Innolith väidab 1000 Wh/kg aku läbimurret

Innolith AG on maailmas juhtiv taastuvate anorgaaniliste akutehnoloogiate tootja. Ettevõte asub Basel, Šveitsis ja väidab, et on saavutanud 1000 Wh/kg akutehnoloogia läbimurde enneolematute ohutuse, vastupidavuse, võimsuse ja nüüd ka energia tasemete saavutamisega.

“Elektriautode revolutsioon on praegu takistatud olemasolevate akude piirangute tõttu.” selgitab Sergey Buchin, Innolith AG tegevjuht.  “Kliendid soovivad piisavat sõiduläbimõõtu ühe laadimisega taskukohases elektriautos ja kindlust, et see ei sütti. Innolith Energy Battery on läbimurde tehnoloogia, mis potentsiaalselt suudab rahuldada kõik need vajadused.”

Eile teatas see ettevõte, et arendab maailma esimest 1000 Wh/kg taastuvat akut. Uus aku suudab toita elektriautot üle 1000. km ühe laadimisega.

 

Krediit: Innolith

 

Suur hüpe

“See on suur hüpe”, ütles Innolithi esimees Alan Greenshields intervjuus The Verge’ile. Ja tõepoolest, hüpe on suur. Selle parema mõistmiseks saame võrrelda seda akudega, mida Tesla kasutab oma Model 3. Nii-öelda 2170 rakud on hinnanguliselt 250 Wh/kg, mille ettevõte plaanib tulevikus tõsta 330 Wh/kg. Teisest küljest väidab Innolith, et on loonud maailma esimese 1000 Wh/kg taastuva aku.

 

Kuidas nad seda teevad ja millised on Energy Battery eelised?

Ettevõte on asendanud orgaanilise, väga süttiva lahusti. liitiumioonakudes anorgaanilise ainega, mis on stabiilsem ja vähem süttiv.

See aku on esimene mittesüttiv liitiumipõhine aku, mida kasutatakse elektriautodes. See kasutab mittesüttivat anorgaanilist elektrolüüti, erinevalt tavapärastest elektriautode akudest., mis kasutavad süttivat orgaanilist elektrolüüti. Üleminek mittesüttivatele akudele kõrvaldab peamise põhjuse akude tulekahjudele, mis on vaevanud elektriautode tootjaid.

Greenshields kirjeldas seda järgmiselt:

“Me eemaldame orgaanilised materjalid ja asendame need anorgaaniliste või põhimõtteliselt soolataoliste materjalidega, ja see teeb kaks asja. Esiteks, see kõrvaldab teie tulekahju riski, nii et loomulikult pole midagi, mis võiks põleda. Ja teine osa on see, et olete ka kõrvaldanud kõige reaktiivsemad komponendid süsteemis., mis muudab aku ehitamise lihtsamaks, kus saate pakendada palju energiat ilma, et see muutuks ebastabiilseks.”

“Orgaaniliste materjalide puudumine, mis on Innolithi akutehnoloogia oluline aspekt,. kõrvaldab kõrge energia akude kriitilise ohutuse ja keemilise ebastabiilsuse allika. Kõik langes paika 2018. aastal R&D perspektiivist, mitmete erakordsete läbimurdetega.” selgitas Greenshields.

Innolith Energy Battery teised eelised oleksid kulude vähendamine tänu. “eksootiliste ja kallite materjalide kombinatsiooni vältimisele koos süsteemi väga kõrge energia tihedusega.”

 

Krediit: Innolith

 

 

Energy Battery tootmine

Innolith alustab piloottootmist Saksamaal, millele järgneb litsentsimispartnerlus. suurte akude ja autotööstuse ettevõtetega. Greenshields arvab, et täistootmine on 3 kuni 5 aasta kaugusel.

 

Intellektuaalomandi kaitse

Innolith on esitanud patendi peamiste akutehnoloogiate jaoks. ja hoiab ka rakumehhanismi saladuses.

 

Allikas: Innolith, The Verge