Nel nostro cammino verso Power2Drive 2026, presentiamo ufficialmente il primo misuratore di energia 100% wireless al mondo. Un dispositivo che elimina alla radice il cablaggio. Senza cavo dati. Senza cavo di alimentazione. Senza vincoli elettrici. Solo una pinza, un misuratore e comunicazione diretta con il caricatore V2C tramite tecnologia LoRa a lungo raggio. In questo … Leggi tutto
Se conosci già il V2C Installer Panel, sai cosa fa: ti consente di accedere da remoto agli e-Chargers che hai installato, configurarli, controllare il loro stato e risolvere problemi senza doverti spostare. Uno strumento che, dal suo lancio, ha cambiato il modo di lavorare di molti installatori. Ora l’abbiamo completamente ridisegnata. Non il funzionamento, ma … Leggi tutto
In V2C continuiamo a progredire per offrirti un controllo sempre più preciso sulla ricarica del tuo veicolo elettrico. Per questo motivo, abbiamo incorporato una nuova funzionalità nella nostra app disponibile per i caricatore Trydan e Trydan Pro: la possibilità di scegliere quanta energia vuoi caricare. Ora, semplicemente selezioni, ad esempio, 30 kWh, e il caricatore … Leggi tutto
I caricabatterie Trydan e Trydan Pro di V2C sono compatibili con installazioni bifase (125 V + 125 V), trifase a tre fili senza neutro (125 V + 125 V + 125 V) e trifase 125/230 V senza neutro. In tutte queste, i 230 V necessari per caricare il veicolo si ottengono combinando due fasi (L1 … Leggi tutto
In Italia il fotovoltaico continua a crescere: secondo i dati Terna, nel 2025 il parco fotovoltaico nazionale ha superato i 37 GW di potenza installata, confermando un ecosistema sempre più maturo per l’autoconsumo e la ricarica intelligente. In questo scenario, noi di V2C rendiamo ancora più semplice coordinare energia solare e mobilità elettrica grazie all’integrazione … Leggi tutto
In un mondo sempre più consapevole della sostenibilità, i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno guadagnato un posto importante nel mercato. Nel 2025, oltre il 50% delle auto vendute nell’Unione Europea erano ibride o elettriche, con le ibride attorno al 34‑35% e le elettriche pure vicino al 17% del mercato. Ma cos’è esattamente un PHEV e … Leggi tutto
In sintesi Un’auto ibrida plug-in si può ricaricare da una normale presa schuko, ma solo in emergenza, perché questa soluzione non offre protezione termica né controllo della carica e allunga i tempi. Per l’uso quotidiano conviene ricaricare in Modo 2 o Modo 3 con un caricatore tra 3,7 e 7,4 kW, che completa la carica … Leggi tutto
Secondo gli ultimi dati sulle immatricolazioni del 2025, gli ibridi plug-in rappresentano circa il 50% delle vendite di auto elettrificate (BEV + PHEV, che complessivamente raggiungono il 17-19% del totale) in Italia, una tendenza che rafforza il ruolo dei SUV come l’Omoda 9 SHS 2026. Questo modello unisce potenza, autonomia elettrica ed efficienza, risultando un’opzione … Leggi tutto
Le flotte commerciali italiane sono al centro di una transizione profonda: nel 2026, i veicoli commerciali leggeri a zero emissioni rappresentano una quota in rapida crescita delle immatricolazioni N1 in Italia, e le aziende di distribuzione urbana che hanno già effettuato il passaggio all’elettrico riportano risparmi energetici significativi rispetto al diesel. Il BYD ETP3 si … Leggi tutto
Nel 2025, il mercato italiano dei veicoli elettrici ha vissuto un cambiamento storico: BYD ha superato Tesla per la prima volta, registrando 23.621 immatricolazioni contro le 12.847 della casa californiana. In V2C, come produttori di caricatori per auto elettriche progettati e realizzati interamente in Europa, analizziamo quotidianamente come questi due marchi trasformano le abitudini di … Leggi tutto