Chi compra una Tesla prima o poi si chiede quale wallbox installare a casa. La buona notizia è che non serve un caricatore “di marca”: in Europa tutte le Tesla usano la presa Tipo 2, quindi funzionano con qualsiasi wallbox standard. La differenza la fanno potenza, gestione dei consumi di casa e alcuni dettagli pensati … Leggi tutto
Ogni kWh solare che va direttamente all’auto è un kWh di rete che non acquisti, ed è il modo più diretto di sfruttare il sole. Se il tuo impianto fotovoltaico ha un inverter Solis, serve un caricatore che dialoghi in modo affidabile con l’inverter. In V2C, come progettisti e produttori di caricatori per auto elettriche, … Leggi tutto
Che una wallbox sia compatibile con l’inverter lo decide l’interfaccia dati: la wallbox deve poter leggere dall’inverter, in tempo reale, la produzione e il consumo dell’abitazione, via rete domestica con Modbus TCP oppure con un cavo dati RS485. Per Trydan, V2C documenta il collegamento diretto con inverter di 19 produttori, da SMA, Fronius e Huawei … Leggi tutto
Installare la wallbox in garage è il modo più comodo ed economico per ricaricare l’auto elettrica: la colleghi la sera e la mattina è pronta. Cosa serve però cambia molto tra un box o garage privato e un garage condominiale, dove entrano in gioco l’amministratore, l’assemblea e la scelta del contatore. In questa guida trovi … Leggi tutto
La gestione dinamica del carico (o controllo di potenza dinamico) è la funzione che permette alla wallbox di ricaricare l’auto alla massima potenza disponibile senza far scattare il contatore. È ciò che rende possibile ricaricare a casa anche con un contratto da 3 kW e, se hai i pannelli solari, usare per l’auto l’energia che … Leggi tutto
In sintesi Ricaricare completamente una Tesla a casa in Italia costa tra 20 e 34 euro, a seconda del modello e della fascia oraria, perdite di ricarica del 10% incluse. Con una Model 3 RWD in fascia F3 percorrere 100 km costa circa 5 euro, contro i 14,03 euro di un’auto a benzina equivalente. Poiché … Leggi tutto
Nel 2024, BYD ha superato Tesla come costruttore con il maggior numero di immatricolazioni di auto elettriche a livello mondiale, consolidando il proprio posizionamento anche in Europa. In Italia i suoi modelli stanno diventando un riferimento per efficienza, tecnologia e rapporto qualità‑prezzo. V2C è leader nella progettazione e produzione di caricatori per auto elettriche, con … Leggi tutto
La BYD Song L DM-i è un SUV ibrido plug-in costruito sulla tecnologia DM-i di quinta generazione di BYD, notata per i suoi numeri di efficienza e per il design sportivo. C’è però una premessa da fare subito, perché quasi tutti gli articoli sbagliano: la Song L DM-i è un modello del mercato cinese e … Leggi tutto
Dal 1° gennaio 2026 è in vigore l’ultima tranche dell’Ecobonus per le due ruote elettriche: fino a 3.000 euro di sconto senza rottamazione e fino a 4.000 euro con rottamazione, applicati direttamente dal concessionario. È l’incentivo più generoso d’Europa per chi vuole passare a una moto elettrica, e il fondo disponibile è limitato a 30 … Leggi tutto
Tesla ha smesso di produrre la Model S nel secondo trimestre del 2026, e in Europa non è rimasta più nemmeno un’unità nuova in magazzino. In V2C, come produttori di caricatori per auto elettriche 100% fabbricati in Spagna, continuiamo a vedere arrivare molte Tesla Model S di seconda mano nella nostra rete di installatori, quindi … Leggi tutto