Payments?

Quan realitzes càrregues a través de V2C Payments, si actives la càrrega amb l’aplicació, tens còpies de les factures al teu perfil d’usuari del carregador.

Què és EcoCharging?

V2C EcoCharging és el sistema de gestió de càrrega intel·ligent de V2C, que optimitza intel·ligentment els horaris per a la càrrega de vehicles elèctrics. Permet encendre i apagar la càrrega del vehicle elèctric per optimitzar el teu cost tant com sigui possible. https://v2charge.com/es/ecocharging/

Com sap EcoCharging la meva tarifa elèctrica?

Tu mateix proporciones la tarifa elèctrica i has de configurar-la. Per a tarifes, pots establir tarifes fixes, tarifes personalitzades per dia (el preu de l’electricitat canvia cada hora), o tarifes personalitzades per hora i per dia de la setmana (dilluns, dimarts, dimecres…). Després pots triar tarifes indexades o tarifes de mercat (spot) que varien cada dia depenent del preu de mercat en diferents països.

Com sap EcoCharging quant temps he de carregar?

Has d’indicar l’hora a la qual vas i el percentatge de càrrega que necessites afegir. És a dir, si vols tenir un 70% i actualment tens un 40%, has de posar un 30%. Si no, pots deixar que la intel·ligència artificial treballi per tu i endevini els teus patrons de consum. Per això, recomanem fer almenys 5-15 càrregues perquè sàpiga els teus patrons de consum.

El terminal POS del Pole Pro té alguna despesa mensual?

No, el sistema V2C Payments no té despeses mensuals per als clients.

Què és el sistema V2C Cloud?

El sistema V2C Cloud és una plataforma que permet gestionar i controlar carregadors elèctrics, consultar estadístiques de càrrega i configurar ajustaments de manera remota des de l’aplicació o el portal web. https://v2charge.com/support/trydan/user-manual/

3. ## Informació sobre on es poden trobar dubtes al lloc web de suport

Com puc connectar-me a l’API del núvol V2C?

Per connectar-te a l’API del núvol V2C, necessites credencials d’API (usuari i token), que V2C proporciona al client o integrador autoritzat. L’API és RESTful, permetent la gestió de carregadors, comprovant l’estat i les estadístiques, i controlant les càrregues. Es recomana utilitzar eines com Postman o scripts en Python/Node.js per provar les trucades. Per a més informació i documentació oficial: documentació https://api.v2charge.com/; Token https://v2charge.com/support/v2c-cloud/get-token-id-api-rest-cloud/

On puc descarregar l’aplicació V2C?

Aquí tens els enllaços directes per descarregar o accedir a l’aplicació V2C:

Android (Google Play Store): https://play.google.com/store/apps/details?hl=en&id=com.v2charge.app&utm_source=chatgpt.com

iOS (Apple App Store): https://apps.apple.com/dk/app/v2c/id1562124159

Versió web: https://www.v2c.cloud/login

Aquests enllaços et permeten instal·lar l’aplicació directament al teu dispositiu o utilitzar la versió web per gestionar el teu carregador Trydan.

Quins inversors són compatibles amb el V2C Trydan?

El carregador V2C Trydan és compatible amb una àmplia gamma d’inversors solars. Alguns inversors es comuniquen de manera inalàmbbrica utilitzant protocols com Modbus TCP/IP, HTTP o UDP, mentre que altres requereixen una connexió cablejada a través de RTU. Aquesta flexibilitat permet integrar Trydan en diferents tipus d’instal·lacions solars per gestionar eficientment l’energia generada.

https://docs.google.com/spreadsheets/u/2/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true

https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/

4. ## Preguntes sobre suport.

Com configurar l’APP V2C?

Per configurar l’APP V2C, tens un manual d’operació complet aquí. https://www.youtube.com/watch?v=t2Ou_LSJ7yw

He perdut les claus del meu carregador, què puc fer?

Si us plau, escriu a https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3, amb una foto del pany; et vendrem una clau perquè puguis continuar utilitzant el teu producte.

El meu carregador no està carregant?

El protocol a seguir és sempre el mateix:

1. Apagueu el carregador i torneu-lo a encendre.

2. Si diu “esperant energia”, és perquè no teniu el control de càrrega dinàmicament configurat correctament. Reviseu-ho o desactiveu-ho.

3. Si diu “desactivat”, és perquè l’heu desactivat des de l’aplicació; comproveu-ho per tornar a activar-ho.

4. Si no us permet connectar-vos via Bluetooth, reviseu els permisos de Bluetooth de l’aplicació.

No puc connectar-me via Bluetooth al carregador?

Si no podeu connectar-vos via Bluetooth al carregador, seguiu aquest procediment:

1. Apagueu el carregador i torneu-lo a encendre.

2. Comproveu si el Bluetooth està activat al mòbil.

3. Comproveu si la ubicació està activada tant per Android com per iPhone (això també és obligatori).

4. Permisos de l’aplicació. Entrant a la configuració de l’aplicació tant a iPhone com a Android, heu de veure que teniu tots els permisos habilitats. A iPhone, són permisos de Bluetooth; a Android, de vegades diu alguna cosa com “activar la cerca de dispositius propers”.

Les proteccions s’apaguen o es disparen soles?

Si regularment trobeu les proteccions disparades, podria ser degut a les següents raons:

• Sobrevoltages a la línia. Qualsevol excés de voltatge provoca que es dispari.
• Ús intensiu del carregador amb escalfament. Comproveu que el carregador estigui en un lloc fresc, comproveu el tancament dels cargols.
• Element de protector de sobretensió transitori defectuós.
• Element danyat; escriviu aquí per enviar-ho al suport https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3

Com puc activar el control de càrrega dinàmic des de l’aplicació?

Es pot activar des de l’APP de V2C, entrant a la secció de Configuració i seleccionant Activar control dinàmic. A més, és necessari configurar els perfils de càrrega per indicar al carregador la potència màxima contractada perquè la càrrega s’ajusti automàticament segons la disponibilitat d’energia. https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU

Com puc actualitzar el meu carregador?

Podeu actualitzar el carregador des de l’APP de V2C (Configuració → Actualitzar firmware) si l’equip està en línia. https://www.youtube.com/shorts/oUc5eQYMLnI

Si l’equip està fora de línia, seguiu aquests passos: https://www.youtube.com/watch?v=C3HLImFzSX8

Necessito restablir les proteccions?

Quan el bloc Toscano (COMBI-MINI-TDA) es dispara a causa d’un sobrevoltatge, fallada tèrmica o fallada a terra, la mànega queda solta; per restablir-lo, heu de prémer totes les mànegues cap avall fins que escolteu un “clic” i després aixecar-les de nou. https://youtube.com/shorts/2iUo8W9lbnA

Com s’obre la porta de Trydan?

Obrir la tapa del carregador Trydan amb la seva clau és senzill i pràctic; el procediment estàndard és:

1. Localitzeu el pany a la part superior/davant de la tapa i utilitzeu la clau proporcionada per l’instal·ladors; si no la teniu, contacteu amb el vostre representant de vendes.

2. Introduïu la clau completament fins al fons.

3. Gireu la clau fermament fins que noteu el desbloqueig (normalment un quart de gir, aproximadament 90° a la dreta).

4. Manteniu la clau girada i, amb l’altra mà, estireu la tapa cap a fora fermament.

Si voleu, intentaré veure el vídeo de nou i adaptar el text exactament al que es mostra. https://youtu.be/12FVK9iMhHY

Com puc ser l’administrador del meu carregador?

Si és la primera vegada que afegiu la ID a la vostra aplicació, sereu automàticament el propietari. Si el carregador ja té un propietari, heu de contactar amb aquesta persona o l’instal·lador perquè el desregistri. En cas de dubte, podeu contactar amb el suport, que us ajudarà a alliberar el carregador perquè el pugueu afegir a la vostra aplicació i ser el propietari. https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3

Les estadístiques de Bluetooth no funcionen?

Les estadístiques es guarden al carregador amb un màxim de 5 càrregues i s’uploaden al núvol quan estan connectades a l’aplicació. Si el carregador es troba en una àrea sense cobertura, l’aplicació mostrarà les estadístiques emmagatzemades; heu de prémer l’opció per pujar-les quan estigueu en una àrea amb dades mòbils al telèfon. En cas que falli, recomanem desinstal·lar i instal·lar l’aplicació V2C per assegurar el seu correcte funcionament. https://youtube.com/shorts/VJ4UwydukwY?feature=share

Tinc l’error 01009?

L’error es deu normalment a una fallada en el cable UTP entre el carregador i el comptador, causada per un crimpat incorrecte o un connector RJ45 defectuós.

Comproveu:

* Que CDP 2.0 està configurat i habilitat.

* El cablejat UTP (estàndard uniforme 568A o 568B).

* El connector RJ45 està ben crimpat.

* Les morses estan col·locades correctament.

* Que els LEDs del comptador s’encenen quan es connecten.

Si tot és correcte i la fallada continua, contacteu amb l’empresa d’instal·lació o el distribuïdor per revisar o processar la garantia. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/wired-meters/v2c-controlbox/

Com actualitzar el punt de càrrega localment sense internet?

* Amb dades mòbils: compartiu la connexió Wi-Fi del vostre telèfon.

* Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

* iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

* Sense dades mòbils (actualització local):

* Versió 2.2.7 o superior: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

* Versió anterior a 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8

Com em connecto a l’aplicació Octopus Energy Intelligent go?

El carregador ha de tenir una versió igual o superior a 2.3.24.1. Si no teniu aquesta versió, consulteu el nostre suport a través de l’aplicació per obrir un tiquet amb el número de sèrie del vostre carregador perquè puguem actualitzar-lo. Seguiu les instruccions al següent enllaç: https://v2charge.com/support/trydan/intelligent-octopus-go/ Coses que heu de saber: El emparellament amb Octopus Intelligent GO proporciona serveis i control de nivell superior a Octopus sobre l’equip. Per desactivar-ho, heu d’anar a l’aplicació V2C. Prement la roda dentada i a la secció OCPP, desactiveu-ho. La connexió amb Octopus des de V2C es desactivarà.

Com instal·lo les morses V2C?

Connecteu els sensors a la V2C ControlBox segons els següents criteris. És important consultar el diagrama per a la connexió correcta. En instal·lacions monofàsiques, la posició 1 s’assigna al subministrament domèstic i la posició 4 a la sortida fotovoltaica. En instal·lacions trifàsiques, les posicions 1, 2 i 3 corresponen al subministrament domèstic, mentre que les posicions 4, 5 i 6 s’assignen a la sortida fotovoltaica. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/wired-meters/v2c-controlbox/

Com puc recarregar la meva línia Trydan 4G?

Si el vostre carregador té connectivitat 4G i informa de l’absència de dades mòbils, heu de ser informats que és necessari actualitzar la versió de l’aplicació, ja que aquesta actualització permet la renovació del pla de dades associat. En cas que el client tingui una versió 3.0.1 o inferior, no podrà renovar la línia, per la qual cosa seria necessari substituir la targeta SIM i incorporar un nou pla de dades. Per tant, es recomana actualitzar sempre l’aplicació a l’última versió.

Quina adreça ha de tenir el comptador MID monofàsic Eastron a Trydan?

Si el carregador té un comptador MID, ha de tenir l’Adreça: 11 configurada, només el model SDM120-M sent exclusivament vàlid. Important: No heu d’utilitzar un comptador indirecte ni modificar l’adreça, ja que no funcionarà correctament. S’ha verificat que el comptador SDM120-CT no permet canviar la direcció COM o Adreça, romanent fix a l’adreça 1. En cas que vulgueu utilitzar el Trydan amb un comptador per al control dinàmic de potència, podeu utilitzar el nostre comptador SDM120-CT sense problemes. https://youtu.be/nU4jE6JXx44

És possible evitar que la bateria Huawei es descarregui durant la càrrega del vehicle?

TOU (Time of Use) permet al client programar el sistema perquè la bateria no injecti energia directament a la casa mentre el vehicle es carrega. Per a més informació, podeu consultar el següent vídeo explicatiu: https://www.youtube.com/watch?t=409&v=FzJ18dssHeM&feature=youtu.be

Per què el meu Toyota no es carrega?

Hi pot haver diferents raons per les quals el vostre vehicle no comença a carregar. Entre les causes més comunes es troben: tenir una càrrega programada directament des del cotxe sense saber-ho, o des del carregador. Recomanem comprovar la lectura o l’estat que es mostra a la pantalla del carregador, ja que aquesta informació us permetrà identificar la causa específica del problema. https://www.youtube.com/watch?v=r6m9yymoXfw

Puc canviar l’hora del meu carregador?

Hi ha diferents maneres en què el carregador pot actualitzar la seva hora i data:

1. Carregador en línia: Si el carregador està connectat a internet, l’actualització es realitza automàticament des del nostre servidor situat a la península. Si esteu fora de la península, heu de configurar la data i l’hora manualment o fixament.

2. Carregador sense internet: Si el carregador no està connectat a internet, prendrà automàticament l’hora del vostre mòbil quan estigueu a prop del carregador i obriu l’aplicació.

3. Data i hora manuals: Aquesta configuració es pot fer directament des del teclat del carregador. https://v2charge.com/support/trydan/navigation-buttons-display/

Puc apagar i encendre el carregador?

El carregador permet apagar la pantalla LED perquè no mostri informació, però roman operatiu internament. Això es configura des de l’aplicació V2C a la secció de configuració. Si voleu apagar completament el carregador, heu d’obrir-lo i baixar els seus interruptors interns. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Com puc canviar la potència que he contractat?

És important configurar els perfils de càrrega per indicar la potència contractada al carregador i evitar que la superi. Aquestes configuracions es fan des de l’aplicació V2C, a la secció Configuració → Control dinàmic. https://v2charge.com/support/power-control/customization/ https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU

Com personalitzar la tarifa energètica?

És important afegir o modificar la vostra tarifa energètica contractada perquè V2C Cloud pugui calcular amb precisió el cost real de cada càrrega i oferir-vos informes més detallats sobre el consum i la despesa energètica. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Com puc aturar la càrrega?

Per aturar la càrrega en un V2C Trydan, podeu prémer el botó inferior del costat durant 5 segons o utilitzar l’aplicació mòbil V2C Cloud per desactivar el carregador. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Què he de fer per treure el cable de càrrega del cotxe?

Per treure el cable de càrrega, primer assegureu-vos que la càrrega ha acabat i que el vehicle està desbloquejat. A continuació, premeu el botó de desallotjament del connector o utilitzeu la funció de desbloqueig de l’aplicació (si el vostre cotxe o carregador ho permet) i retireu el cable amb cura.

Com puc crear una càrrega programada?

Per crear una càrrega programada en un carregador V2C, heu d’utilitzar l’aplicació mòbil o la plataforma web V2C Cloud i configurar el calendari. Dins de l’aplicació, seleccioneu el carregador, trobeu la icona del calendari i establiu l’hora d’inici i final per al dia o dies de la setmana desitjats. https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Les mesures d’instal·lació no coincideixen, són estranyes o són incorrectes?

Per avaluar el problema que tenim, el primer és veure quin comptador/inversor estem utilitzant per realitzar les funcions de control de potència:

1. Recordeu si estem utilitzant el comptador Controlbox 2.0 (la instal·lació ha de col·locar la pinça 1 en el subministrament general que inclou tot el consum). La pinça 4, si escau, si hi ha una instal·lació solar, es col·locarà en 4 llegint la instal·lació solar. Si no es col·loca d’aquesta manera, les mesures no seran correctes.

2. Si es col·loca un comptador bidireccional, independentment de la marca i model, les pinces de lectura del comptador s’han de col·locar al consum total de la instal·lació, incloent el cotxe i el punt de càrrega.

3. Si es connecta a un inversor, les mesures reflectiran el consum indicat per l’inversor. Recordeu que el cotxe també ha de ser “vist” pel comptador. Més informació: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/

Quins comptadors MID o inversors puc instal·lar amb el carregador TRYDAN?

Amb el carregador TRYDAN, podeu instal·lar comptadors com el V2C ControlBox (inclòs com a estàndard), que funciona amb pinces de corrent per mesurar el consum domèstic i del vehicle elèctric. A més, és compatible amb altres comptadors com Shelly i Wibeee, Eastron, Chint, Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, així com diversos inversors solars (com Fronius, Huawei, SolarEdge, etc.) per a la integració amb instal·lacions fotovoltaiques. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/

Com realitzar l’equilibri local a Trydan?

Per realitzar l’equilibri local de Trydan, s’ha de configurar el rol dels carregadors com a Mestre o Extra. La connexió entre ells pot ser cablejada o via WiFi i es fa des de l’aplicació V2C Cloud. El carregador Mestre controla els carregadors Extra: en ell, s’han de configurar la intensitat mínima i màxima i la potència contractada. Això permet que els carregadors distribueixin energia automàticament i evitin superar la potència del vostre comptador. https://www.youtube.com/watch?v=tliFE4rv-AI

5. ## Sincronització amb inversors solars

Com puc realitzar la integració amb l’inversor DEYE?

La connexió es realitza mitjançant el protocol RS485-Modbus. Per fer-ho, hem de localitzar el Cable A i B d’aquest protocol. S’ha de consultar el manual d’integració o el manual de l’inversor per determinar quins són els ports de comunicació. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/turbo-energy-deye-inverter/ Guia en vídeo: https://youtu.be/7Qdny_ZC6PU

Com puc realitzar la integració amb l’inversor GOODWE?

Per a la comunicació entre el vostre inversor GOODWE i el carregador Trydan (v2.3.25.0 o superior), heu d’habilitar Modbus TCP/IP a l’aplicació de l’inversor i utilitzar la seva IP assignada i configurar-la al Trydan.

Passos a l’aplicació GoodWe:

1. Anar a Configuració – Configuració de comunicació.

2. Seleccionar RS485.

3. Habilitar Modbus i posar 247 en l’adreça COM.

4. Desar per activar el servidor Modbus TCP. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/goodwe-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Huawei?

La integració amb l’inversor es realitza mitjançant comunicació sense fils WiFi amb el protocol de comunicació Modbus TCP/IP. Heu de garantir els següents punts:

* Tenir el Smart Dongle (SDongle) amb versió 127 o superior.

* Connectar l’inversor i el carregador a la mateixa xarxa WiFi o segment de xarxa.

* Conèixer la IP de l’inversor (consultar manual o suport de V2C).

* Anotar l’adreça COM de l’inversor (RS485) de la configuració.

* Assegurar-se que Modbus TCP/IP estigui habilitat sense restriccions. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/goodwe-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Enphase al carregador V2C?

Per integrar un inversor Enphase amb un carregador V2C, heu de connectar el sistema a través del dispositiu Envoy-S d’Enphase, que permet la comunicació sense fils directa. La configuració es fa a l’aplicació V2C Cloud iniciant sessió, seleccionant el carregador i activant “Control de Potència Dinàmica” a la configuració. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/enphase-microinverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Fronius al carregador V2C?

Per integrar un inversor Fronius amb un carregador V2C (Trydan), heu d’habilitar el protocol de comunicació Modbus TCP/IP, identificar la IP de l’inversor, connectar-lo a la mateixa xarxa Wi-Fi que el carregador i introduir aquesta informació a l’aplicació V2C, especificant quin tipus d’inversor Fronius teniu. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/fronius-primo-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Ingeteam al carregador V2C?

Heu d’accedir a l’aplicació V2C Cloud, anar a la secció “Configuració” del carregador i seleccionar “Control de Potència Dinàmica”. Allà, heu d’indicar l’adreça IP de l’inversor i seleccionar “Ingeteam” de la llista d’inversors, escollint “Registres dedicats” en “Tipus Ingeteam”, i configurar si és una instal·lació monofàsica o trifàsica. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Kostal al carregador V2C?

Per integrar un inversor Kostal amb un carregador V2C, heu d’utilitzar l’aplicació V2C Cloud i configurar el Control de Potència Dinàmica. Dins de la configuració, seleccioneu “Kostal KSEM” com a comptador (o “Kostal PIKO” per a connexió directa) i assegureu-vos que tant l’inversor com el carregador estiguin a la mateixa xarxa WiFi local. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/kostal-ksem-meter/ https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/kostal-piko-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor SMA al carregador V2C?

Per integrar un inversor SMA amb el carregador V2C, heu de connectar ambdues dispositius a la mateixa xarxa local i configurar la integració a l’aplicació V2C Cloud. Per fer-ho, heu d’entrar a l’APP de V2C, anar a Configuració > Control Dinàmic, i seleccionar correctament l’inversor SMA i introduir la IP de l’inversor SMA. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/sma-sunny-boy-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor SolarEdge al carregador V2C?

Heu de connectar l’inversor i el carregador a la mateixa xarxa WiFi de 2.4GHz i després, mitjançant l’aplicació V2C Cloud, accedir a la configuració del carregador. A la secció “Control de Potència Dinàmica”, seleccioneu “Inversor” com a tipus de dispositiu d’inversor “SolarEdge”. Finalment, introduïu l’adreça IP de l’inversor i desar la configuració perquè el carregador es reiniciï i la comunicació comenci. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/solaredge-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Solax al carregador V2C?

L’inversor ha de tenir només el Solax Pocket WIFI V2, i amb una versió inferior a v2.0.33.20. Si l’inversor té una versió superior, no serà possible revertir-lo per obrir els ports de comunicació. Heu d’utilitzar exclusivament la versió que publiquem al manual. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/solax-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Sungrow al carregador V2C?

Per integrar un inversor Sungrow amb un carregador V2C, connecteu ambdós dispositius a la mateixa xarxa local (Ethernet o Wi-Fi) i configureu els paràmetres de l’inversor a l’aplicació V2C Cloud. Si l’inversor no té un port LAN, serà necessari utilitzar el mòdul WiNet-S per connectar l’inversor mitjançant WiFi o Ethernet. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/sungrow-inverter/

Com puc realitzar la integració amb l’inversor Victron al carregador V2C?

Per integrar un inversor Victron amb el carregador V2C Trydan, heu d’activar la comunicació Modbus TCP/IP a la configuració del vostre Victron Cerbo GX i després, a l’aplicació V2C Cloud, anar a “Control de Potència Dinàmica” i seleccionar “Victron” com a tipus d’inversor. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/victron-inverter/

Al suport em demanen que comparteixi una pantalla de WhatsApp per ajudar-me, com ho faig?

Seguiu les instruccions en aquest vídeo per compartir la vostra pantalla a WhatsApp: https://www.youtube.com/shorts/7hITTmGr5vU

Quan accedeixo a Octopus Go per connectar la meva aplicació amb Google es queda en blanc?

Hi ha un error a l’aplicació Octopus Go que no permet iniciar sessió amb Google. És un problema de permisos a la vista web que trigarà temps a resoldre. Una solució ràpida és anar a l’aplicació V2C o al web www.v2c.cloud i sol·licitar restablir la contrasenya. Un cop entreu aquí, poseu la vostra adreça de Gmail amb la qual accediu a “Iniciar sessió amb Google”, us enviarà un correu electrònic per establir una contrasenya. Això us permetrà tant a Octopus com a l’aplicació V2C iniciar sessió tant per correu electrònic com amb el botó “Iniciar sessió amb Google”. L’account està vinculat ambdós mètodes. Tant el botó de Google com el correu electrònic amb el seu usuari i contrasenya són ara compatibles.

Què significa “esperant per EV”?

No significa res, només que està esperant que connectis el cotxe elèctric. Si el cotxe elèctric està connectat i continua dient el mateix, fes el següent:

1. Apaga i torna a encendre el carregador.

2. Comprova que cap cable s’hagi desconnectat.

3. Contacta amb el suport tècnic per obtenir més ajuda.

El meu carregador no té energia?

Si el teu carregador no té energia, comprova que les proteccions del carregador estiguin activades. Les proteccions poden estar dins del carregador o fora, al quadre elèctric de casa teva.

Com es fa un restabliment de fàbrica del carregador?

Un restabliment de fàbrica es realitza des del teclat del carregador. Per fer-ho, ves a Sistemes > Restabliment de fàbrica.

Com connecto el meu carregador a Home Assistant?

Segueix els passos indicats en aquest lloc web per connectar-te a Home Assistant (HA): https://v2charge.com/support/trydan/home-assistant-integration/

Com connecto el meu carregador a Telegram?

Per utilitzar el teu carregador V2C amb Telegram, ves a Telegram i cerca V2C Bot. Has de posar el token que pots trobar al teu perfil d’usuari dins de www.v2c.cloud; aquí tens les instruccions https://v2charge.com/support/v2c-cloud/get-token-id-api-rest-cloud/. Si poses /start o /info, et donarà totes les instruccions per fer-ho funcionar.

Com puc connectar el mode BYD a V2C?

Has de configurar el mode des del teclat del carregador. Per fer-ho, ves a Instal·lació > Mode BYD i canvia l’opció a Sí. https://youtube.com/shorts/LHPaD0V6Ers?feature=share

Com puc tenir WiFi al meu garatge si el senyal de casa no arriba?

En cas que tinguis un Trydan amb comunicació WiFi, tenim diferents maneres de connectar-te al WiFi:

1. Router PLC. Un router PLC permet transmetre la connexió a internet a través de les línies elèctriques. És molt important que el transmissor a casa teva estigui connectat al quadre principal. Actualment, segons els nostres clients, alguns PLC funcionen molt bé, alguns funcionen de tant en tant, i alguns mai funcionen. En la nostra experiència, depèn molt dels comptadors i de com de proper estigui el transmissor al quadre principal. A més, si altres veïns tenen aquests dispositius, funciona pitjor ja que hi ha més soroll a la xarxa.

2. Connexió amb un router 4G. En cas de tenir comprat el Trydan PRO, el router 4G ja està al producte i no has de fer res més. Es connecta per si sol; en cas que sigui un Trydan, hauràs de comprar un router WiFi 4G i posar-lo al costat del punt de càrrega.

3. Altres opcions:

1. Portar un cable Ethernet al garatge (el Trydan normal no té un port Ethernet, per tant hauràs de posar un convertidor d’Ethernet a WiFi, mentre que el Trydan Pro sí que té internet).

2. Alguns cotxes permeten generar un punt d’accés WiFi on podries connectar-lo.

Com sé el número de sèrie del meu carregador?

El número de sèrie del teu carregador està a l’etiqueta lateral, on diu S/N; és un número alfanumèric de 6 o 7 dígits. A més, el pots consultar a l’aplicació; entrant a configuració/ajustaments (engranatge), diu número d’ID. Està per sobre de la foto al costat de la versió del teu carregador.

Què és la càrrega trifàsica mixta?

La càrrega trifàsica mixta és un mode de càrrega per a vehicles elèctrics en el carregador V2C Trydan que canvia dinàmicament entre càrrega monofàsica i trifàsica depenent de la potència disponible, començant en monofàsica i activant trifàsica quan és convenient per utilitzar millor l’energia de la instal·lació i optimitzar la recàrrega. https://v2charge.com/three-phase-mixed-charging-trydan/ Per activar-ho, ho pots fer a través del teclat https://v2charge.com/support/trydan/navigation-buttons-display/

Pot un carregador Trydan trifàsic carregar en monofàsic?

Sí, un carregador trifàsic pot carregar en monofàsic canviant la configuració (només Trydan, no permès en Pole Pro).

Quins tipus d’API tenen els carregadors V2C?

Tots els carregadors V2C tenen les següents APIs:


• API Cloud, funciona a través de servidors. Obligatori tenir internet; consulta la documentació aquí: https://api.v2charge.com/
• APIs locals. Tots els Trydan i Trydan Pro tenen Modbus TCP, RTU i HTTP request. Consulta la informació aquí: https://v2charge.com/support/trydan/. Pole té Modbus TCP https://v2charge.com/support/pole-pro/.
• OCPP. Tots els carregadors tenen OCPP 1.6

El meu carregador està bloquejat a la pantalla d’actualització?

Si es perd la connexió amb el nostre servidor durant l’actualització, l’actualització es bloquejarà. Tallar l’energia al carregador i començar de nou; no representa cap risc per al carregador.

Què faig si el carregador es queda “Actualitzant” durant hores?

Apaga l’energia del carregador i torna a encendre. Hem perdut la connexió amb el servidor.

Què és el Panell d’Instal·ladors i com m’inscric?

V2C Panell d’Instal·ladors és una plataforma per a *instal·ladors de carregadors V2C* que permet gestionar i monitoritzar remotament els e-Carregadors que has instal·lat — veient el seu estat en temps real, ajustant la configuració i resolent incidents sense haver de desplaçar-te.

Com inscriure’s:

1. Entra a v2c.cloud/installer-panel/.

2. Crea un compte amb el teu correu electrònic i contrasenya (o utilitza el teu compte de V2C Cloud).

3. Verifica el teu correu electrònic.

4. Completa les teves dades d’instal·lador i espera la validació per part de V2C.

Llisto; després, podràs afegir i gestionar els teus e-Carregadors des del panell.

Quines són les dimensions del carregador Trydan?

Consulta les dimensions a la fitxa tècnica del Trydan: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2025/11/ficha-tecnica-trydan.pdf

Quin és l’objectiu de calibrar el carregador?

Calibrar el carregador serveix per ajustar correctament la comunicació entre l’e-Carregador i el teu cotxe elèctric, especialment el *control pilot* (el senyal del cable que detecta i gestiona la connexió). Això millora la detecció del vehicle i evita fallades de càrrega o missatges d’error (com “esperant per EV”, errors de control pilot o estats incorrectes a la pantalla). https://v2charge.com/support/trydan/calibrate-e-charger/

L’actualització del firmware s’ha aturat i no avança?

Si l’actualització del firmware s’ha aturat, no et preocupis; hauria de trigar un màxim de 3-4 minuts. Pots apagar el carregador i tornar a encendre. Ha perdut la connexió a internet mentre estava funcionant. El carregador només perdrà memòria si es talla l’energia durant els 2 o 3 segons quan apareix la paraula “actualització instal·lada”.

La informació fotovoltaica no és visible a l’aplicació?

Depenent del comptador instal·lat, podem mostrar-te les dades de generació solar (fotovoltaica) a l’aplicació V2C, però hi ha comptadors que no ho permeten. Això no vol dir que tots els nostres modes (solar exclusiu, potència màxima, etc.) no continuïn funcionant sense cap problema.

Quin consum té el carregador V2C en espera?

Depèn del model i de les comunicacions utilitzades. No obstant això, tots els nostres carregadors sempre consumeixen menys de 10 Watts.

Què significa cada estat de la pantalla?

“Esperant EV” – significa que no té el cotxe connectat. És a dir, està esperant que connectis el cotxe.

“Esperant potència” – segons els perfils de potència, no es compleixen les característiques per a la càrrega.

“Desactivat” – El carregador ha estat desactivat per l’APP i no farà res a menys que el tornis a activar. És com un pany o un tancament.

Què és el mode de despertador?

Si la càrrega està programada des del cotxe, alguns models entren en mode de repòs i no comencen a carregar. Això no passa quan es programa des del carregador. El mode “Despertar” evita que el vehicle s’adormi i garanteix l’inici de la càrrega.

* Mode 1 (recomanat): funciona en la majoria de vehicles.

* Mode 2: útil en alguns vehicles del grup Cupra i Volkswagen.

* Modes 3–4: experimental.

* Mode 5: ús excepcional; pot descarregar la bateria de 12 V.

Activació: des del teclat del carregador. Vídeo: https://youtube.com/shorts/5x4HawAiWO0

Quan el carregador està desactivat, també es desactiva la presa Schuko?

No, la presa Schuko no funciona amb l’aplicació V2C. Té un interruptor mecànic dins del carregador (disjuntor) per encendre-la o apagar-la.

Garantia del carregador

La garantia del carregador V2C és de 3 anys. Si necessites un certificat, envia un correu electrònic a [email protected].

Les estadístiques de Bluetooth no es sincronitzen correctament?

Per millorar l’enviament i la fiabilitat de les estadístiques, es recomana actualitzar el carregador a l’última versió disponible.

Opcions d’actualització offline:

* Amb dades mòbils: comparteix la connexió Wi-Fi del teu telèfon.

* Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

* iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

* Sense dades mòbils (actualització local):

* Versió 2.2.7 o superior: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

* Versió anterior a 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8

Verificació d’estadístiques (debug): https://youtube.com/shorts/G7nXVWtwmD0?feature=share

Es pot connectar a un comptador LINKY?

Sí, tenim un mòdul sense fils per a la connexió al comptador LINKY per al mercat francès. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-linky/

Indicacions d’il·luminació LED — Trydan

El color del LED del logo indica l’estat del carregador Trydan:

* Blanc: vehicle no connectat.

* Blanc intermitent: intentant connectar o reconnectar-se al Wi-Fi.

* Blau fosc intermitent: carregant (més velocitat = més intensitat).

* Blau clar: càrrega programada a través del temporitzador.

* Verd: càrrega completada.

* Verd intermitent: connectat correctament a la xarxa Wi-Fi.

* Vermell: error (codi d’error mostrat a la pantalla).

* Groc: error de Control Pilot o potència insuficient per a càrrega dinàmica.

* Rosa: carregador actualitzant.

Com connecto el meu carregador a Wifi?

Accedeix al punt de càrrega a través de Bluetooth. Prem l’engranatge (ajustaments), i al final diu connectivitat. A connectivitat, pots connectar-te al WiFi. Hi ha més informació en aquest lloc web: https://v2charge.com/support/v2c-cloud/configuration-v2c-cloud/

Què significa “iniciar càrrega amb APP”?

L’equip està connectat a V2C Payments o a un sistema de gestió a través d’OCPP. Desactiva aquestes funcionalitats per eliminar el missatge.

Com instal·lar un comptador Shelly i quins són compatibles?

Aquí tens el manual d’integració de Shelly amb V2C https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/shelly-meter/. Els comptadors compatibles són tots de la marca V2C.

És vàlid el connector Schuko per carregar dos cotxes alhora?

El connector que va al costat del carregador Trydan està destinat a potències inferiors a 2kW. No obstant això, si es connecta un cotxe elèctric o una motocicleta elèctrica, el punt de càrrega s’equilibra com si fos només un altre consum de la instal·lació.

Com configurar una e-key o un smartlock amb Tesla o veure si el meu dispositiu és compatible?

Et deixem un manual per vincular l’e-key amb Tesla o dispositius que no sabem si són compatibles. https://www.youtube.com/watch?v=oZDyPPfGQSs

Com sé les últimes versions de firmware del meu carregador o aplicació?

Pots consultar les últimes actualitzacions i versions en aquest lloc web: https://v2charge.com/updates/

Necessito un recanvi, com demano un preu?

Contacta amb [email protected] enviant una foto del que necessites.

Com compartir un carregador V2C amb un altre usuari?

Per compartir un carregador segueix aquestes instruccions: https://v2charge.com/how-to-share-a-charger-from-the-v2c-cloud-app/

Vídeo explicatiu de com utilitzar l’APP

Com configurar el meu carregador a l’aplicació V2C Cloud? Configura els paràmetres necessaris per assegurar el correcte funcionament del teu e-Carregador i personalitza les teves preferències per maximitzar l’eficiència energètica. https://v2charge.com/support/informative-videos/

Com programar la càrrega o temporitzar-la?

La manera més fàcil és a través de l’aplicació V2C. Per temporitzar la càrrega o programar-la segueix aquest manual https://v2charge.com/how-to-schedule-the-recharging-of-my-car/

Com programar càrregues amb EcoCharging?

Descobreix com utilitzar la funció EcoCharging per carregar el teu vehicle automàticament durant les hores més barates i reduir els costos energètics. https://v2charge.com/support/informative-videos/

Com configurar el control de potència al núvol?

Aprèn com activar i configurar el control dinàmic de potència des del núvol. Aquesta funció permet ajustar automàticament la potència de càrrega per evitar sobrecàrregues i aprofitar al màxim la potència disponible a la teva instal·lació. https://v2charge.com/support/informative-videos/

Com equilibrar diferents e-Carregadors Trydan amb un comptador?

Descobreix com configurar l’equilibri de càrrega entre diversos carregadors Trydan utilitzant un comptador. Optimitza la distribució de potència quan tens múltiples punts de càrrega a la mateixa instal·lació. https://v2charge.com/support/informative-videos/

Com funciona el POS de V2C Payments?

Aprèn com funciona el terminal POS integrat als carregadors V2C. Aprèn a gestionar pagaments, consultar transaccions i oferir una experiència de càrrega professional en entorns públics o empresarials. https://v2charge.com/support/informative-videos/

Com integrar un punt de càrrega amb V2C amb MOBI.E?

Segueix les indicacions aquí sota per integrar-te amb MOBI.E https://v2charge.com/pt-pt/mobi-e-procedimento-de-comissionamento-de-carregadores-v2c-na-rede-mobi-e/

Quant de temps triga una actualització normal del Trydan?

Aproximadament 2-3 minuts, depenent de la connexió a internet.

Quants mòbils es poden connectar al mateix carregador?

Tants com vulguis, pots compartir el carregador tantes vegades com vulguis.

Què significa l’Estat de Control E o D i em dóna un error?

El carregador té una fallada o s’ha descalibrat. Per fer-ho, si us plau, entra amb l’aplicació i sense cap cotxe connectat ves a opcions especials i prem calibrar carregador. Comprova si el problema s’ha resolt; si no, contacta amb nosaltres.

Per què no puc treure el connector del cotxe? Què faig si el cotxe no desbloqueja el cable?

El bloqueig o desbloqueig del cotxe es fa al cotxe, no al carregador. Consulta el manual del cotxe. No obstant això, prova a apagar l’energia del carregador, ja que podria ajudar-te.

Què és el detector de fuites? Fuita DC?

Si obtens un error de fuita, és perquè hem trobat una petita fuita de corrent continu del teu carregador superior a 6mA en DC; l’equip reanudarà automàticament la càrrega. Si és persistent, hauríem de revisar el cotxe. En cas de tenir un detector de fuita de 0.06 mA en DC, no cal instal·lar un diferencial de tipus B. Per saber si s’ha d’instal·lar, cal fer referència a les normatives locals; per exemple, a Espanya actualment no seria necessari.

Què volen dir aquests missatges a la pantalla?

“EV Connectat” / “VR Connectat”: cotxe connectat però no carregant. Potser no carrega perquè la bateria està al 100%, o està esperant un temporitzador, o està en pausa pel cotxe elèctric.

“Esperant xarxa” / “Esperant wifi”: intentant connectar-se a internet.

“IP incorrecta”: problema de xarxa, reinicia el router.

Quins comptadors externs són compatibles?

El comptador que ve amb el producte és el Controlbox 2.0; el comptador és vàlid per a fotovoltaics sempre que no tingui bateries. Necessita una doble pinça quan té energia solar; no és vàlid per a instal·lacions amb bateries.

Altres comptadors compatibles:

Per WiFi: Shelly EM, Shelly 3EM, Shelly Pro EM-50, Shelly Pro 3EM, Wibee Box, P1 Homewizard.

Per cable Modbus: CHINT (DDSU/DTSU), Eastron (SDM), Phoenix Contact EM357, Carlo Gavazzi EM340.

Més informació: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/

Quina secció de cable s’ha d’instal·lar per al carregador V2C?

Consulta el manual d’instal·lació i les normatives vigents. Recomanem per monofàsic 7.4kW, 10 mm2, i per trifàsic 22kW 10 mm2 també. No obstant això, revisa el manual d’instal·lació aquí: https://v2charge.com/support/trydan/installation-manual/

Es poden instal·lar el Trydan o el Trydan Pro a l’exterior?

Sí, tant el Trydan com el Trydan Pro es poden instal·lar a l’exterior ja que és IP54; no obstant això, es recomana una limitació contra la pluja intensa i el sol per augmentar la seva durabilitat.

Té un port USB el Trydan o el Pole Pro?

El Pole Pro sí que té un port USB per utilitzar-lo per a depuració o connectar un telèfon i donar-li connectivitat, però el Trydan no té cap port USB.

Es pot utilitzar l’iPhone com a SmartLock?

Actualment, l’iPhone no es pot utilitzar com a SmartLock; consulta la compatibilitat aquí: https://v2charge.com/support/trydan/smartlock-configuration/

Quins modes de càrrega d’energia solar existeixen?

1. Mode Solar Només (Exclusiu PV) El carregador utilitza només l’energia sobrant dels panells solars. Si la casa genera més energia de la que consumeix, aquest excedent va directament al cotxe, aconseguint una recàrrega 100% gratuïta. Si el dia és ennuvolat, es fa fosc, o molts aparells domèstics estan encenent, la càrrega del cotxe es pausarà automàticament. És el mode de màxima estalvi però requereix no tenir pressa per carregar.

2. Mode Solar + Xarxa (PV + Potència Mínima) És el mode més equilibrat. El carregador sempre prioritza l’ús d’energia solar gratuïta però garanteix que el cotxe mai s’aturi de carregar per sota d’una velocitat mínima que l’usuari esculli. Si hi ha falta de sol, prendrà l’energia necessària de la xarxa elèctrica. Assegurant que el cotxe estarà llest l’endemà, combinant estalvi i fiabilitat. En cases amb bateries solars, és important configurar bé el sistema perquè el cotxe no es descarregui de les bateries principals de la casa durant la nit.

3. Mode de Velocitat Màxima (Xarxa + Fotovoltaic) Afegeix l’energia dels panells solars i la potència contractada de la casa per carregar el cotxe tan ràpidament com sigui possible. El carregador monitoritza el consum de la casa en temps real: si el forn o l’aire condicionat estan encenent, el carregador frena automàticament per no excedir la potència contractada i evitar “salts de fusibles”. És l’opció ideal per a aquells que necessiten carregar ràpidament amb total tranquil·litat, ja que el sistema protegeix automàticament la instal·lació elèctrica de la casa.

4. Mode de Pausa Programada (Sense Càrrega) Permet definir hores exactes quan es prohibeix el funcionament del carregador, independentment de si hi ha sol o si el cotxe està connectat. És l’eina perfecta per bloquejar la càrrega durant les hores punta on la tarifa elèctrica és més cara, assegurant que no hi hagi consum no desitjat.

5. Mode Aïllat (Per a cases sense connexió elèctrica) Exclusiu per als models Trydan i Trydan Pro, està dissenyat per a cases que són 100% autosuficients i depenen totalment dels seus panells i bateries. El carregador comunica en temps real amb el cervell de la casa (l’inversor) per utilitzar només l’energia que realment queda. La prioritat absoluta d’aquest mode és que la casa mai es quedi a les fosques. Modula la càrrega del cotxe amb extrema cura per no esgotar les bateries principals de la casa.

El carregador s’apaga després del primer minut de càrrega?

Això sol passar quan els perfils de potència de càrrega no estan configurats correctament.

Com iniciar la càrrega quan tinc el carregador temporitzat?

Prem el botó físic de l’esquerra durant 5 segons a la part superior sempre que els accessos directes no estiguin desactivats a l’aplicació.

No rebo el correu electrònic de verificació

Si el correu electrònic de verificació no et arriba i has comprovat el correu brossa, escriu’ns un tiquet perquè puguem verificar-ho manualment.

On puc trobar les factures de V2C Payments?

Pots descarregar les factures i posar les dades de facturació a l’aplicació d’usuari de V2C, sota la configuració de pagaments, i les podràs trobar allà.

Què significa la desviació de potència en Exclusiu PV?

Quan es configura 0, el valor estàndard, el carregador intentarà ni injectar ni tenir un excedent. No obstant això, pots intentar fer que aquest valor no sigui 0, sinó una desviació en watts perquè intenti, per exemple, mai tenir un excedent.

Com connectar el meu inversor amb bateries al meu carregador?

La millor configuració per a això és a través de la connexió directa amb l’inversor. V2C està treballant perquè també puguis gestionar la bateria des de V2C mateix. Consulta els inversors compatibles. Si poses un comptador bidireccional, el mode solar excessiu només funcionarà quan la bateria estigui plena.

Diferència entre el panell d’instal·ladors i el portal d’usuaris?

El panell d’instal·ladors és un portal exclusiu només per a instal·ladors, que requereix la confirmació telefònica de V2C que realment sou un instal·lador autoritzat. Des d’allà podeu gestionar tots els carregadors que heu instal·lat. El portal d’usuaris s’accedeix a través de www.v2c.cloud; té configuracions similars a l’aplicació V2C però té sistemes de gestió per a empreses que no tenen l’aplicació, com ara pagaments o control dinàmic al núvol. Més informació: https://v2charge.com/support/v2c-installer-panel/

Diccionari de codis d’error i missatges de pantalla


Format de codi d’error V2C


Els codis d’error V2C segueixen el format XX YYY on:


• XX = Identificador del dispositiu que genera l’error
• YYY = Tipus de fallada

Taula d’identificadors de dispositius (XX):

Codi 00: Error intern del carregador

Codi 01: Comptador d’energia (ControlBox, comptador extern)

Codi 02: Inversor solar

Codi 06: Equilibri de càrrega (Mestre/Extra)

Codi 09: Fallada general de comunicació

Codi 10: Error de Control Pilot (comunicació amb el vehicle)

Codi 12: Error de protecció elèctrica

Codi 15: Error de configuració DPC (Control Dinàmic de Potència)

Codi 16: Error de xarxa / connectivitat

Codi 25: Error RFID / autenticació

Codi 26: Error de firmware / actualització

Codi 28: Fora de rang / error de sensor

Codi 99: Error no classificat

Codis d’error més freqüents i solucions


Error 01009 / Error 1009 — Fallada de comunicació amb el comptador


• Causes: El ControlBox o el comptador extern no respon. cable solta, comptador desconnectat o defectuós.
• Solució: 1) Verifiqueu que el ControlBox estigui correctament connectat i les pinces de corrent ben col·locades. 2) Reviseu el cablejat RS485 si utilitzeu un comptador extern. 3) Reinicieu el carregador. 4) Si utilitzeu ControlBox 2.0, assegureu-vos que el cable de dades estigui ben inserit.

Error 02009 — Fallada de comunicació amb l’inversor solar


• Causes: El carregador no pot comunicar-se amb l’inversor configurat.
• Solució: 1) Verifiqueu la connexió Modbus TCP/IP o RS485 amb l’inversor. 2) Comproveu que l’IP de l’inversor sigui correcta a la configuració. 3) Assegureu-vos que l’inversor estigui encès i a la mateixa xarxa WiFi/LAN. 4) Reinicieu ambdós dispositius.

Error 06006 — Error d’equilibri de càrrega


• Causes: El sistema d’equilibri entre carregadors Mestre/Extra no funciona correctament.
• Solució: 1) Verifiqueu que tots els carregadors del grup estiguin encenent i connectats a la mateixa xarxa. 2) Comproveu la configuració Mestre/Extra a l’aplicació V2C. 3) Reinicieu tots els carregadors del grup en ordre (primer Mestre, després Extras).

Error 10006 — Error de Control Pilot


• Causes: Error en el senyal de comunicació entre el carregador i el vehicle (protocol IEC 61851).
• Solució: 1) Desconnecteu i torneu a connectar el cable del vehicle. 2) Calibreu el carregador des de l’aplicació V2C. 3) Proveu amb un altre vehicle per descartar un problema del cotxe. 4) Reinicieu el carregador.

Error 12009 — Error de protecció elèctrica


• Causes: S’ha detectat una anomalia elèctrica (sobrevoltatge, sobrecorrent o fuga de CC > 6mA).
• Solució: 1) Verifiqueu que la instal·lació elèctrica compleixi els requisits (diferencial, interruptor automàtic). 2) Comproveu que no hi hagi aparells d’alta potència funcionant simultàniament. 3) Reinicieu el carregador. 4) Si persisteix, contacteu amb un electricista per revisar la instal·lació.

Error 01244 / Error 248 / Error 252 — Mesura fora de rang


• Causes: Les lectures del comptador estan fora dels valors esperats. Les pinces de corrent poden estar mal col·locades o el comptador mal configurat.
• Solució: 1) Reposicioneu les pinces de corrent del ControlBox assegurant-vos que abracin cada fase correctament i en la direcció indicada. 2) Verifiqueu la configuració de potència contractada a l’aplicació. 3) Calibreu el sistema des de la configuració.

Error 16248 / Error 15248 — Error de xarxa / DPC fora de rang


• Causes: Problema de connectivitat a Internet o configuració incorrecta del Control Dinàmic de Potència.
• Solució: 1) Verifiqueu la connexió WiFi o Ethernet. 2) Comproveu que l’IP configurada sigui correcta. 3) Reinicieu el router i el carregador. 4) Si utilitzeu DPC Cloud, verifiqueu la configuració a V2C Cloud.

Error 25006 — Error RFID / autenticació


• Causes: Fallada en la lectura de la targeta RFID o autenticació denegada.
• Solució: 1) Assegureu-vos que la targeta RFID estigui registrada al sistema. 2) Mouveu la targeta RFID lentament cap al lector (només Trydan Pro i Pole Pro). 3) Verifiqueu que el mode d’accés requereixi RFID. 4) Comproveu a V2C Cloud que l’usuari tingui permisos.

Error 26009 — Error de firmware / actualització


• Causes: L’actualització del firmware s’ha interromput o ha fallat.
• Solució: 1) Assegureu-vos d’una connexió WiFi estable. 2) Reinicieu el carregador i torneu a intentar l’actualització. 3) Si no hi ha WiFi, creeu un punt d’accés amb el mòbil i connecteu el carregador. 4) Espereu 5 minuts després de reiniciar abans d’actualitzar.

Error 28009 — Error de sensor fora de rang


• Causes: Un sensor intern del carregador informa valors anòmals (temperatura, corrent).
• Solució: 1) Reinicieu el carregador. 2) Verifiqueu que el carregador no estigui exposat a temperatures extremes. 3) Si persisteix, obriu un tiquet indicant el número de sèrie i el codi d’error exacte.

Error 401 — Error d’autenticació API


• Causes: Error d’autenticació en la comunicació amb els servidors de V2C Cloud.
• Solució: 1) Tanqueu la sessió de l’aplicació i torneu a iniciar sessió. 2) Verifiqueu que la contrasenya sigui correcta. 3) Restableix la contrasenya des de https://v2c.cloud/. 4) Si utilitzeu integració amb tercers (Home Assistant, MQTT), regenereu el token.

Error 0019 / Error 99248 — Errors interns no classificats


• Causes: Error intern que no correspon a una categoria estàndard.
• Solució: 1) Anoteu el codi exacte que apareix a la pantalla. 2) Reinicieu el carregador. 3) Si persisteix, obriu un tiquet incloent el número de sèrie i una foto/captura de pantalla de l’error.

Error 01010 — Temps d’espera de comunicació del comptador


• Causes: El comptador no ha respost a temps.
• Solució: 1) Verifiqueu la connexió física del ControlBox. 2) Si el cable és llarg (> 5m), verifiqueu la qualitat del cablejat RS485. 3) Reinicieu el carregador.

Error 01224 / Error 02002 — Error de configuració del comptador/inversor


• Causes: La configuració del comptador o inversor no coincideix amb el maquinari connectat.
• Solució: 1) Verifiqueu a l’aplicació V2C que el model de comptador/inversor seleccionat sigui correcte. 2) Si heu canviat el comptador o inversor, actualitzeu la configuració. 3) Reinicieu el carregador.

Missatges de pantalla del carregador i el seu significat


“Esperant EV” / “Esperant el vehicle elèctric”


• El carregador està llest i esperant que un vehicle es connecti. És l’estat normal quan el cable no està connectat o el cotxe no respon al senyal de càrrega.
• Si el cotxe està connectat i encara mostra aquest missatge: 1) Desconnecteu i torneu a connectar el cable. 2) Verifiqueu que el cotxe no estigui en mode de càrrega retardada. 3) Calibreu el carregador des de l’aplicació.

“Esperant potència” / “Esperant potència”


• El Control Dinàmic de Potència (DPC) està limitant la càrrega perquè el consum domèstic és alt i no hi ha potència disponible. El carregador esperarà fins que el consum domèstic baixi.
• Solució: 1) Apagueu aparells d’alta consum. 2) Verifiqueu que la potència contractada estigui correctament configurada a l’aplicació. 3) Canvieu a mode de càrrega sense DPC si no necessiteu protecció de potència.

“Desactivat” / “Desactivat”


• El carregador ha estat desactivat remotament des de l’aplicació o V2C Cloud. no carregarà fins que es reactivi.
• Solució: Obriu l’aplicació V2C → Seleccioneu el carregador → Activeu la càrrega (icona d’interruptor o de bloqueig).

“EV:0.0” / “T:0.0”


• EV:0.0 = El vehicle no està consumint potència (0 kW). Pot estar en espera o el cotxe ha deixat de carregar.
• T:X.X = Potència total del consum domèstic.
• Si apareix EV:0.0 mentre el cotxe hauria de carregar: verifiqueu que el cotxe no hagi completat la càrrega o que no estigui en mode retardat.

Patrons de voltatge del Control Pilot (Estat E/D/B/C)


• Estat A (12V): No hi ha vehicle connectat (espera normal).
• Estat B (9V/-12V): Vehicle connectat, no sol·licitant càrrega.
• Estat C (6V/-12V): Vehicle connectat i carregant (estat de càrrega normal).
• Estat D (3V/-12V): Vehicle sol·licitant ventilació (només cotxes antics).
• Estat E (0V) o voltatges negatius anòmals: Error de comunicació amb el vehicle.

“Init carregador amb l’aplicació”


• El carregador té pagaments o OCPP activats. Reviseu la configuració.

“SlaveError”


• Error en la comunicació entre carregadors en mode d’equilibri (Mestre/Extra).

“Esperant xarxa” / “IP incorrecta”


• El carregador no té connexió a Internet o l’IP configurada és incorrecta.

“Fuga detectada”


• S’ha detectat una fuga de corrent CC superior a 6mA. El carregador s’atura per seguretat.

V2C Pagaments — Sistema de pagament i facturació


Què és V2C Pagaments? V2C Pagaments és el sistema de pagament integrat als carregadors V2C que permet als propietaris cobrar per l’energia subministrada. Funciona amb Trydan Pro i Pole Pro a través de la plataforma V2C Cloud.

Com es configura V2C Pagaments?

1. Accediu a V2C Cloud amb el vostre compte de propietari.

2. Anar a la secció de Pagaments.

3. Completeu el procés d’inscripció amb Stripe (passarel·la de pagament). Es sol·licitaran dades bancàries i d’identificació.

4. Un cop verificat, configureu el preu per kWh i les condicions d’accés.

Quina comissió cobra V2C Pagaments? V2C aplica una comissió del 5% en cada transacció.

Quin és el preu mínim de transacció? El preu mínim per sessió de càrrega és de 0,80 €. Els preus per sota d’aquest import no es poden configurar.

Com configuro el preu per kWh? A V2C Cloud → Pagaments → Configuració de preus. Podeu establir un preu fix per kWh o configurar tarifes per franges horàries (fora de punta, estàndard, punta).

Es poden diferenciar els preus de l’energia solar i de la xarxa? Actualment, els preus d’origen energètic no es poden diferenciar automàticament. S’aplica un preu únic per kWh independentment de la font.

Puc combinar accés gratuït i de pagament al mateix carregador? Sí. Podeu configurar certs usuaris (per exemple, empleats) amb accés gratuït mitjançant RFID o e-Key, i deixar l’accés públic de pagament per a altres.

Com paguen els usuaris?


• QR: Els usuaris escanejen un codi QR al carregador que els porta a la pàgina de pagament. No es necessita cap aplicació ni compte. O a través de l’aplicació. Ambdós mètodes són compatibles simultàniament.

On puc trobar les factures de V2C Pagaments? Les factures es generen automàticament i es poden descarregar des de l’aplicació V2C (usuari → configuració → Pagaments) o des de V2C Cloud. Les dades de facturació es configuren a la mateixa secció.

Es poden personalitzar les factures? Sí, podeu afegir les dades fiscals de la vostra empresa a la secció de Pagaments de V2C Cloud.

Quan rebo els diners de les recarregues? Els pagaments es transfereixen automàticament al vostre compte bancari al final del mes.

Integració amb tarifes elèctriques


• Octopus Intelligent Go (Regne Unit): Compatible.
• Tempo EDF (França): Es poden configurar fins a 3 franges horàries.
• Tarifes de temps d’ús (Espanya): Configureu franges fora de punta/estàndard/punta a l’aplicació V2C.

Error en processar el pagament / “Procés interromput”

1. Verifiqueu que la targeta de l’usuari sigui vàlida i tingui fons.

2. Proveu una altra targeta o mètode de pagament.

3. Si l’error persisteix, contacteu amb el suport amb el sessionId.

4. Comproveu que el compte de Stripe del propietari estigui actiu i verificat.

e-Keys, SmartLock i RFID — Control d’Accés


Què és un e-Key a V2C? Un far Bluetooth (BLE) que permet el desbloqueig automàtic del carregador quan es troba a prop.

Què és SmartLock? El sistema de desbloqueig automàtic per proximitat Bluetooth de V2C. https://v2charge.com/support/trydan/smartlock-configuration/

Es pot utilitzar un Tesla com a e-Key? Sí, el Tesla Model 3 i Y són compatibles.

Es pot utilitzar l’iPhone com a e-Key o SmartLock? No.

Es pot desbloquejar el carregador amb NFC mòbil? No.

Com registro una targeta RFID?

1. Accediu a V2C Cloud → el vostre carregador → configuració → RFID.

2. Premeu “Afegir targeta”.

3. Mou la targeta RFID cap al lector.

4. El sistema detectarà el UID i el registrarà.

5. Assigneu un nom.

El meu Trydan Pro no llegeix cap targeta RFID

1. Verifiqueu que el firmware estigui actualitzat.

2. Mou la targeta lentament i mantingueu-la 2-3 segons.

3. Només són compatibles les targetes de 13.56 MHz (MIFARE).

4. Reinicieu i torneu a provar.

Les e-Keys desapareixen l’endemà Això es resol actualitzant el firmware.

Error en registrar manualment l’e-Key / “No s’ha seleccionat cap e-Charger”

1. Bluetooth activat.

2. A menys de 3 metres.

3. El carregador apareix a la llista de l’aplicació.

4. Tanqueu i torneu a obrir l’aplicació.

Compatibilitat de Vehicles


Quins vehicles són compatibles amb V2C? Tots els carregadors V2C són compatibles amb qualsevol EV o PHEV.

És compatible amb el meu Tesla? Sí.

És compatible amb el Renault 5 E-Tech? Sí.

Puc carregar un PHEV amb un carregador V2C de 22 kW trifàsic? Sí.

Mode BYD — Què és i com s’activa? Un mode especial per vehicles BYD amb problemes de comunicació.

Mode Wake — Modes de despertador del vehicle (1-5)


• Mode Wake 1: Estàndard.
• Mode Wake 2: Per Renault Megane E-Tech, etc.
• Mode Wake 3: Per Leapmotor T03, Dacia Spring.
• Mode Wake 4: Per Citroën e-C3, etc.
• Mode Wake 5: Màxima agressivitat.

Problemes coneguts amb vehicles específics:


• Leapmotor T03: Necessita Mode Wake 3+.
• Citroën e-C3: Necessita Mode Wake 4.
• Peugeot 408 PHEV: Pot activar el diferencial. Proveu el Mode Wake 4.
• Renault Megane E-Tech / Rafale: Pot necessitar el Mode Wake 1.

Informació per al mercat francès (NF C 15-100)


Els carregadors V2C (Trydan, Trydan Pro, Pole Pro) inclouen protecció integrada de fuga de CC de 6mA, per la qual cosa un diferencial de tipus A de 30mA és suficient en la majoria de les instal·lacions franceses.

Què és “charge mixte” (càrrega mixta)? Es refereix al mode PV + Potència Mínima.

Com activar CDP 2.0 (Control Dinàmic de Potència)?

1. Instal·leu ControlBox 2.0 o un comptador compatible.

2. App V2C → Configuració → Control de potència → Activa DPC.

3. Configureu el subministrament elèctric (puissance souscrite).

Dimensions i plantilla de perforació


• Dimensions de Trydan: 290 x 290 x 130 mm.
• Pès: 6.1 kg.

La plantilla de perforació s’inclou a la caixa.

Gestió del compte V2C


• Crear compte: App V2C o v2c.cloud.
• Afegir usuari: App V2C → Configuració → Compartir → Correu electrònic.
• Eliminar compte: A través de l’aplicació V2C.
• Eliminar carregador: App V2C → Configuració → Desvincular.

Garantia a França 3 anys conforme a la legislació europea.

Connexió LINKY Mòdul WiFi opcional per a connexió directa al comptador LINKY. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-linky/