Base de conhecimento V2C para chatbot

1. ## Informações sobre a V2C

O que é a V2C?

A V2C (ou V2Charge) é uma empresa espanhola do setor da mobilidade elétrica, com sede em Xirivella, Valência, que desenha e fabrica carregadores inteligentes (“e-Chargers”) para veículos elétricos.

Qual é o número de telefone da V2C?

O número de telefone de contacto é 960654554 (apoio ao cliente e suporte técnico em Espanha).

Como posso contactar a V2C?

Através da nossa página de contacto https://v2charge.com/pt-pt/conectar/.

Onde posso comprar os produtos V2C?

Os produtos V2C podem ser adquiridos através dos nossos distribuidores e parceiros. Se pretende comprar online, oferecemos uma loja online no site https://v2charge.com/store/pt-pt/. O nosso distribuidor em Espanha para instaladores é a Saltoki, e todos os profissionais do setor podem comprar lá. Se precisar de mais ajuda, contacte-nos em https://v2charge.com/pt-pt/conectar/.

Como contactar o departamento comercial da V2C?

Para contactar os nossos comerciais, o número de telefone é 960654554 (opção 1) ou preenchendo este formulário no nosso website: https://v2charge.com/pt-pt/conectar/. Não se esqueça de deixar o seu número de telefone para que possamos ajudá-lo corretamente.

Preciso de contactar o suporte técnico, como posso fazê-lo?

Para contactar o nosso suporte técnico, pode fazê-lo de 3 formas. Se precisar de assistência telefónica, contacte-nos através do 960654554 (opção 2). Se precisar de abrir um ticket, por favor escreva um ticket através da APP V2C, ou através do site https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3 incluindo o seu número de telefone e o número de série do carregador.

Não atendem a minha chamada no suporte técnico, o que faço?

Há um total de 5 engenheiros de suporte para o ajudar. Mas nem todos trabalham no mesmo idioma e podem estar ocupados nesse momento. Concentre as suas chamadas entre as 9h30 e as 17h30, e evite as horas de almoço. Caso contrário, escreva um ticket solicitando a sua chamada neste portal https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

Em que idiomas prestam assistência de suporte técnico?

Oferecemos suporte técnico em espanhol, inglês, português e francês por telefone. Através de tickets em todos os idiomas existentes.

O que é a Negocios Inteligentes 7Experience?

É a empresa sob a qual opera a marca V2C. É a nossa empresa fiscal em Espanha, sendo diferente de outras que abrimos na Europa.

Onde está localizada a V2C?

A sede da V2C fica em Cami Nou 268 46950 Xirivella. Temos escritórios em Portugal, França e Itália.

O que é a Comunidade V2C?

A comunidade V2C consiste em todas as pessoas que fazem parte da V2C: clientes, fornecedores e trabalhadores. Todos trabalhamos para desenvolver os melhores carregadores, atendendo sempre às necessidades do mercado.

Se eu for instalador, como posso comprar o carregador?

O nosso distribuidor em Espanha é a Saltoki, e eles têm stock 24 horas para entrega. Oferecemos preços especiais para profissionais, contacte-nos aqui: https://v2charge.com/pt-pt/torna-te-instalador/.

Têm cursos de formação?

Sim, temos cursos gratuitos neste website: https://v2charge.com/course-installation-electric-vehicle-chargers/.

2. ## Informações sobre os produtos V2C

Que produtos tem a V2C?

Temos os seguintes produtos no mercado:

  • Trydan: O nosso carregador doméstico

  • Trydan Pro: O nosso carregador para a sua casa e empresa

  • Pole Pro: O nosso carregador para a rua, com duas tomadas.

  • Denka: O nosso carregador de corrente contínua.

  • EV Portable: O nosso carregador portátil.

    • Para mais informações, visite este website: https://v2charge.com/pt-pt/e-chargers/.

    Qual é a diferença entre o Trydan e o Trydan Pro?

    Existem 3 diferenças entre Trydan e Trydan Pro:

  • Comunicações: O Trydan Pro tem comunicações Ethernet, Wifi, 4G (com SIM integrada) e Bluetooth. Em contraste, o Trydan apenas tem Wifi e Bluetooth.

  • Leitor RFID: O Trydan Pro tem um leitor RFID, enquanto o Trydan não tem.

  • Medidor MID: O Trydan Pro pode (opcionalmente) incluir um medidor MID.

    • Mais informações em: https://v2charge.com/pt-pt/diferencas-trydan-vs-trydan-pro/.

    O que é o carregador DENKA?

    O V2C Denka é um carregador rápido de corrente contínua (DC) de 20 kW ou 40 kW que permite recuperar até 140 km em 30 minutos. Pode ser instalado na parede ou em pedestal, no interior ou exterior. Oferece conectividade WiFi, Ethernet, Bluetooth e 4G, identificação por RFID, iluminação interativa e um cabo CCS de 4,5 m. A sua carcaça de alumínio com proteção IP54/IK10 torna-o resistente. Integra gestão remota com o V2C Cloud, pagamentos com o V2C Payments e permite o balanceamento de potência entre vários carregadores.

    A que tipo de público se destina o carregador Denka?

    O carregador DENKA é um carregador de 40kW ou 20kW de corrente contínua, que permite um carregamento mais rápido do carro. É desenhado para locais ou utilizadores que necessitam de uma maior velocidade de carregamento, por exemplo, empresas, restaurantes, centros comerciais, agências de transporte…

    O que é o Pole Pro?

    O V2C Pole Pro é um carregador inteligente para uso partilhado em ambientes públicos e privados. Oferece conectividade 4G/Ethernet, gestão na cloud com o V2C Cloud, pagamentos integrados com cartão, identificação por RFID, controlo de consumo com um medidor MID e compatibilidade OCPP. O seu design robusto permite a instalação no chão ou na parede, com uma ou duas tomadas, e admite a integração com energia solar e balanceamento de carga entre utilizadores.

    Que tipo de conectividade tem o Trydan?

    O Trydan tem comunicações Bluetooth e WIFI. Mais informações aqui: https://v2charge.com/pt-pt/trydan/.

    O Trydan pode ser bloqueado ou desativado para que ninguém mais o use?

    O Trydan tem várias formas de o bloquear para evitar o uso por outros clientes:

  • Bloqueio através da aplicação via Bluetooth ou conectividade à internet, com a função desativar. Se esta função estiver ativada, ninguém poderá usar o seu carregador ou carregar nada.

  • Através de comando remoto. Este é um acessório opcional para quem não quer usar a aplicação; permite ligar e desligar o carregador. Este é opcional e deve ser adquirido separadamente.

  • V2C SmartLock. Através de beacons Bluetooth. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/configuracao-smartlock/.

  • Apenas para Trydan Pro, através do leitor RFID.

    • O Pole Pro tem duas entradas de cabo?

    Não, o Pole Pro já tem proteções no interior, pelo que apenas tem uma entrada de cabos. Recomendamos ver o esquema de instalação neste website: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/pole-pro/diagrama-unifilar/.

    Que proteções tem o Pole integradas?

    O Pole tem um disjuntor e diferencial Tipo A por tomada. Pode opcionalmente incluir outras como protetores contra sobretensões permanentes e transitórias. Consulte mais informações neste website: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/pole-pro/protecoes-eletricas/.

    Onde posso descarregar a ficha técnica do produto?

    Todas as fichas técnicas dos nossos produtos estão no site de suporte. Visite este website e poderá encontrá-la selecionando o produto e descendo até ao fundo: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/.

    Onde está o catálogo do Trydan?

    Descarregue o catálogo neste website: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2023/04/catalogo-trydan-v2c.pdf.

    Onde posso descarregar o manual do Trydan em PDF?

    O Trydan é um produto que é ao mesmo tempo complexo e fácil. Temos todo o tipo de apoio para o Trydan neste website https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/ e para o Trydan Pro, pode encontrá-lo aqui https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan-pro/. O produto inclui um manual básico de instalação e configuração básica em PDF, que pode descarregar aqui: https://drive.google.com/file/d/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH/view.

    Onde está o certificado CE?

    O certificado CE do produto está no site de suporte. Para isso, vá a este URL e poderá encontrá-lo em cada um dos produtos clicando no produto no fundo da página: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/. Este é o certificado de aprovação do produto.

    Que proteções estão integradas no Trydan ou Trydan Pro?

    O Trydan ou Trydan Pro pode ser adquirido com ou sem proteções integradas. Ter proteções confere ao carregador um sistema mais compacto e atraente, tornando-o um produto melhor. No entanto, o equipamento pode ir sem proteções. Se o equipamento tiver proteções, inclui um disjuntor Curva C de 40 amperes, diferencial Tipo A e protetores contra sobretensões permanentes e transitórias. Pode ver a ficha técnica aqui: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/protecoes-eletricas/.

    O Trydan tem um medidor MID?

    O Trydan Pro pode ser adquirido com um medidor MID. Apenas a versão Pro. O medidor MID é um medidor certificado para permitir a faturação do consumo de energia ao abrigo de vários regulamentos europeus.

    O Trydan tem OCPP?

    Todos os produtos V2C têm OCPP versão 1.6 JSON. Para mensagens específicas, seria interessante que nos contactasse. Pode ser configurado diretamente da app V2C para todos os carregadores V2C, ou de v2c.cloud.

    Quanto tempo dura o SIM do Trydan PRO?

    O Trydan Pro vem com um SIM gratuito de 500 MB; a duração máxima é de 9 anos a partir da compra. No entanto, o uso normal irá provavelmente esgotar os dados em cerca de 3 anos. Se desejar, pode mudar o SIM para o de outro operador (o SIM está fisicamente incluído na placa de controlo do produto); caso contrário, dentro da app pode ver quantos MB lhe restam e recarregá-lo por 15€ para outros 9 anos e outros 500MB. Usar o carregador para funções não padrão, como APIs ou OCPP, pode tornar o consumo de dados muito mais elevado.

    O que é a impedância infinita?

    A “impedância infinita” nos carregadores V2C é uma tecnologia que evita que o contador elétrico detete o ponto de carregamento do veículo elétrico. Desta forma, o carregador comporta-se como se não estivesse ligado diretamente à rede, evitando incidentes ou bloqueios em caso de cortes de fornecimento: basta baixar e levantar o interruptor principal para restaurar a instalação. Além disso, este sistema cumpre o regulamento do esquema de instalação 2 de acordo com a Instrução Técnica Complementar ITC BT-52, garantindo a correta segurança e legalidade da instalação elétrica. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/impedancia-infinita/.

    Qual é o tamanho do cabo no Trydan?

    O Trydan pode ser adquirido com um cabo de 5 metros ou 10 metros. Lembre-se que o cabo de 5 metros começa do interior do próprio carregador, por isso assuma que pode ser 10-20 centímetros mais curto ao contar o cabo total do exterior.

    O que é o cabo com o botão Tesla?

    O botão Tesla integrado na versão melhorada do Trydan permite abrir a porta de carregamento e desbloquear o cabo diretamente do conector, sem ter de usar a app, a chave ou aceder ao interior do veículo. Esta funcionalidade melhora a experiência de carregamento ao simplificar o processo e reduzir etapas, tornando-o mais rápido e conveniente para o utilizador Tesla. https://v2charge.com/pt-pt/trydan-botao-tesla/.

    O que é o Controlo de Potência?

    O sistema de controlo de potência V2C permite distribuir a energia disponível entre os pontos de carregamento e a rede elétrica da casa ou empresa, evitando exceder os limites contratados e garantindo um carregamento eficiente do veículo elétrico.

    Existem três modos principais:

  • Dinâmico: ajusta a energia em tempo real entre vários carregadores ou entre carregadores e uma instalação fotovoltaica.

  • Estático: mantém um equilíbrio fixo entre tomadas ou carregadores, ideal quando o consumo é estável ou previsível.

  • Cloud: permite a gestão remota a partir dos servidores V2C, oferecendo controlo e ajustes a partir da cloud.

    • O sistema é também compatível com instalações solares, integrando-se com inversores para tirar o máximo partido da energia fotovoltaica. A sua função principal é monitorizar o consumo em tempo real e evitar sobrecargas, ajustando automaticamente a potência atribuída a cada veículo ou dispositivo ligado. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/pole-pro/.

    O Trydan inclui o medidor de energia?

    Sim, o Trydan inclui o que chamamos de Controlbox 2.0, que é um medidor desenvolvido pela V2C com funcionalidade POE, alimentado diretamente de um cabo Ethernet. Tem um total de 6 entradas; dependendo se é monofásico, o carregador virá com um sensor (pinça), se for trifásico, virá com 3 pinças. Se tem uma instalação fotovoltaica, é aí que o resto dos sensores são usados, os quais não estão incluídos no produto. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/.

    Como é o cabo no Pole Pro?

    O cabo do Pole Pro é sempre um cabo de mola, com o objetivo de melhorar a estética do carregador e a experiência do utilizador.

    O Pole Pro tem um ecrã a cores?

    Sim, o Pole Pro tem um ecrã de 7 polegadas a cores, o qual não é tátil.

    Que comunicações tem o Pole Pro?

    O Pole Pro tem comunicação Ethernet, Wifi, Bluetooth e 4G. O SIM 4G não está incluído e tem uma ranhura para adicionar o cartão SIM, e já vem com um SIM integrado. O dispositivo pode ser ligado a várias interfaces ao mesmo tempo; caso uma se desligue, liga-se via outra.

    O que é o webserver do POLE V2C?

    O webserver é uma interface que pode ser acedida através de um ponto de acesso WiFi ou de uma rede local introduzindo o IP do Pole. Permite gerir o ponto de carregamento localmente, possibilitando quase todas as configurações, ver logs, reiniciar o carregador, etc.

    O meu inversor é compatível com o vosso ponto de carregamento?

    Ao integrar o ponto de carregamento V2C com a sua instalação fotovoltaica, isso pode ser feito de muitas formas:

    1. Através do Controlbox 2.0. Este é um medidor que já está incluído no ponto de carregamento. (Nota: tem de comprar mais 1 pinça para instalações monofásicas e mais 3 pinças para instalações trifásicas).

    2. Através de um medidor comercial. Somos compatíveis com muitos medidores de outras marcas.

    3. Ligação direta através de um inversor.

    Aqui está toda a informação: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    E aqui está a lista de inversores com os quais somos diretamente compatíveis: https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true.

    Eu gostaria que o meu inversor fosse compatível?

    No caso de o seu inversor não estar na lista de compatíveis neste website: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/. Pode solicitar uma recomendação, que será encaminhada ao gestor de produto para avaliar a sua viabilidade técnica. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/#pedir-un-inversor.

    Quantas pinças vêm com o carregador Trydan?

    Se comprar um carregador Trydan monofásico, ele vem com uma pinça; se comprar um trifásico, vem com 3 pinças. Se a sua instalação for trifásica e tiver comprado um carregador monofásico, precisa de adicionar mais duas pinças, que podem ser adquiridas separadamente. No caso de ter energia renovável, deve adicionar mais 1 pinça à instalação monofásica e mais 3 pinças à trifásica.

    O que é o V2C Payments?

    É uma solução de pagamento fácil de usar integrada nos carregadores V2C. É uma plataforma gratuita que lhe permite obter receitas com o seu e-Charger, disponibilizando-o a outros utilizadores de mobilidade elétrica (compatível com qualquer carregador que tenha funções cloud). https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    Como funciona o carregamento via V2C Payments?

    O sistema V2C Payments permite ao proprietário ou gestor do carregador (o “promotor”) rentabilizar o uso do seu carregador elétrico, oferecendo o seu serviço a outros utilizadores de e-mobilidade.

    Existem dois atores:

  • Promotor: quem possui ou gere o carregador.

  • Utilizador: quem quer usar o carregador para carregar o seu veículo.

    • https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    No sistema V2C Payments, atuamos como gestores de carga, cobrando 100% aos seus utilizadores e transmitindo os restantes 95% nos primeiros 5 dias do mês via transferência bancária. Mais informação: https://v2charge.com/pt-pt/v2c-payments/.

    Onde estão as faturas de pagamento nos carregadores V2C Payments?

    Quando realiza carregamentos através do V2C Payments, se ativar o carregamento com a app, tem cópias das faturas no seu perfil de utilizador do carregador.

    O que é o EcoCharging?

    O V2C EcoCharging é o sistema de gestão de carregamento inteligente da V2C, que otimiza de forma inteligente as janelas temporais para o carregamento de veículos elétricos. Permite ligar e desligar o carregamento do veículo elétrico para otimizar o seu custo o mais possível. https://v2charge.com/es/ecocharging/.

    Como é que o EcoCharging sabe o meu tarifário de eletricidade?

    Você mesmo fornece o tarifário de eletricidade e tem de o configurar. Para os tarifários, pode definir taxas fixas, taxas personalizadas por dia (o preço da eletricidade muda a cada hora), ou taxas personalizadas por hora e por dia da semana (Segunda, Terça, Quarta…). Pode então escolher taxas indexadas ou taxas de mercado (spot) que variam a cada dia dependendo do preço de mercado em diferentes países.

    Como é que o EcoCharging sabe quanto tempo tenho de carregar?

    Deve indicar a hora a que vai sair e a percentagem de carga que precisa de adicionar. Ou seja, se quer ter 70% e tem atualmente 40%, deve colocar 30%. Caso contrário, pode deixar a inteligência artificial trabalhar por si e prever os seus padrões de consumo. Para isso, recomendamos fazer pelo menos 5-15 carregamentos para que ela conheça os seus padrões de consumo.

    O terminal POS do Pole Pro tem algum custo mensal?

    Não, o sistema V2C Payments não tem custos mensais para os clientes.

    O que é o sistema V2C Cloud?

    O sistema V2C Cloud é uma plataforma que permite gerir e controlar carregadores elétricos, consultar estatísticas de carregamento e definir configurações remotamente a partir da app ou do portal web. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/manual-utilizador/.

    3. ## Informações sobre onde encontrar dúvidas no site de suporte

    Como posso ligar-me à API da v2c cloud?

    Para se ligar à API da V2C Cloud, necessita de credenciais de API (utilizador e token), que a V2C fornece ao cliente ou integrador autorizado. A API é RESTful, permitindo a gestão de carregadores, verificação de estado e estatísticas, e controlo de recargas. Recomenda-se o uso de ferramentas como Postman ou scripts em Python/Node.js para testar as chamadas. Para mais informação e documentação oficial: documentação https://api.v2charge.com/; Token https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/obter-token-api-rest-cloud/.

    Onde posso descarregar a aplicação V2C?

    Aqui estão os links diretos para descarregar ou aceder à aplicação V2C:

    Android (Google Play Store): https://play.google.com/store/apps/details?hl=pt&id=com.v2charge.app&utm_source=chatgpt.com

    iOS (Apple App Store): https://apps.apple.com/dk/app/v2c/id1562124159

    Versão Web: https://www.v2c.cloud/login

    Estes links permitem-lhe instalar a app diretamente no seu dispositivo ou usar a versão web para gerir o seu carregador Trydan.

    Que inversores são compatíveis com o V2C Trydan?

    O carregador V2C Trydan é compatível com uma vasta gama de inversores solares. Alguns inversores comunicam sem fios usando protocolos como Modbus TCP/IP, HTTP ou UDP, enquanto outros requerem uma ligação com fios via RTU. Esta flexibilidade permite integrar o Trydan em diferentes tipos de instalações solares para gerir a energia gerada de forma eficiente.

    https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true

    https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    4. ## Perguntas sobre o suporte

    Como configurar a APP V2C?

    Para configurar a APP V2C, tem um manual de operação completo aqui. https://www.youtube.com/watch?v=t2Ou_LSJ7yw.

    Perdi as chaves do meu carregador, o que posso fazer?

    Por favor, escreva para https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3, com uma foto da fechadura; venderemos uma chave para que possa continuar a usar o seu produto.

    O meu carregador não está a carregar?

    O protocolo a seguir é sempre o mesmo:

    1. Desligue e volte a ligar o carregador.

    2. Se aparecer “esperando potência”, é porque não tem o controlo dinâmico de carregamento corretamente configurado. Reveja-o ou desative-o.

    3. Se aparecer “desativado”, é porque o tem desativado na app; verifique-a para o reativar.

    4. Se não lhe permitir ligar via Bluetooth, reveja as permissões de Bluetooth da aplicação.

    Não consigo ligar-me via Bluetooth ao carregador?

    Se não conseguir ligar-se via Bluetooth ao carregador, siga este procedimento:

    1. Desligue e ligue o carregador.

    2. Verifique se o Bluetooth está ativado no telemóvel.

    3. Verifique se a localização está ativada tanto no Android como no iPhone (isto também é obrigatório).

    4. Permissões da aplicação. Entrando nas definições da aplicação tanto no iPhone como no Android, deve ver que tem todas as permissões ativadas. No iPhone, são as permissões de Bluetooth; no Android, por vezes diz algo como “ativar procura de dispositivos próximos”.

    As proteções desligam-se ou disparam sozinhas?

    Se encontrar as proteções disparadas de forma habitual, pode dever-se ao seguinte:

  • Sobretensões na linha. Qualquer excesso de tensão resulta no seu disparo.

  • Uso intensivo do carregador com aquecimento. Verifique que o carregador está num local fresco, verifique o aperto dos parafusos.

  • Elemento protetor de sobretensões transitórias defeituoso.

  • Elemento danificado; escreva aqui para enviar para o suporte https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

    • Como ativar o controlo dinâmico de recarga a partir da app?

    Pode ser ativado na APP V2C, entrando na secção Definições e selecionando Ativar controlo dinâmico. Além disso, é necessário configurar os perfis de carregamento para indicar ao carregador a potência máxima contratada para que a recarga se ajuste automaticamente de acordo com a disponibilidade de energia. https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU.

    Como posso atualizar o meu carregador?

    Pode atualizar o carregador na APP V2C (Definições → Atualizar firmware) se o equipamento estiver online. https://www.youtube.com/shorts/oUc5eQYMLnI.

    Se o equipamento estiver offline, siga estes passos: https://www.youtube.com/watch?v=C3HLImFzSX8.

    Preciso de fazer reset às proteções?

    Quando o bloco Toscano (COMBI-MINI-TDA) dispara devido a sobretensão, falha térmica ou falha de terra, o manípulo fica solto; para o repor, deve pressionar todos os manípulos para baixo até ouvir um “clique” e depois levantá-los novamente. https://youtube.com/shorts/2iUo8W9lbnA.

    Como é que a porta do Trydan se abre?

    Abrir a tampa do carregador Trydan com a sua chave é simples e prático; o procedimento padrão é:

    1. Localize a fechadura na parte superior/frontal da tampa e use a chave fornecida pelo instalador; se não a tiver, contacte o seu representante comercial.

    2. Insira a chave completamente até ao batente.

    3. Rode a chave com firmeza até notar o desbloqueio (geralmente um quarto de volta, aprox. 90° para a direita).

    4. Mantenha a chave rodada e, com a outra mão, puxe a tampa para fora com firmeza.

    https://youtu.be/12FVK9iMhHY.

    Como ser o administrador do meu carregador?

    Se for a primeira vez que adiciona o ID na sua app, será automaticamente o proprietário. Se o carregador já tiver um proprietário, deve contactar essa pessoa ou o instalador para que este o desvincule. Em caso de dúvida, pode contactar o suporte, que o ajudará a libertar o carregador para que o possa adicionar à sua app e ser o proprietário. https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

    As estatísticas de Bluetooth não funcionam?

    As estatísticas são armazenadas no carregador com um máximo de 5 carregamentos e são enviadas para a cloud quando ligado à aplicação. Se o carregador estiver numa área sem cobertura, a app mostrará as estatísticas em cache; deve pressionar a opção para as enviar quando estiver numa área com dados móveis no telemóvel. Caso falhe, recomendamos desinstalar e instalar a aplicação V2C para garantir o seu correto funcionamento. https://youtube.com/shorts/VJ4UwydukwY?feature=share.

    Tenho o erro 01009?

    O erro deve-se habitualmente a uma falha no cabo UTP entre o carregador e o medidor, causada por cravagem incorreta ou um conector RJ45 defeituoso.

    Verifique:

    * Que o CDP 2.0 está configurado e ativado.

    * A cablagem UTP (padrão 568A ou 568B uniforme).

    * Que o conector RJ45 está bem cravado.

    * As pinças estão corretamente colocadas.

    * Que os LEDs do medidor acendem ao ligar.

    Se tudo estiver correto e a falha continuar, contacte a empresa instaladora ou distribuidor para rever ou processar a garantia. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/medidores-fios/v2c-controlbox/.

    Como atualizar o ponto de carregamento localmente sem internet?

    * Com dados móveis: partilhe a ligação Wi-Fi do seu telemóvel.

    * Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

    * iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

    * Sem dados móveis (atualização local):

    * Versão 2.2.7 ou superior: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

    * Versão anterior a 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8.

    Como faço a ligação à aplicação Octopus Energy Intelligent go?

    O carregador deve ter uma versão igual ou superior a 2.3.24.1. Se não tiver esta versão, consulte o nosso suporte através da aplicação para abrir um ticket com o número de série do seu carregador para que possamos atualizar o carregador. Siga as instruções no seguinte link: https://v2charge.com/support/trydan/intelligent-octopus-go/. Coisas que deve saber: O emparelhamento com o Octopus Intelligent GO dá ao Octopus serviços de nível superior e controlo sobre o equipamento. Para o desativar, tem de ir à aplicação V2C. Pressione a engrenagem e na secção OCPP, desative-o. A ligação com o Octopus a partir da V2C será desativada.

    Como instalar as pinças V2C?

    Ligue os sensores ao V2C ControlBox de acordo com os seguintes critérios. É importante consultar o esquema para a ligação correta. Em instalações monofásicas, a posição 1 é atribuída à alimentação da casa e a posição 4 à saída fotovoltaica. Em instalações trifásicas, as posições 1, 2 e 3 correspondem à alimentação da casa, enquanto as posições 4, 5 e 6 são atribuídas à saída fotovoltaica. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/medidores-fios/v2c-controlbox/.

    Como posso recarregar a minha linha 4G Trydan?

    Se o seu carregador tem conectividade 4G e comunica a ausência de dados móveis, deve ser informado de que é necessário atualizar a versão da aplicação, pois esta atualização permite a renovação do plano de dados associado. Caso o cliente tenha uma versão 3.0.1 ou inferior, não poderá renovar a linha, pelo que seria necessário substituir o cartão SIM e incorporar um novo plano de dados. Por isso, recomenda-se atualizar sempre a aplicação para a versão mais recente.

    Que endereço deve ter o medidor MID monofásico Eastron no Trydan?

    Se o carregador tem um medidor MID, deve ter o Endereço: 11 configurado, sendo o modelo SDM120-M exclusivamente válido. Importante: Não deve usar um medidor indireto nem modificar o endereço, pois não funcionará corretamente. Foi verificado que o medidor SDM120-CT não permite mudar a COM ou a direção do Endereço, ficando fixo no endereço 1. No caso de querer usar o Trydan com um medidor para controlo dinâmico de potência, pode usar o nosso medidor SDM120-CT sem problemas. https://youtu.be/nU4jE6JXx44.

    É possível evitar que a bateria Huawei descarregue durante o carregamento do veículo?

    O TOU (Time of Use) permite ao cliente programar o sistema para que a bateria não injete energia diretamente na casa enquanto o veículo está a carregar. Para mais informações, pode consultar o seguinte vídeo explicativo: https://www.youtube.com/watch?t=409&v=FzJ18dssHeM&feature=youtu.be.

    Porque é que o meu Toyota não carrega?

    Pode haver diferentes razões pelas quais o seu veículo não inicia o carregamento. Entre as causas mais comuns estão: ter um carregamento programado diretamente do carro sem saber, ou do carregador. Recomendamos verificar a leitura ou o estado mostrado no ecrã do carregador, pois esta informação permitirá identificar a causa específica do problema. https://www.youtube.com/watch?v=r6m9yymoXfw.

    Posso mudar a hora do meu carregador?

    Existem diferentes formas de o carregador atualizar a sua hora e data:

    1. Carregador online: Se o carregador estiver ligado à internet, a atualização é feita automaticamente a partir do nosso servidor localizado na península. Se estiver fora da península, deve definir a data e hora manualmente ou de forma fixa.

    2. Carregador sem internet: Se o carregador não estiver ligado à internet, ele assumirá automaticamente a hora do seu telemóvel quando estiver perto do carregador e abrir a app.

    3. Data e hora manuais: Esta configuração pode ser feita diretamente a partir do ecrã do carregador. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/botoes-navegacao-display/.

    Posso desligar e ligar o carregador?

    O carregador permite desligar o visor LED para que não mostre informação, mas permanece operacional internamente. Isto configura-se na app V2C na secção de definições. Se quiser desligar o carregador completamente, deve abri-lo e baixar os seus disjuntores internos. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    Como posso mudar a potência que contratei?

    É importante configurar os perfis de carregamento para indicar a potência contratada ao carregador e evitar que a exceda. Estas definições são feitas na app V2C, na secção Definições → Controlo dinâmico. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/personalizacao/ https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU.

    Como personalizar o tarifário de energia?

    É importante adicionar ou modificar o seu tarifário de energia contratado para que o V2C Cloud possa calcular com precisão o custo real de cada carregamento e oferecer-lhe relatórios mais detalhados sobre o consumo e gastos energéticos. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    Como posso parar o carregamento?

    Para parar o carregamento num V2C Trydan, pode pressionar o botão inferior lateral durante 5 segundos ou usar a aplicação móvel V2C Cloud para desativar o carregador. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    O que devo fazer para remover o cabo de carregamento do carro?

    Para remover o cabo de carregamento, primeiro assegure-se de que o carregamento terminou e o veículo está desbloqueado. Depois, pressione o botão de libertação no conector ou use a função de desbloqueio da app (se o seu carro ou carregador o permitir) e remova o cabo com cuidado.

    Como posso criar um carregamento programado?

    Para criar um carregamento programado num carregador V2C, deve usar a aplicação móvel ou a plataforma web V2C Cloud e configurar o calendário. Dentro da aplicação, selecione o carregador, procure o ícone do calendário e defina a hora de início e fim para o dia ou dias da semana desejados. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/.

    As medições da instalação não coincidem, são estranhas ou estão erradas?

    Para avaliar o problema que temos, o primeiro é ver com que medidor/inversor estamos a trabalhar para realizar as funções de controlo de potência:

    1. Lembre-se que se estamos a usar o medidor Controlbox 2.0 (a instalação deve colocar a pinça 1 na alimentação geral que inclui todo o consumo). A pinça 4, se aplicável, se houver uma instalação solar, será colocada em 4 lendo a instalação solar. Se não for colocado desta forma, as medições não serão corretas.

    2. Se for colocado um medidor bidirecional, independentemente da marca e modelo, as pinças de leitura do medidor devem ser colocadas no consumo total da instalação, incluindo o carro e o ponto de carregamento.

    3. Se ligar a um inversor, as medições refletirão o consumo indicado pelo inversor. Lembre-se que o carro também deve ser “visto” pelo medidor. Mais informação: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/.

    Que medidores MID ou inversor posso instalar com o carregador TRYDAN?

    Com o carregador TRYDAN, pode instalar medidores como o V2C ControlBox (incluído de série), que funciona com pinças de corrente para medir o consumo doméstico e do veículo elétrico. Além disso, é compatível com outros medidores como Shelly e Wibeee, Eastron, Chint, Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, bem como vários inversores solares (como Fronius, Huawei, SolarEdge, etc.) para integração com instalações fotovoltaicas. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/.

    Como realizar o balanceamento local no Trydan?

    Para realizar o balanceamento local do Trydan, deve configurar-se o papel dos carregadores como Master ou Extra. A ligação entre eles pode ser por cabo ou via WiFi e é feita na app V2C Cloud. O carregador Master controla os carregadores Extra: nele, devem configurar-se a intensidade mínima e máxima e a potência contratada. Isto permite aos carregadores distribuir energia automaticamente e evitar exceder a potência do seu contador. https://www.youtube.com/watch?v=tliFE4rv-AI.

    5. ## Sincronização com inversores solares

    Como posso realizar a integração com o inversor DEYE?

    A ligação é feita através do protocolo RS485-Modbus. Para isso, temos de localizar o Cabo A e B deste protocolo. O manual de integração ou o manual do inversor deve ser consultado para determinar quais são as portas de comunicação. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-turbo-energy-deye/ Guia vídeo: https://youtu.be/7Qdny_ZC6PU.

    Como posso realizar a integração com o inversor GOODWE?

    Para a comunicação entre o seu inversor GOODWE e o carregador Trydan (v2.3.25.0 ou superior), deve ativar o Modbus TCP/IP na app do inversor e usar o seu IP atribuído e configurá-lo no Trydan.

    Passos na App GoodWe:

    1. Vá a Configuração – Configuração de comunicação.

    2. Selecione RS485.

    3. Ative o Modbus e coloque 247 no Endereço COM.

    4. Guarde para ativar o servidor Modbus TCP. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-goodwe/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Huawei?

    A integração com o inversor é feita através de comunicação sem fios WiFi com o protocolo de comunicação Modbus TCP/IP. Deve garantir os seguintes pontos:

    * Ter o Smart Dongle (SDongle) com versão 127 ou superior.

    * Ligar inversor e carregador à mesma rede WiFi ou segmento de rede.

    * Conhecer o IP do inversor (consultar manual ou suporte V2C).

    * Tomar nota do endereço COM (RS485) do inversor a partir das definições.

    * Garantir que o Modbus TCP/IP está ativado sem restrições. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-huawei/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Enphase no carregador V2C?

    Para integrar um inversor Enphase com um carregador V2C, deve ligar o sistema através do dispositivo Envoy-S da Enphase, que permite a comunicação direta sem fios. A configuração é feita na aplicação V2C Cloud, iniciando sessão, selecionando o carregador e ativando o “Controlo Dinâmico de Potência” nas definições. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/microinversor-enphase/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Fronius no carregador V2C?

    Para integrar um inversor Fronius com um carregador V2C (Trydan), deve ativar o protocolo de comunicação Modbus TCP/IP, identificar o IP do inversor, ligá-lo à mesma rede Wi-Fi que o carregador e introduzir esta informação na app V2C, especificando que tipo de inversor Fronius possui. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-fronius-primo/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Ingeteam no carregador V2C?

    Deve aceder à aplicação V2C Cloud, ir à secção “Definições” do carregador e selecionar “Controlo Dinâmico de Potência”. Lá, deve indicar o endereço IP do inversor e selecionar “Ingeteam” da lista de inversores, escolhendo “Registos dedicados” em “Tipo Ingeteam”, e configurar se é uma instalação monofásica ou trifásica. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Kostal no carregador V2C?

    Para integrar um inversor Kostal com um carregador V2C, deve usar a aplicação V2C Cloud e configurar o Controlo Dinâmico de Potência. Dentro da configuração, selecione “Kostal KSEM” como medidor (ou “Kostal PIKO” para ligação direta) e assegure-se de que tanto o inversor como o carregador estão na mesma rede WiFi local. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/medidor-kostal-ksem/ https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-kostal-piko/.

    Como posso realizar a integração com o inversor SMA no carregador V2C?

    Para integrar um inversor SMA com o carregador V2C, deve ligar ambos os dispositivos à mesma rede local e configurar a integração na aplicação V2C Cloud. Para isso, deve entrar na APP V2C, ir a Definições > Controlo Dinâmico, e selecionar corretamente o inversor SMA e introduzir o IP do inversor SMA. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    Como posso realizar a integração com o inversor SolarEdge no carregador V2C?

    Deve ligar o inversor e carregador à mesma rede WiFi de 2.4GHz e depois, via app V2C Cloud, aceder às definições do carregador. Na secção “Controlo Dinâmico de Potência”, selecione “Inversor” como tipo de dispositivo inversor “SolarEdge”. Finalmente, introduza o endereço IP do inversor e guarde as definições para que o carregador reinicie e a comunicação comece. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Solax no carregador V2C?

    O inversor deve ter apenas o Solax Pocket WIFI V2, e com uma versão inferior a v2.0.33.20. Se o inversor tiver uma versão superior, não será possível revertê-la para abrir as portas de comunicação. Deve usar exclusivamente a versão que publicamos no manual. https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Sungrow no carregador V2C?

    Para integrar um inversor Sungrow com um carregador V2C, ligue ambos os dispositivos à mesma rede local (Ethernet ou Wi-Fi) e configure os parâmetros do inversor na aplicação V2C Cloud. Se o inversor não tiver uma porta LAN, será necessário usar o módulo WiNet-S para ligar o inversor via WiFi ou Ethernet. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-sungrow/.

    Como posso realizar a integração com o inversor Victron no carregador V2C?

    Para integrar um inversor Victron com o carregador V2C Trydan, deve ativar a comunicação Modbus TCP/IP nas definições do seu Victron Cerbo GX e depois, na aplicação V2C Cloud, ir a “Controlo Dinâmico de Potência” e selecionar “Victron” como tipo de inversor. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/fotovoltaica/inversor-victron/.

    No suporte pedem-me para partilhar um ecrã de WhatsApp para me ajudar, como faço?

    Siga as instruções neste vídeo para partilhar o seu ecrã no WhatsApp: https://www.youtube.com/shorts/7hITTmGr5vU.

    Quando acedo ao Octopus Go para ligar a minha aplicação com o Google fica em branco?

    Existe um erro na aplicação Octopus Go que não permite o início de sessão com o Google. É um problema de permissões na webview que levará tempo a resolver. Uma solução rápida é ir à app V2C ou à web www.v2c.cloud e solicitar o reset da palavra-passe. Uma vez que entre aqui, coloque o seu endereço de Gmail com o qual acede ao “Login com Google”, ele enviar-lhe-á um email para definir uma palavra-passe. Isto permitir-lhe-á tanto no Octopus como na app V2C iniciar sessão quer por email quer com o botão “Login com Google”. A conta está ligada a ambos os métodos. Tanto o botão do Google como o email com o seu utilizador e palavra-passe são agora compatíveis.

    O que significa “esperando EV”?

    Não significa nada, apenas que está à espera que ligue o carro elétrico. Se o carro elétrico estiver ligado e continuar a dizer o mesmo, faça o seguinte:

    1. Desligue e ligue o carregador.

    2. Verifique que nenhum cabo se soltou.

    3. Contacte o suporte técnico para mais ajuda.

    O meu carregador não tem energia?

    Se o seu carregador não tem energia, verifique que as proteções do carregador estão levantadas. As proteções podem estar dentro do carregador ou fora no seu quadro elétrico doméstico.

    Como fazer reset de fábrica ao carregador?

    Um reset de fábrica é realizado a partir do ecrã do carregador. Para isso, vá a Sistemas > Reset fábrica.

    Como ligo o meu carregador ao Home Assistant?

    Siga os passos indicados neste website para ligar ao Home Assistant (HA): https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/integracao-home-assistant/.

    Como ligo o meu carregador ao Telegram?

    Para usar o seu carregador V2C com o Telegram, vá ao Telegram e procure por V2C Bot. Tem de colocar o token que pode encontrar no seu perfil de utilizador dentro de www.v2c.cloud; aqui tem as instruções https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/obter-token-api-rest-cloud/. Se colocar /start ou /info, dar-lhe-á todas as instruções para o fazer funcionar.

    Como ligar o modo BYD na V2C?

    Deve configurar o modo a partir do ecrã do carregador. Para isso, vá a Instalação > Modo BYD e mude a opção para Sim. https://youtube.com/shorts/LHPaD0V6Ers?feature=share.

    Como posso ter WiFi na minha garagem se o sinal da casa não me alcança?

    Caso tenha um Trydan com comunicação WiFi, temos diferentes formas de ligar ao WiFi:

    1. PLC Router. Um PLC router permite transmitir a ligação à internet através da cablagem elétrica. É muito importante que o transmissor na sua casa se ligue ao quadro principal. Atualmente, baseado nos nossos clientes, alguns PLCs funcionam muito bem, alguns funcionam por vezes, e alguns nunca funcionam. Na nossa experiência, depende muito dos contadores e de quão perto o transmissor está do quadro principal. Além disso, se outros vizinhos tiverem estes dispositivos, funciona pior pois há mais ruído na rede.

    2. Ligação com um router 4G. No caso de ter comprado o Trydan PRO, o router 4G já está no produto e não tem de fazer mais nada. Liga-se sozinho; no caso de ser um Trydan, terá de comprar um router WiFi 4G e colocá-lo ao lado do ponto de carregamento.

    3. Outras opções:

    1. Levar um cabo Ethernet para a garagem (o Trydan normal não tem porta Ethernet, então terá de colocar um conversor Ethernet para WiFi, enquanto o Trydan Pro tem internet).

    2. Alguns carros permitem gerar um ponto de acesso WiFi onde o poderia ligar.

    Como sei o número de série do meu carregador?

    O número de série do seu carregador está no autocolante lateral, onde diz S/N; é um número alfanumérico de 6 ou 7 dígitos. Além disso, pode consultá-lo na aplicação; entrando em configuração/definições (engrenagem), diz número ID. Está acima da foto ao lado da versão do seu carregador.

    O que é o trifásico misto?

    O trifásico misto é um modo de carregamento para veículos elétricos no carregador V2C Trydan que muda dinamicamente entre o carregamento monofásico e trifásico dependendo da potência disponível, começando em monofásico e ativando o trifásico quando conveniente para melhor usar a energia da instalação e otimizar a recarga. https://v2charge.com/pt-pt/trydan-carrega-trifasica-mista/. Para ativá-lo, pode fazê-lo através do ecrã https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/botoes-navegacao-display/.

    Um carregador Trydan trifásico pode carregar em monofásico?

    Sim, um carregador trifásico pode carregar em monofásico mudando a configuração (apenas Trydan, não permitido no Pole Pro).

    Que tipos de API têm os carregadores V2C?

    Todos os carregadores V2C têm as seguintes APIs:

  • Cloud API, funciona através de servidores. Obrigatório ter internet; consultar documentação aqui: https://api.v2charge.com/

  • APIs locais. Todos os Trydan e Trydan Pro têm Modbus TCP, RTU e pedido HTTP. Consultar informação aqui: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/. O Pole tem Modbus TCP https://v2charge.com/pt-pt/suporte/pole-pro/.

  • OCPP. Todos os carregadores têm OCPP 1.6.

    • O meu carregador está bloqueado no ecrã de atualização?

    Se a ligação com o nosso servidor for perdida durante a atualização, a atualização ficará bloqueada. Corte a energia ao carregador e comece de novo; não representa qualquer risco para o carregador.

    O que faço se o carregador ficar em “Atualizando” durante horas?

    Desligue e ligue a energia do carregador. Perdemos a ligação ao servidor.

    O que é o Painel do Instalador e como me registo?

    V2C Installer Panel é uma plataforma para *instaladores de carregadores V2C* que permite gerir e monitorizar remotamente os e-Chargers que instalou — vendo o seu estado em tempo real, ajustando a configuração e resolvendo incidentes sem se deslocar.

    Como registar-se:

    1. Entre em v2c.cloud/installer-panel/login.

    2. Crie uma conta com o seu email e palavra-passe (ou use a sua conta V2C Cloud).

    3. Verifique o seu email.

    4. Complete os seus dados de instalador e aguarde a validação pela V2C.

    Pronto; depois, poderá adicionar e gerir os seus e-Chargers a partir do painel.

    Quais são as dimensões do carregador Trydan?

    Consulte as dimensões na ficha técnica do Trydan: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2025/11/ficha-tecnica-trydan.pdf.

    Qual é o objetivo de calibrar o carregador?

    Calibrar o carregador serve para ajustar corretamente a comunicação entre o e-Charger e o seu carro elétrico, especialmente o *control pilot* (o sinal do cabo que deteta e gere a ligação). Isto melhora a deteção do veículo e evita falhas de carregamento ou mensagens de erro (como “esperando EV”, erros de control pilot ou estados incorretos no ecrã). https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/calibrar-e-charger/.

    A atualização de firmware parou e não progride?

    Se a atualização de firmware parou, não se preocupe; deve levar no máximo 3-4 minutos. Pode desligar e ligar o carregador. Perdeu a ligação à internet enquanto estava a funcionar. O carregador só perderá a memória se a energia falhar durante os 2 ou 3 segundos quando aparece a palavra “atualização instalada”.

    A informação fotovoltaica não é visível na aplicação?

    Dependendo do medidor instalado, podemos mostrar-lhe os dados de geração solar (fotovoltaica) na app V2C, mas existem medidores que não o permitem. Isto não significa que todos os nossos modos (solar exclusivo, potência máxima, etc.) não continuem a funcionar sem problema.

    Que consumo tem o carregador V2C em standby?

    Depende do modelo e das comunicações usadas. No entanto, todos os nossos carregadores consomem sempre menos de 10 Watts.

    O que significa cada estado do ecrã?

    “EV esperando” – significa que não tem o carro ligado. Ou seja, está à espera que ligue o carro.

    “Esperando potência” – de acordo com os perfis de potência, as características para o carregamento não são cumpridas.

    “Desativado” – O carregador foi desativado pela APP e não fará nada a menos que o ative. É como um bloqueio ou um encerramento.

    O que é o modo wake-up?

    Se o carregamento for programado a partir do carro, alguns modelos entram em modo sleep e não iniciam o carregamento. Isto não acontece quando programado a partir do carregador. O modo “Wake” evita que o veículo adormeça e garante o início do carregamento.

    * Modo 1 (recomendado): funciona na maioria dos veículos.

    * Modo 2: útil em alguns veículos Cupra e do grupo Volkswagen.

    * Modos 3–4: experimentais.

    * Modo 5: uso excecional; pode descarregar a bateria de 12 V.

    Ativação: a partir do ecrã do carregador. Vídeo: https://youtube.com/shorts/5x4HawAiWO0.

    Quando o carregador está desativado, a tomada Schuko também está desativada?

    Não, a tomada Schuko não funciona com a aplicação V2C. Tem um interruptor mecânico dentro do carregador (disjuntor) para a ligar ou desligar.

    Garantia do carregador

    A garantia do carregador V2C é de 3 anos. Se precisar de um certificado, escreva um email para [email protected]

    As estatísticas de Bluetooth não estão a sincronizar corretamente?

    Para melhorar o envio e a fiabilidade das estatísticas, recomenda-se atualizar o carregador para a versão mais recente disponível.

    Opções de atualização offline:

    * Com dados móveis: partilhe a ligação Wi-Fi do seu telemóvel.

    * Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

    * iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

    * Sem dados móveis (atualização local):

    * Versão 2.2.7 ou superior: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

    * Versão anterior a 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8.

    Verificação de estatísticas (debug): https://youtube.com/shorts/G7nXVWtwmD0?feature=share.

    Pode ser ligado a um contador LINKY?

    Sim, temos um módulo sem fios para ligação ao contador LINKY para o mercado francês. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-linky/

    Indicações de Iluminação LED — Trydan

    A cor do LED do logótipo indica o estado do carregador Trydan:

    * Branco: veículo não ligado.

    * Branco intermitente: tentativa de ligação ou religação ao Wi-Fi.

    * Azul escuro intermitente: carregando (velocidade superior = intensidade superior).

    * Azul claro: carregamento programado via temporizador.

    * Verde: carregamento concluído.

    * Verde intermitente: corretamente ligado à rede Wi-Fi.

    * Vermelho: erro (código de erro mostrado no ecrã).

    * Amarelo: erro de Control Pilot ou insuficiência de potência para carregamento dinâmico.

    * Rosa: carregador atualizando.

    Como ligar o meu carregador ao Wifi?

    Aceda ao ponto de carregamento via Bluetooth. Pressione a engrenagem (definições), e no final de tudo, diz conectividade. Em conectividade, pode ligar ao WiFi. Há mais informação neste website: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-cloud/configuracao-v2c-cloud/

    O que significa “lançar carregamento com a APP”?

    O equipamento está ligado ao V2C Payments ou a um sistema de gestão via OCPP. Desative estas funcionalidades para remover a mensagem.

    Como instalar um medidor Shelly e quais são compatíveis?

    Aqui está o manual de integração do Shelly com a V2C https://v2charge.com/pt-pt/suporte/controlo-potencia/dinamico/medidor-shelly/. Os medidores compatíveis são todos da marca V2C.

    A tomada Schuko é válida para carregar dois carros ao mesmo tempo?

    A tomada que vai ao lado do carregador Trydan destina-se a potências abaixo de 2kW. No entanto, se um carro elétrico ou mota elétrica for ligado, o ponto de carregamento balanceia como se fosse apenas mais um consumo da instalação.

    Como configurar uma e-key ou um smartlock com Tesla ou ver se o meu dispositivo é compatível?

    Deixamos-lhe um manual para ligar e-key com Tesla ou dispositivos que não sabemos se são compatíveis. https://www.youtube.com/watch?v=oZDyPPfGQSs

    Como sei as versões mais recentes de firmware do meu carregador ou aplicação?

    Pode consultar as atualizações e versões mais recentes neste website: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/

    Preciso de uma substituição, como peço um orçamento?

    Contacte [email protected] enviando uma foto do que necessita.

    Como partilhar um carregador V2C com outro utilizador?

    Para partilhar um carregador siga estas instruções: https://v2charge.com/pt-pt/como-partilhar-um-carregador-da-aplicacao-v2c-cloud/

    Vídeo explicativo de como usar a APP

    Como configurar o meu carregador na app V2C Cloud? Configure os parâmetros necessários para garantir o correto funcionamento do seu e-Charger e personalize as suas preferências para maximizar a eficiência energética. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/videos-informativos/

    Como programar o carregamento ou temporizá-lo?

    A forma mais fácil é através da app V2C. Para temporizar a carga ou programá-la siga este manual https://v2charge.com/pt-pt/como-posso-programar-o-recarregamento-do-meu-automovel/

    Como programar carregamentos com o EcoCharging?

    Descubra como usar a função EcoCharging para carregar o seu veículo automaticamente nas horas mais baratas e reduzir os custos de energia. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/videos-informativos/

    Como configurar o controlo de potência cloud?

    Saiba como ativar e configurar o controlo dinâmico de potência a partir da cloud. Esta função permite ajustar automaticamente a potência de carregamento para evitar sobrecargas e tirar o máximo partido da potência disponível na sua instalação. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/videos-informativos/

    Como balancear diferentes e-Chargers Trydan com um medidor?

    Descubra como configurar o balanceamento de carga entre vários carregadores Trydan usando um medidor. Otimize a distribuição de potência quando tem múltiplos pontos de carregamento na mesma instalação. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/videos-informativos/

    Como funciona o terminal POS do V2C Payments?

    Conheça o funcionamento do terminal POS integrado nos carregadores V2C. Aprenda a gerir pagamentos, consultar transações e oferecer uma experiência de carregamento profissional em ambientes públicos ou empresariais. https://v2charge.com/pt-pt/suporte/videos-informativos/

    Como integrar um ponto de carregamento V2C com o MOBI.E?

    Siga as indicações abaixo para integrar com o MOBI.E https://v2charge.com/pt-pt/mobi-e-procedimento-de-comissionamento-de-carregadores-v2c-na-rede-mobi-e/

    Quanto tempo demora uma atualização normal do Trydan?

    Aproximadamente 2-3 minutos, dependendo da ligação à internet.

    Quantos telemóveis podem ser ligados ao mesmo carregador?

    Quantos quiser, pode partilhar o carregador as vezes que desejar.

    O que significa Control State E ou D e dá-me um erro?

    O carregador tem uma falha ou ficou descalibrado. Para isso, por favor entre com a aplicação e sem nenhum carro ligado vá às opções especiais e pressione calibrar carregador. Verifique se o problema foi resolvido; caso contrário, contacte-nos.

    Porque não consigo remover o conector do carro? O que faço se o carro não desbloquear o cabo?

    O bloqueio ou desbloqueio do carro é feito no carro, não no carregador. Consulte o manual do carro. No entanto, tente desligar a energia do carregador pois pode ajudá-lo.

    O que é o detetor de fugas? Fuga DC?

    Se receber um erro de fuga, é porque encontrámos uma pequena fuga de corrente contínua do seu carregador superior a 6mA em DC; o equipamento retomará automaticamente o carregamento. Se for persistente, deveríamos verificar o carro. No caso de ter um detetor de fuga de 0,06 mA DC, não precisa de instalar um diferencial tipo B. Para saber se deve ser instalado, deve fazer-se referência ao regulamento local; por exemplo, em Espanha não seria necessário atualmente.

    O que significam estas mensagens do ecrã?

    “EV Ligado” / “VR Ligado”: carro ligado mas não carregando. Pode não carregar porque a bateria está a 100%, ou está à espera de um temporizador, ou está em pausa pelo carro elétrico.

    “Esperando rede” / “Esperando wifi”: tentando ligar à internet.

    “Wrong IP”: problema de rede, reiniciar router.

    Que medidores externos são compatíveis?

    O medidor que vem com o produto é o Controlbox 2.0; o medidor é válido para fotovoltaica desde que não tenha baterias. Precisa de uma pinça dupla ao ter energia solar; não é válido para instalações com baterias.

    Outros medidores compatíveis:

    Por WiFi: Shelly EM, Shelly 3EM, Shelly Pro EM-50, Shelly Pro 3EM, Wibee Box, P1 Homewizard.

    Por cabo Modbus: CHINT (DDSU/DTSU), Eastron (SDM), Phoenix Contact EM357, Carlo Gavazzi EM340.

    Mais informação: https://v2charge.com/support/power-control/dynamic/photovoltaic/ingeteam-inverter/

    Que secção de cabo deve ser instalada para o carregador V2C?

    Consulte o manual de instalação e o regulamento atual. Recomendamos para monofásico 7.4kW, 10 mm2, e para trifásico 22kW também 10 mm2. No entanto, reveja o manual de instalação aqui: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/manual-de-instalacao/

    O Trydan ou Trydan Pro podem ser instalados no exterior?

    Sim, tanto o Trydan como o Trydan pro podem ser instalados no exterior pois são IP54; no entanto, recomenda-se uma limitação contra chuva forte e sol para aumentar a sua durabilidade.

    Tem uma porta USB no Trydan ou Pole Pro?

    O Pole Pro tem uma porta USB para usar para debugging ou ligar um telemóvel e dar-lhe conectividade, mas o Trydan não tem qualquer porta USB.

    O iPhone pode ser usado como um SmartLock?

    Atualmente, o iPhone não pode ser usado como um SmartLock; consulte a compatibilidade aqui: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/trydan/configuracao-smartlock/

    Que modos de carregamento de energia solar existem?

    1. Modo Solar Only (PV Exclusivo) O carregador usa apenas a energia que sobra dos painéis solares. Se a casa gera mais energia do que consome, esse excedente vai diretamente para o carro, conseguindo uma recarga 100% gratuita. Se o dia estiver nublado, se escurecer ou se muitos eletrodomésticos forem ligados, o carregamento do carro pausará automaticamente. É o modo de poupança máxima mas requer que não tenha pressa para carregar.

    2. Modo Solar + Grid (PV + Potência Mínima) É o modo mais equilibrado. O carregador prioriza sempre o uso de energia solar gratuita mas garante que o carro nunca para de carregar abaixo de uma velocidade mínima que o utilizador escolha. Se faltar sol, ele irá buscar a energia necessária à rede elétrica. Assegurando que o carro estará pronto no dia seguinte, combinando poupança e fiabilidade. Em casas com baterias solares, é importante configurar bem o sistema para que o carro não drene as baterias principais da casa durante a noite.

    3. Modo Velocidade Máxima (Rede + Fotovoltaica) Soma a energia dos painéis solares e a potência contratada da casa para carregar o carro o mais rapidamente possível. O carregador monitoriza o consumo doméstico em tempo real: se o forno ou o ar condicionado forem ligados, o carregador trava automaticamente para não exceder a potência contratada e evitar o disparo do quadro. É a opção ideal para quem precisa de carregar rapidamente com total tranquilidade, pois o sistema protege a instalação elétrica da casa automaticamente.

    4. Modo Pausa Programada (Sem carregamento) Permite definir horas exatas em que o carregador está proibido de funcionar, independentemente de haver sol ou de o carro estar ligado. É a ferramenta perfeita para bloquear o carregamento durante as horas de pico onde a tarifa de eletricidade é mais cara, garantindo que não há consumos indesejados.

    5. Modo Isolada (Para casas sem ligação elétrica) Exclusivo dos modelos Trydan e Trydan Pro, é desenhado para casas que são 100% autossuficientes e dependem totalmente dos seus painéis e baterias. O carregador comunica em tempo real com o cérebro da casa (o inversor) para usar apenas a energia que realmente sobra. A prioridade absoluta deste modo é que a casa nunca fique às escuras. Modula o carregamento do carro com extremo cuidado para não esgotar as baterias principais da casa.

    O carregador desliga-se já ao minuto do carregamento?

    Isto costuma acontecer quando os perfis de potência de carregamento não estão bem configurados.

    Como iniciar o carregamento no momento em que tenho o carregador temporizado?

    Pressione o botão físico que tem à esquerda durante 5 segundos na parte de cima, desde que os atalhos não estejam desativados na app.

    Não recebo o email de verificação

    Se não lhe chega o email de verificação e já verificou no spam, escreva-nos um ticket para que possamos verificá-lo manualmente.

    Onde posso encontrar as faturas do V2C Payments?

    Pode descarregar as faturas e colocar os dados de faturação na app de utilizador V2C, configuração de payments, e pode encontrá-las aqui.

    O que significa o desvio de potência em FV exclusivo?

    Quando se coloca 0, valor padrão, o carregador vai tentar nem injetar nem ter excedente. Embora possa tentar que esse valor não seja 0, mas sim um desvio em watts para que tente, por exemplo, nunca ter excedente.

    Como ligar o meu inversor com baterias ao meu carregador?

    A melhor configuração do mesmo é através de ligação direta com o inversor. A V2C está a trabalhar para que além disso possa gerir a bateria a partir da própria v2c. Ver inversores compatíveis. Se colocar um medidor bidirecional, o modo solar exclusivo só funcionará quando a bateria estiver cheia.

    Diferença entre o painel do instalador e o portal do utilizador?

    O painel do instalador é um portal exclusivo apenas para instaladores, que requer confirmação telefónica por parte da V2C de que é realmente um instalador autorizado. A partir daí pode gerir todos os carregadores que instalou. O portal do utilizador é acedido através de www.v2c.cloud, dispõe de definições semelhantes às da aplicação V2C mas tem sistemas de gestão para empresas que não têm a aplicação, como payments ou controlo dinâmico cloud. Mais informação: https://v2charge.com/pt-pt/suporte/v2c-installer-panel/.

    Dicionário de códigos de erro e mensagens de ecrã

    Formato dos códigos de erro V2C

    Os códigos de erro V2C seguem o formato XX YYY onde:

    * XX = Identificador do dispositivo que gera o erro

    * YYY = Tipo de falha

    Tabela de identificadores de dispositivo (XX):

    Código 00: Erro interno do carregador

    Código 01: Medidor de energia (ControlBox, medidor externo)

    Código 02: Inversor solar

    Código 06: Balanceamento de carga (Master/Extra)

    Código 09: Falha de comunicação geral

    Código 10: Erro de Control Pilot (comunicação com veículo)

    Código 12: Erro de proteção elétrica

    Código 15: Erro de configuração DPC (Dynamic Power Control)

    Código 16: Erro de rede / conectividade

    Código 25: Erro de RFID / autenticação

    Código 26: Erro de firmware / atualização

    Código 28: Erro fora de gama / sensor

    Código 99: Erro não classificado

    Códigos de erro mais frequentes e soluções

    Erro 01009 / Erro 1009 — Falha de comunicação com o medidor

    * Causa: O ControlBox ou medidor externo não responde. Cabo solto, medidor desligado ou avariado.

    * Solução: 1) Verificar que o ControlBox está corretamente ligado e as pinças amperimétricas bem colocadas. 2) Rever a cablagem RS485 se usar medidor externo. 3) Reiniciar o carregador. 4) Se usar ControlBox 2.0, assegurar que o cabo de dados está bem inserido.

    Erro 02009 — Falha de comunicação com o inversor solar

    * Causa: O carregador não consegue comunicar com o inversor configurado.

    * Solução: 1) Verificar a ligação Modbus TCP/IP ou RS485 com o inversor. 2) Comprovar que o IP do inversor está correto na configuração. 3) Assegurar que o inversor está ligado e na mesma rede WiFi/LAN. 4) Reiniciar ambos os dispositivos.

    Erro 06006 — Erro de balanceamento de carga

    * Causa: O sistema de balanceamento entre carregadores Master/Extra não funciona corretamente.

    * Solução: 1) Verificar que todos os carregadores do grupo estão ligados e ligados à mesma rede. 2) Verificar a configuração Master/Extra na app V2C. 3) Reiniciar todos os carregadores do grupo por ordem (primeiro Master, depois Extras).

    Erro 10006 — Erro de Control Pilot

    * Causa: Erro no sinal de comunicação entre o carregador e o veículo (protocolo IEC 61851).

    * Solução: 1) Desligar e voltar a ligar o cabo do veículo. 2) Calibrar o carregador a partir da app V2C. 3) Testar com outro veículo para descartar problema do carro. 4) Reiniciar o carregador.

    Erro 12009 — Erro de proteção elétrica

    * Causa: Foi detetada uma anomalia elétrica (sobretensão, sobrecorrente ou fuga DC > 6mA).

    * Solução: 1) Verificar que a instalação elétrica cumpre os requisitos (diferencial, disjuntor). 2) Verificar que não existem eletrodomésticos de alta potência a funcionar simultaneamente. 3) Reiniciar o carregador. 4) Se persistir, contactar um eletricista para rever a instalação.

    Erro 01244 / Erro 248 / Erro 252 — Medição fora de gama

    * Causa: As leituras do medidor estão fora dos valores esperados. As pinças amperimétricas podem estar mal colocadas ou o medidor mal configurado.

    * Solução: 1) Recolocar as pinças amperimétricas do ControlBox assegurando que abraçam cada fase corretamente e na direção indicada. 2) Verificar a configuração de potência contratada na app. 3) Calibrar o sistema a partir de ajustes.

    Erro 16248 / Erro 15248 — Erro de rede / DPC fora de gama

    * Causa: Problema de conectividade à internet ou configuração incorreta do Dynamic Power Control.

    * Solução: 1) Verificar ligação WiFi ou Ethernet. 2) Verificar que o IP configurado está correto. 3) Reiniciar o router e o carregador. 4) Se usar DPC Cloud, verificar a configuração em V2C Cloud.

    Erro 25006 — Erro de RFID / autenticação

    * Causa: Falha ao ler o cartão RFID ou autenticação negada.

    * Solução: 1) Assegurar que o cartão RFID está registado no sistema. 2) Aproximar o cartão lentamente do leitor RFID (apenas Trydan Pro e Pole Pro). 3) Verificar que o modo de acesso requer RFID. 4) Verificar em V2C Cloud que o utilizador tem permissões.

    Erro 26009 — Erro de firmware / atualização

    * Causa: A atualização de firmware foi interrompida ou falhou.

    * Solução: 1) Assegurar ligação WiFi estável. 2) Reiniciar o carregador e voltar a tentar a atualização. 3) Se não tiver WiFi, criar um hotspot com o telemóvel e ligar o carregador. 4) Aguardar 5 minutos após reiniciar antes de atualizar.

    Erro 28009 — Erro de sensor fora de gama

    * Causa: Um sensor interno do carregador reporta valores anómalos (temperatura, corrente).

    * Solução: 1) Reiniciar o carregador. 2) Verificar que o carregador não está exposto a temperaturas extremas. 3) Se persistir, abrir ticket indicando o número de série e o código de erro exato.

    Erro 401 — Erro de autenticação API

    * Causa: Erro de autenticação na comunicação com os servidores V2C Cloud.

    * Solução: 1) Terminar sessão na app e voltar a iniciar sessão. 2) Verificar que a palavra-passe está correta. 3) Repor palavra-passe em https://v2c.cloud/. 4) Se usar integração com terceiros (Home Assistant, MQTT), regenerar o token.

    Erro 0019 / Erro 99248 — Erros internos não classificados

    * Causa: Erro interno que não corresponde a uma categoria padrão.

    * Solução: 1) Anotar o código exato que aparece no ecrã. 2) Reiniciar o carregador. 3) Se persistir, abrir ticket incluindo o número de série e uma foto/captura do erro.

    Erro 01010 — Timeout de comunicação com medidor

    * Causa: O medidor não respondeu a tempo.

    * Solução: 1) Verificar ligação física do ControlBox. 2) Se o cabo for comprido (> 5m), verificar a qualidade da cablagem RS485. 3) Reiniciar o carregador.

    Erro 01224 / Erro 02002 — Erro de configuração de medidor/inversor

    * Causa: A configuração do medidor ou inversor não coincide com o hardware ligado.

    * Solução: 1) Verificar na app V2C que o modelo de medidor/inversor selecionado está correto. 2) Se mudou de medidor ou inversor, atualizar a configuração. 3) Reiniciar o carregador.

    Mensagens de ecrã do carregador e o seu significado

    “Esperando VE” / “Esperando veículo elétrico”

  • O carregador está pronto e à espera que se ligue um veículo. É o estado normal quando o cabo não está ligado ou o carro não está a responder ao sinal de carregamento.

  • Se o carro estiver ligado e continuar a mostrar esta mensagem: 1) Desligar e voltar a ligar o cabo. 2) Verificar que o carro não está em modo de carregamento diferido. 3) Calibrar o carregador a partir da app.

    • “Espera potência” / “Esperando potência”

  • O Dynamic Power Control (DPC) está a limitar o carregamento porque o consumo da habitação é elevado e não existe potência disponível. O carregador aguardará até que baixe o consumo doméstico.

  • Solução: 1) Desligar eletrodomésticos de alto consumo. 2) Verificar que a potência contratada está corretamente configurada na app. 3) Mudar para o modo de carregamento sem DPC se não precisar de proteção de potência.

    • “Desativado” / “Desabilitado”

  • O carregador foi desativado remotamente a partir da app ou V2C Cloud. Não carregará até que seja reativado.

  • Solução: Abrir a app V2C → Selecionar o carregador → Habilitar o carregamento (ícone de interruptor ou cadeado).

    • “EV:0.0” / “T:0.0”

  • EV:0.0 = O veículo não está a consumir potência (0 kW). Pode estar em espera ou o carro interrompeu o carregamento.

  • T:X.X = Potência total do consumo da habitação

  • Se EV:0.0 aparecer enquanto o carro deveria carregar: verificar que o carro não completou o carregamento ou que não está em modo diferido.

    • Padrões de voltagem do Control Pilot (State E/D/B/C)

  • State A (12V): Sem veículo ligado (normal em espera).

  • State B (9V/-12V): Veículo ligado, não solicita carregamento.

  • State C (6V/-12V): Veículo ligado e carregando (estado normal de carregamento).

  • State D (3V/-12V): Veículo solicita ventilação (apenas carros antigos).

  • State E (0V) ou voltagens negativas anómalas (-3.5V, -10.3V, etc.): Erro de comunicação com o veículo. O cabo ou o Control Pilot do carro têm um problema.

    • “Init charger with app”

  • O carregador está com o payments ou OCPP ativado. Reveja a configuração.

    • “SlaveError”

  • Erro na comunicação entre carregadores em modo balanceamento (Master/Extra).

    • “Esperando rede” / “Wrong IP”

  • O carregador não tem ligação à internet ou o IP configurado está incorreto.

    • “Fuga rilevata” / “Fuga detectada”

  • Foi detetada uma corrente de fuga DC superior a 6mA. O carregador para por segurança.