Laadimise aeg null protsendilt ei ole EV omanikele kasulik ega oluline number.

Kõige kasutum number elektriautode puhul on kindlasti laadimisaeg null protsendilt. Miks? Sest keegi ei oota, kuni nende aku on täiesti tühi, et oma sõidukit laadida. Samuti, kui tihti keegi naaseb koju täiesti tühja akuga?

Elektriauto juhid sõidavad päeva jooksul, tulevad koju teatud koguse energiaga oma autos ja ühendavad selle ööseks laadimiseks, et hommikuks oleks aku täis.

Enamik elektriauto omanikest laadib kodus. Pikamaa reiside puhul on laadimisaeg oluline. Kuid väga vähesed juhid tulevad maanteel DC kiirlaadijale 0%-ga. Seega ei ole autotootjate jaoks eriti kasulik öelda, et laadimisaeg nullist 80%-ni on näiteks 40 minutit.

Näiteks Hyundai väidab, et Kona Electric laadib 80% akust 75 minutiga 50 kW juures või 54 minutiga 100 kW juures. Arvestades kõiki teisi muutujaid (laadija võimsus, temperatuur…), ei ole need numbrid abiks.

Seega, numbrid, mis esitavad laadimisaega null protsendilt, ei ole kasulikud ja võivad olla eksitavad. Autotootjate jaoks oleks palju parem, kui nad esitaksid laadimisaega teisel viisil. Kui palju miile saab sõita 30-minutilise laadimisega, oleks elektriauto juhtidele palju kasulikumat teavet.

Hea näide on Chevrolet, mis esitab laadimisaega teisel viisil – “90 miili 30 minutiga”.

Allikas: Insideev