Base di conoscenza V2C per chatbot

1. ## Informazioni su V2C

Cos’è V2C?

V2C (o V2Charge) è un’azienda spagnola del settore della mobilità elettrica, con sede a Xirivella, Valencia, che progetta e produce caricabatterie intelligenti (“e-Chargers”) per veicoli elettrici.

Qual è il numero di telefono di V2C?

Il numero di telefono di contatto è 960654554 (servizio clienti e supporto tecnico in Spagna).

Come posso contattare V2C?

Attraverso la nostra pagina di contatto https://v2charge.com/it/collegare/.

Dove posso acquistare i prodotti V2C?

I prodotti V2C possono essere acquistati tramite i nostri distributori e partner. Se desideri acquistare online, offriamo un negozio online sul sito https://v2charge.com/store/it/. Il nostro distributore in Spagna per gli installatori è Saltoki, e tutti i professionisti del settore possono acquistare lì. Se hai bisogno di ulteriore aiuto, contattaci su https://v2charge.com/it/collegare/.

Come contattare l’ufficio commerciale di V2C?

Per contattare i nostri commerciali, il numero di telefono è 960654554 (opzione 1) oppure compilando questo modulo sul nostro sito web: https://v2charge.com/it/collegare/. Non dimenticare di lasciare il tuo numero di telefono in modo che possiamo aiutarti correttamente.

Devo contattare il supporto tecnico, come posso farlo?

Per contattare il nostro supporto tecnico, puoi farlo in 3 modi. Se hai bisogno di assistenza telefonica, contattaci al 960654554 (opzione 2). Se devi aprire un ticket, scrivi un ticket tramite l’APP V2C, oppure tramite il sito https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3 includendo il tuo numero di telefono e il numero di serie del caricabatterie.

Non rispondono alla mia chiamata al supporto tecnico, cosa faccio?

Ci sono un totale di 5 ingegneri di supporto per aiutarti. Ma non tutti lavorano nella stessa lingua e potrebbero essere occupati in quel momento. Concentra le tue chiamate tra le 9:30 e le 17:30, ed evita le ore di pranzo. Altrimenti, scrivi un ticket richiedendo la tua chiamata in questo portale https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

In quali lingue fornite assistenza di supporto tecnico?

Offriamo supporto tecnico in spagnolo, inglese, portoghese e francese per telefono. Tramite ticket in tutte le lingue esistenti.

Cos’è Negocios Inteligentes 7Experience?

È l’azienda sotto la quale opera il marchio V2C. È la nostra società fiscale in Spagna, essendo diversa da altre che abbiamo aperto in Europa.

Dove si trova V2C?

La sede di V2C si trova in Cami Nou 268 46950 Xirivella. Abbiamo uffici in Portogallo, Francia e Italia.

Cos’è la V2C Community?

La comunità V2C è costituita da tutte le persone che fanno parte di V2C: clienti, fornitori e lavoratori. Tutti lavoriamo per sviluppare i migliori caricabatterie, ascoltando sempre le esigenze del mercato.

Se sono un installatore, come posso acquistare il caricabatterie?

Il nostro distributore in Spagna è Saltoki, e hanno stock disponibile in 24 ore per la consegna. Offriamo prezzi speciali per i professionisti, contattaci qui: https://v2charge.com/it/diventa-installatore/.

Avete corsi di formazione?

Sì, abbiamo corsi gratuiti su questo sito web: https://v2charge.com/it/corso-installazione-caricatore-veicoli-elettrici/.

2. ## Informazioni sui prodotti V2C

Quali prodotti ha V2C?

Abbiamo i seguenti prodotti sul mercato:

  • Trydan: Il nostro caricabatterie domestico

  • Trydan Pro: Il nostro caricabatterie per casa e azienda

  • Pole Pro: Il nostro caricabatterie per la strada, con due prese.

  • Denka: Il nostro caricabatterie a corrente continua.

  • EV Portable: Il nostro caricabatterie portatile.

    • Per maggiori informazioni, visita questo sito web: https://v2charge.com/it/e-chargers/.

    Qual è la differenza tra Trydan e Trydan Pro?

    Ci sono 3 differenze tra Trydan e Trydan Pro:

  • Comunicazioni: Trydan Pro ha comunicazioni Ethernet, Wifi, 4G (con SIM integrata) e Bluetooth. Al contrario, Trydan ha solo Wifi e Bluetooth.

  • Lettore RFID: Trydan Pro ha un lettore RFID, mentre Trydan no.

  • Contatore MID: Trydan Pro può includere (opzionalmente) un contatore MID.

    • Ulteriori informazioni su: https://v2charge.com/it/differenze-trydan-vs-trydan-pro/.

    Cos’è il caricabatterie DENKA?

    V2C Denka è un caricabatterie rapido a corrente continua (DC) da 20 kW o 40 kW che permette di recuperare fino a 140 km in 30 minuti. Può essere installato a parete o su piedistallo, all’interno o all’esterno. Offre connettività WiFi, Ethernet, Bluetooth e 4G, identificazione tramite RFID, illuminazione interattiva e un cavo CCS da 4,5 m. Il suo involucro in alluminio con protezione IP54/IK10 lo rende resistente. Integra la gestione remota con V2C Cloud, pagamenti con V2C Payments e permette il bilanciamento di potenza tra più caricabatterie.

    A che tipo di pubblico è destinato il caricabatterie Denka?

    Il caricabatterie DENKA è un caricabatterie da 40kW o 20kW in corrente continua, che permette una ricarica più veloce dell’auto. È progettato per luoghi o utenti che necessitano di una maggiore velocità di ricarica, ad esempio aziende, ristoranti, centri commerciali, agenzie di trasporto…

    Cos’è Pole Pro?

    V2C Pole Pro è un caricabatterie intelligente per uso condiviso in ambienti pubblici e privati. Offre connettività 4G/Ethernet, gestione in cloud con V2C Cloud, pagamenti integrati con carta, identificazione tramite RFID, controllo dei consumi con un contatore MID e compatibilità OCPP. Il suo design robusto permette l’installazione a terra o a parete, con una o due prese, e ammette l’integrazione con l’energia solare e il bilanciamento del carico tra gli utenti.

    Che tipo di connettività ha Trydan?

    Trydan ha comunicazioni Bluetooth e WIFI. Maggiori informazioni qui: https://v2charge.com/it/trydan/.

    Trydan può essere bloccato o disattivato in modo che nessun altro possa usarlo?

    Trydan ha diversi modi per bloccarlo per evitare l’uso da parte di altri clienti:

  • Blocco tramite l’applicazione via Bluetooth o connettività internet, con la funzione disabilita. Se questa funzione è attiva, nessuno potrà usare il tuo caricabatterie o caricare nulla.

  • Tramite telecomando remoto. Questo è un accessorio opzionale per chi non vuole usare l’applicazione; permette di accendere e spegnere il caricabatterie. Questo è opzionale e va acquistato a parte.

  • V2C SmartLock. Tramite beacon Bluetooth. https://v2charge.com/it/supporto/trydan/configurazione-smartlock/.

  • Solo per Trydan Pro, tramite il lettore RFID.

    • Pole Pro ha due entrate per i cavi?

    No, Pole Pro ha già le protezioni all’interno, quindi ha solo un’entrata per i cavi. Consigliamo di vedere lo schema di installazione su questo sito web: https://v2charge.com/it/supporto/pole-pro/diagramma-unifilare/.

    Quali protezioni ha Pole integrate?

    Pole ha un magnetotermico e un differenziale di Tipo A per ogni presa. Può opzionalmente includerne altre come scaricatori di sovratensione permanenti e transitori. Consulta maggiori informazioni su questo sito web: https://v2charge.com/it/supporto/pole-pro/protezioni-elettriche/.

    Dove posso scaricare la scheda tecnica del prodotto?

    Tutte le schede tecniche dei nostri prodotti sono sul sito di supporto. Visita questo sito web e potrai trovarla selezionando il prodotto e scendendo fino in fondo: https://v2charge.com/it/supporto/.

    Dov’è il catalogo di Trydan?

    Scarica il catalogo su questo sito web: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2023/04/catalogo-trydan-v2c.pdf.

    Dove posso scaricare il manuale di Trydan in PDF?

    Trydan è un prodotto che è allo stesso tempo complesso e facile. Abbiamo ogni tipo di supporto per Trydan su questo sito web https://v2charge.com/it/supporto/trydan/ e per Trydan Pro, puoi trovarlo qui https://v2charge.com/it/supporto/trydan-pro/. Il prodotto include un manuale di base per l’installazione e la configurazione di base in PDF, che puoi scaricare qui: https://drive.google.com/file/d/10QEuUlJJHmHtWWOh7bhF7jASqrBlEhSH/view.

    Dov’è il certificato CE?

    Il certificato CE del prodotto è sul sito di supporto. Per fare ciò, vai a questo URL e potrai trovarlo per ciascuno dei prodotti cliccando sul prodotto in fondo alla pagina: https://v2charge.com/it/supporto/. Questo è il certificato di approvazione del prodotto.

    Quali protezioni sono integrate in Trydan o Trydan Pro?

    Trydan o Trydan Pro può essere acquistato con o senza protezioni integrate. Avere le protezioni conferisce al caricabatterie un sistema più compatto e attraente, rendendolo un prodotto migliore. Tuttavia, l’apparecchiatura può essere venduta senza protezioni. Se l’apparecchiatura ha le protezioni, include un magnetotermico Curva C da 40 ampere, differenziale di Tipo A e scaricatori di sovratensione permanenti e transitori. Puoi vedere la scheda tecnica qui: https://v2charge.com/it/supporto/trydan/protezioni-elettriche/.

    Trydan ha un contatore MID?

    Trydan Pro può essere acquistato con un contatore MID. Solo la versione Pro. Il contatore MID è un contatore certificato per permettere la fatturazione del consumo di energia secondo diverse normative europee.

    Trydan ha OCPP?

    Tutti i prodotti V2C hanno OCPP versione 1.6 JSON. Per messaggi specifici, sarebbe interessante che ci contattassi. Può essere configurato direttamente dall’app V2C per tutti i caricabatterie V2C, o da v2c.cloud.

    Quanto dura la SIM di Trydan PRO?

    Trydan Pro viene fornito con una SIM gratuita da 500 MB; la durata massima è di 9 anni dall’acquisto. Tuttavia, l’uso normale probabilmente esaurirà i dati in circa 3 anni. Se lo desideri, puoi cambiare la SIM con quella di un altro operatore (la SIM è fisicamente inclusa nella scheda di controllo del prodotto); altrimenti, all’interno dell’app puoi vedere quanti MB ti restano e ricaricarla per 15€ per altri 9 anni e altri 500MB. L’uso del caricabatterie per funzioni non standard come API o OCPP può rendere il consumo di dati molto più elevato.

    Cos’è l’impedenza infinita?

    L'”impedenza infinita” nei caricabatterie V2C è una tecnologia che impedisce al contatore elettrico di rilevare il punto di ricarica del veicolo elettrico. In questo modo, il caricabatterie si comporta come se non fosse collegato direttamente alla rete, evitando incidenti o blocchi in caso di interruzioni di corrente: basta abbassare e alzare l’interruttore principale per ripristinare l’installazione. Inoltre, questo sistema è conforme alla normativa dello schema di installazione 2 secondo la Instrucción Técnica Complementaria ITC BT-52, garantendo la corretta sicurezza e legalità dell’installazione elettrica. https://v2charge.com/it/supporto/trydan/impedanza-infinita/.

    Qual è la lunghezza del cavo in Trydan?

    Trydan può essere acquistato con un cavo da 5 metri o 10 metri. Ricorda che il cavo da 5 metri parte dall’interno del caricabatterie stesso, quindi considera che potrebbe essere 10-20 centimetri più corto contando il cavo totale dall’esterno.

    Cos’è il cavo con il pulsante Tesla?

    Il pulsante Tesla integrato nella versione migliorata di Trydan permette di aprire la porta di ricarica e sbloccare il cavo direttamente dal connettore, senza dover usare l’app, la chiave o accedere all’interno del veicolo. Questa funzionalità migliora l’esperienza di ricarica semplificando il processo e riducendo i passaggi, rendendolo più veloce e conveniente per l’utente Tesla. https://v2charge.com/it/trydan-pulsante-tesla/.

    Cos’è il Controllo di Potenza?

    Il sistema di controllo di potenza V2C permette di distribuire l’energia disponibile tra i punti di ricarica e la rete elettrica della casa o dell’azienda, evitando di superare i limiti contrattuali e garantendo una ricarica efficiente del veicolo elettrico.

    Esistono tre modalità principali:

  • Dinamico: regola l’energia in tempo reale tra più caricabatterie o tra caricabatterie e un impianto fotovoltaico.

  • Statico: mantiene un equilibrio fisso tra prese o caricabatterie, ideale quando il consumo è stabile o prevedibile.

  • Cloud: permette la gestione remota dai server V2C, offrendo controllo e regolazioni dal cloud.

    • Il sistema è compatibile anche con gli impianti solari, integrandoli con gli inverter per sfruttare al meglio l’energia fotovoltaica. La sua funzione principale è monitorare il consumo in tempo reale ed evitare sovraccarichi, regolando automaticamente la potenza assegnata a ciascun veicolo o dispositivo collegato. https://v2charge.com/it/supporto/pole-pro/.

    Trydan include il contatore di energia?

    Sì, Trydan include quello che chiamiamo Controlbox 2.0, che è un contatore sviluppato da V2C con funzionalità POE, alimentato direttamente da un cavo Ethernet. Ha un totale di 6 ingressi; a seconda che sia monofase, il caricabatterie verrà fornito con un sensore (pinza), se è trifase, verrà fornito con 3 pinze. Se hai un impianto fotovoltaico, è lì che vengono utilizzati gli altri sensori, che non sono inclusi nel prodotto. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/.

    Com’è il cavo in Pole Pro?

    Il cavo di Pole Pro è sempre un cavo a molla, con l’obiettivo di migliorare l’estetica del caricabatterie e l’esperienza dell’utente.

    Pole Pro ha uno schermo a colori?

    Sì, Pole Pro ha uno schermo da 7 pollici a colori, che non è touch.

    Quali comunicazioni ha Pole Pro?

    Pole Pro ha comunicazioni Ethernet, Wifi, Bluetooth e 4G. La SIM 4G non è inclusa e ha uno slot per aggiungere la scheda SIM, e viene fornito già con una SIM integrata. Il dispositivo può essere collegato a più interfacce contemporaneamente; nel caso in cui una si disconnetta, si collega tramite un’altra.

    Cos’è il webserver di POLE V2C?

    Il webserver è un’interfaccia a cui si può accedere tramite un punto di accesso WiFi o da una rete locale inserendo l’IP del Pole. Permette di gestire il punto di ricarica localmente, consentendo quasi tutte le configurazioni, visualizzando i log, riavviando il caricabatterie, ecc.

    Il mio inverter è compatibile con il vostro punto di ricarica?

    Quando si integra il punto di ricarica V2C con il proprio impianto fotovoltaico, lo si può fare in molti modi:

    1. Tramite Controlbox 2.0. Questo è un contatore già incluso nel punto di ricarica. (Nota: è necessario acquistare 1 altra pinza per impianti monofase e altre 3 pinze per impianti trifase).

    2. Tramite un contatore commerciale. Siamo compatibili con molti contatori di altre marche.

    3. Collegamento diretto tramite un inverter.

    Ecco tutte le informazioni: https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/.

    Ed ecco l’elenco degli inverter con cui siamo direttamente compatibili: https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true.

    Vorrei che il mio inverter fosse compatibile?

    Nel caso in cui il tuo inverter non sia nell’elenco dei compatibili su questo sito web: https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/. Puoi richiedere una raccomandazione, che verrà inoltrata al responsabile prodotto per valutare la sua fattibilità tecnica. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/#pedir-un-inversor.

    Quante pinze vengono fornite con il caricabatterie Trydan?

    Se acquisti un caricabatterie Trydan monofase, viene fornito con una pinza; se acquisti un trifase, viene fornito con 3 pinze. Se il tuo impianto è trifase e hai acquistato un caricabatterie monofase, devi aggiungere altre due pinze, che possono essere acquistate separatamente. Nel caso in cui tu abbia energia rinnovabile, devi aggiungere un’altra pinza all’impianto monofase e altre 3 pinze al trifase.

    Cos’è V2C Payments?

    È una soluzione di pagamento facile da usare integrata nei caricabatterie V2C. È una piattaforma gratuita che permette di ottenere profitti con il proprio e-Charger, mettendolo a disposizione di altri utenti della mobilità elettrica (compatibile con qualsiasi caricabatterie che abbia funzioni cloud). https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configura-v2c-payments/.

    Come funziona la ricarica tramite V2C Payments?

    Il sistema V2C Payments permette al proprietario o gestore del caricabatterie (il “promotore”) di monetizzare l’uso del proprio caricabatterie elettrico offrendo il proprio servizio ad altri utenti di e-mobility.

    Ci sono due attori:

  • Promotore: chi possiede o gestisce il caricabatterie.

  • Utente: chi vuole usare il caricabatterie per ricaricare il proprio veicolo.

    • https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configura-v2c-payments/.

    Nel sistema V2C Payments, agiamo come gestori della ricarica, addebitando il 100% ai tuoi utenti e accreditando il restante 95% entro i primi 5 giorni del mese tramite bonifico bancario. Ulteriori informazioni: https://v2charge.com/it/v2c-payments/.

    Dove sono le fatture di pagamento nei caricabatterie V2C Payments?

    Quando effettui ricariche tramite V2C Payments, se attivi la ricarica con l’app, hai copie delle fatture nel tuo profilo utente del caricabatterie.

    Cos’è EcoCharging?

    V2C EcoCharging è il sistema di gestione della ricarica intelligente di V2C, che ottimizza in modo intelligente le fasce orarie per la ricarica dei veicoli elettrici. Permette di accendere e spegnere la ricarica del veicolo elettrico per ottimizzare il costo il più possibile. https://v2charge.com/es/ecocharging/.

    Come fa EcoCharging a conoscere la mia tariffa elettrica?

    Sei tu a fornire la tariffa elettrica e devi configurarla. Per le tariffe, puoi impostare tariffe fisse, tariffe personalizzate giornaliere (il prezzo della luce cambia ogni ora), o tariffe personalizzate per ora e per giorno della settimana (Lunedì, Martedì, Mercoledì…). Puoi poi scegliere tariffe indicizzate o tariffe di mercato (spot) che variano ogni giorno a seconda del prezzo di mercato in diversi paesi.

    Come fa EcoCharging a sapere per quanto tempo devo ricaricare?

    Devi indicare a che ora uscirai e la percentuale di carica che devi aggiungere. Cioè, se vuoi avere il 70% e attualmente hai il 40%, devi mettere il 30%. Altrimenti, puoi lasciare che l’intelligenza artificiale lavori per te e preveda i tuoi schemi di consumo. Per questo consigliamo di fare almeno 5-15 ricariche affinché conosca i tuoi schemi di ricarica.

    Il terminale POS di Pole Pro ha un costo mensile?

    No, il sistema V2C Payments non ha costi mensili per i clienti.

    Cos’è il sistema V2C Cloud?

    Il sistema V2C Cloud è una piattaforma che permette di gestire e controllare i caricabatterie elettrici, consultare le statistiche di ricarica e impostare le configurazioni da remoto dall’app o dal portale web. https://v2charge.com/it/supporto/trydan/manuale-utente/.

    3. ## Informazioni su dove trovare dubbi sul sito di supporto

    Come posso collegarmi all’API di v2c cloud?

    Per collegarsi all’API di V2C Cloud sono necessarie le credenziali API (utente e token), che V2C fornisce al cliente o all’integratore autorizzato. L’API è di tipo RESTful, permettendo la gestione dei caricabatterie, la verifica dello stato e delle statistiche, e il controllo delle ricariche. Si raccomanda l’uso di strumenti come Postman o script in Python/Node.js per testare le chiamate. Per maggiori informazioni e documentazione ufficiale: documentazione https://api.v2charge.com/; Token https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/ottenere-token-api-rest-cloud/.

    Dove posso scaricare l’applicazione V2C?

    Ecco i link diretti per scaricare o accedere all’applicazione V2C:

    Android (Google Play Store): https://play.google.com/store/apps/details?hl=it&id=com.v2charge.app&utm_source=chatgpt.com

    iOS (Apple App Store): https://apps.apple.com/dk/app/v2c/id1562124159

    Versione Web: https://www.v2c.cloud/login

    Questi link ti permettono di installare l’app direttamente sul tuo dispositivo o usare la versione web per gestire il tuo caricabatterie Trydan.

    Quali inverter sono compatibili con V2C Trydan?

    Il caricabatterie V2C Trydan è compatibile con una vasta gamma di inverter solari. Alcuni inverter comunicano in modalità wireless usando protocolli come Modbus TCP/IP, HTTP o UDP, mentre altri richiedono una connessione via cavo tramite RTU. Questa flessibilità permette di integrare Trydan in diversi tipi di impianti solari per gestire l’energia generata in modo efficiente.

    https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRQhkUJ9xtuh6NpmFMmu5lc8WvXcZNdArvjyiktAr1JTnZIWsxxPTpYBczdAml2ojB2Kxv-Dc0LaNTp/pubhtml?gid=817354572&single=true

    https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/.

    4. ## Domande sul supporto

    Come configurare l’APP V2C?

    Per configurare l’APP V2C hai a disposizione un manuale operativo completo qui. https://www.youtube.com/watch?v=t2Ou_LSJ7yw.

    Ho perso le chiavi del mio caricabatterie, cosa posso fare?

    Scrivi a https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3, con una foto della serratura; ti venderemo una chiave in modo che tu possa continuare a usare il tuo prodotto.

    Il mio caricabatterie non sta caricando?

    Il protocollo da seguire è sempre lo stesso:

    1. Spegni e riaccendi il caricabatterie.

    2. Se appare “in attesa di potenza”, è perché non hai configurato correttamente il controllo dinamico della ricarica. Controllalo o disabilitalo.

    3. Se appare “disabilitato”, è perché lo hai disabilitato dall’app; controllalo per riattivarlo.

    4. Se non ti permette di collegarti tramite Bluetooth, controlla i permessi Bluetooth dell’applicazione.

    Non riesco a collegarmi tramite Bluetooth al caricabatterie?

    Se non riesci a collegarti tramite Bluetooth al caricabatterie, segui questa procedura:

    1. Spegni e accendi il caricabatterie.

    2. Verifica che il Bluetooth sia attivo sul cellulare.

    3. Verifica che la localizzazione sia attiva sia su Android che su iPhone (anche questo è obbligatorio).

    4. Permessi dell’applicazione. Entrando nelle impostazioni dell’applicazione sia su iPhone che su Android, dovresti vedere che hai tutti i permessi attivi. Su iPhone sono i permessi Bluetooth; su Android a volte dice qualcosa come “attiva la ricerca di dispositivi vicini”.

    Le protezioni si staccano o saltano da sole?

    Se trovi le protezioni saltate abitualmente, può essere dovuto a quanto segue:

  • Sovratensioni sulla linea. Qualsiasi eccesso di tensione ne provoca lo scatto.

  • Uso intensivo del caricabatterie con surriscaldamento. Controlla che il caricabatterie sia in un luogo fresco, controlla il serraggio delle viti.

  • Elemento protettivo contro le sovratensioni transitorie difettoso.

  • Elemento danneggiato; scrivi qui per inviarlo al supporto https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

    • Come attivare il controllo dinamico della ricarica dall’app?

    Può essere attivato nell’APP V2C, entrando nella sezione Impostazioni e selezionando Attiva controllo dinamico. Inoltre, è necessario configurare i profili di ricarica per indicare al caricabatterie la potenza massima contrattata in modo che la ricarica si regoli automaticamente in base alla disponibilità di energia. https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU.

    Come posso aggiornare il mio caricabatterie?

    Puoi aggiornare il caricabatterie nell’APP V2C (Impostazioni → Aggiorna firmware) se l’apparecchiatura è online. https://www.youtube.com/shorts/oUc5eQYMLnI.

    Se l’apparecchiatura è offline, segui questi passaggi: https://www.youtube.com/watch?v=C3HLImFzSX8.

    Devo ripristinare le protezioni?

    Quando il blocco Toscano (COMBI-MINI-TDA) scatta a causa di sovratensione, guasto termico o guasto a terra, la levetta rimane molle; per ripristinarlo, devi premere tutte le levette verso il basso finché non senti un “click” e poi sollevarle di nuovo. https://youtube.com/shorts/2iUo8W9lbnA.

    Come si apre la porta di Trydan?

    Aprire la cover del caricabatterie Trydan con la sua chiave è semplice e pratico; la procedura standard è:

    1. Individua la serratura sulla parte superiore/frontale della cover e usa la chiave fornita dall’installatore; se non la possiedi, contatta il tuo rappresentante commerciale.

    2. Inserisci la chiave completamente fino in fondo.

    3. Ruota la chiave con fermezza fino a notare lo sblocco (solitamente un quarto di giro, circa 90° verso destra).

    4. Mantieni la chiave ruotata e, con l’altra mano, tira la cover verso l’esterno con fermezza.

    https://youtu.be/12FVK9iMhHY.

    Come essere l’amministratore del mio caricabatterie?

    Se è la prima volta che aggiungi l’ID nella tua app, sarai automaticamente il proprietario. Se il caricabatterie ha già un proprietario, devi contattare quella persona o l’installatore affinché lo scolleghi. In caso di dubbi, puoi contattare il supporto che ti aiuterà a liberare il caricabatterie in modo da poterlo aggiungere alla tua app ed esserne il proprietario. https://v2charge.atlassian.net/servicedesk/customer/portal/3.

    Le statistiche Bluetooth non funzionano?

    Le statistiche vengono memorizzate nel caricabatterie con un massimo di 5 ricariche e vengono inviate al cloud quando ci si collega all’applicazione. Se il caricabatterie si trova in un’area senza copertura, l’app mostrerà le statistiche in cache; devi premere l’opzione per inviarle quando ti trovi in un’area con dati mobili sul cellulare. In caso di errore, consigliamo di disinstallare e installare l’applicazione V2C per garantirne il corretto funzionamento. https://youtube.com/shorts/VJ4UwydukwY?feature=share.

    Ho l’errore 01009?

    L’errore è solitamente dovuto a un guasto nel cavo UTP tra il caricabatterie e il contatore, causato da una crimpatura errata o da un connettore RJ45 difettoso.

    Controlla:

    * Che il CDP 2.0 sia configurato e attivato.

    * Il cablaggio UTP (standard 568A o 568B uniforme).

    * Che il connettore RJ45 sia ben crimpato.

    * Le pinze siano posizionate correttamente.

    * Che i LED del contatore si accendano all’accensione.

    Se tutto è corretto e il guasto persiste, contatta l’azienda installatrice o il distributore per revisionare o elaborare la garanzia. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/meter-cablati/v2c-controlbox/.

    Come aggiornare il punto di ricarica localmente senza internet?

    * Con dati mobili: condividi la connessione Wi-Fi del tuo cellulare.

    * Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

    * iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

    * Senza dati mobili (aggiornamento locale):

    * Versione 2.2.7 o superiore: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

    * Versione precedente alla 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8.

    Come mi iscrivo all’applicazione Octopus Energy Intelligent go?

    Il caricabatterie deve avere una versione pari o superiore alla 2.3.24.1. Se non hai questa versione, consulta il nostro supporto tramite l’app per aprire un ticket con il numero di serie del tuo caricabatterie in modo che possiamo aggiornare il caricabatterie. Segui le istruzioni al seguente link: https://v2charge.com/it/supporto/trydan/intelligent-octopus/. Cose da sapere: L’associazione con Octopus Intelligent GO conferisce a Octopus servizi di livello superiore e il controllo sull’apparecchiatura. Per disattivarlo, devi andare nell’app V2C. Premi l’ingranaggio e nella sezione OCPP disattivalo. La connessione con Octopus da V2C verrà disattivata.

    Come installare le pinze V2C?

    Collega i sensori al V2C ControlBox secondo i seguenti criteri. È importante consultare lo schema per un collegamento corretto. Negli impianti monofase, la posizione 1 è assegnata all’alimentazione dell’abitazione e la posizione 4 all’uscita fotovoltaica. Negli impianti trifase, le posizioni 1, 2 e 3 corrispondono all’alimentazione dell’abitazione, mentre le posizioni 4, 5 e 6 sono assegnate all’uscita fotovoltaica. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/meter-cablati/v2c-controlbox/.

    Come posso ricaricare la mia linea 4G Trydan?

    Se il tuo caricabatterie dispone di connettività 4G e segnala l’assenza di dati mobili, devi sapere che è necessario aggiornare la versione dell’app, poiché questo aggiornamento permette il rinnovo del piano dati associato. Nel caso in cui il cliente possieda una versione 3.0.1 o inferiore, non potrà procedere al rinnovo della linea, pertanto sarebbe necessario sostituire la scheda SIM e incorporare un nuovo piano dati. Di conseguenza, si raccomanda di mantenere sempre l’app aggiornata alla sua ultima versione.

    Che indirizzo deve avere il contatore MID monofase Eastron nel Trydan?

    Se il caricabatterie ha un contatore MID, deve avere configurato l’Indirizzo: 11, essendo esclusivamente valido il modello SDM120-M. Importante: Non si deve usare un contatore indiretto né modificare l’indirizzo, poiché non funzionerebbe correttamente. È stato verificato che il contatore SDM120-CT non permette di cambiare la COM o la direzione dell’Indirizzo, rimanendo fisso all’indirizzo 1. Nel caso in cui desideri usare il Trydan con un contatore per il controllo dinamico di potenza, puoi usare il nostro contatore SDM120-CT senza problemi. https://youtu.be/nU4jE6JXx44.

    È possibile impedire alla batteria Huawei di scaricarsi durante la ricarica del veicolo?

    Il TOU (Time of Use) permette al cliente di programmare il sistema affinché la batteria non immetta energia direttamente in casa mentre il veicolo è in ricarica. Per maggiori informazioni, puoi consultare il seguente video esplicativo: https://www.youtube.com/watch?t=409&v=FzJ18dssHeM&feature=youtu.be.

    Perché la mia Toyota non carica?

    Possono esserci diverse ragioni per cui il tuo veicolo non avvia la ricarica. Tra le cause più comuni: avere una ricarica programmata direttamente dall’auto senza saperlo, o dal caricabatterie. Ti consigliamo di controllare la lettura o lo stato visualizzato sullo schermo del caricabatterie, poiché questa informazione ti permetterà di identificare la causa specifica del problema. https://www.youtube.com/watch?v=r6m9yymoXfw.

    Posso cambiare l’ora del mio caricabatterie?

    Esistono diversi modi in cui il caricabatterie aggiorna l’ora e la data:

    1. Caricabatterie online: Se il caricabatterie è connesso a internet, l’aggiornamento avviene automaticamente dal nostro server situato nella penisola. Se ti trovi fuori dalla penisola, devi impostare data e ora manualmente o in modo fisso.

    2. Caricabatterie senza internet: Se il caricabatterie non è connesso a internet, prenderà automaticamente l’ora del tuo cellulare quando sarai vicino al caricabatterie e aprirai l’app.

    3. Data e ora manuali: Questa configurazione può essere effettuata direttamente dallo schermo del caricabatterie. https://v2charge.com/it/supporto/trydan/pulsanti-navigazione-display/.

    Posso spegnere e accendere il caricabatterie?

    Il caricabatterie permette di spegnere il display LED affinché non mostri informazioni, pur rimanendo operativo internamente. Questo si configura dall’app V2C nella sezione impostazioni. Se vuoi spegnere completamente il caricabatterie, devi aprirlo e abbassare i suoi magnetotermici interni. https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configurare-v2c-cloud/.

    Come posso modificare la potenza che ho contrattato?

    È importante configurare i profili di ricarica per indicare al caricabatterie la potenza contrattata ed evitare che la superi. Queste impostazioni si effettuano dall’app V2C, nella sezione Impostazioni → Controllo dinamico. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/personalizzazione/ https://youtu.be/OU3u6Qd3WEU.

    Come personalizzare la tariffa dell’energia?

    È importante aggiungere o modificare la tua tariffa di energia contrattata affinché V2C Cloud possa calcolare con precisione il costo reale di ogni ricarica e offrirti report più dettagliati su consumi e spese energetiche. https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configurare-v2c-cloud/.

    Come posso interrompere la ricarica?

    Per interrompere la ricarica su un V2C Trydan, puoi premere il pulsante fisico inferiore laterale per 5 secondi o usare l’applicazione mobile V2C Cloud per disattivare il caricabatterie. https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configurare-v2c-cloud/.

    Cosa devo fare per rimuovere il cavo di ricarica dall’auto?

    Per rimuovere il cavo di ricarica, assicurati innanzitutto che la ricarica sia terminata e che il veicolo sia sbloccato. Quindi, premi il pulsante di rilascio sul connettore o usa la funzione di sblocco dall’app (se l’auto o il caricabatterie lo consentono) e rimuovi il cavo con cura.

    Come posso creare una ricarica programmata?

    Per creare una ricarica programmata su un caricabatterie V2C, devi usare l’applicazione mobile o la piattaforma web V2C Cloud e configurare il calendario. All’interno dell’applicazione, seleziona il caricabatterie, cerca l’icona del calendario e definisci l’ora di inizio e fine per il giorno o i giorni della settimana desiderati. https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configurare-v2c-cloud/.

    Le misurazioni dell’impianto non coincidono, sono strane o errate?

    Per valutare il problema che riscontriamo, l’importante è vedere con quale contatore/inverter stiamo lavorando per eseguire le funzioni di controllo della potenza:

    1. Ricorda che se stiamo usando il contatore Controlbox 2.0 (l’installazione deve posizionare la pinza 1 nell’alimentazione generale che include tutti i consumi). La pinza 4, se applicabile, se è presente un impianto solare, sarà posizionata in 4 leggendo l’impianto solare. Se non viene posizionata in questo modo, le misurazioni non saranno corrette.

    2. Se viene posizionato un contatore bidirezionale, qualunque sia la sua marca e modello, le pinze di lettura del contatore devono essere posizionate sul consumo totale dell’impianto, inclusa l’auto e il punto di ricarica.

    3. Se si collega a un inverter, le misurazioni rifletteranno il consumo indicato dall’inverter. Ricorda che anche l’auto deve essere “vista” dal contatore. Maggiori informazioni: https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/.

    Quali contatori MID o inverter posso installare con il caricabatterie TRYDAN?

    Con il caricabatterie TRYDAN, puoi installare contatori come V2C ControlBox (incluso di serie), che funziona con pinze amperometriche per misurare il consumo dell’abitazione e del veicolo elettrico. Inoltre, è compatibile con altri contatori come Shelly e Wibeee, Eastron, Chint, Carlo Gavazzi, Phoenix Contact, nonché diversi inverter solari (come Fronius, Huawei, SolarEdge, ecc.) per l’integrazione con impianti fotovoltaici. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/.

    Come eseguire il bilanciamento locale su Trydan?

    Per eseguire il bilanciamento locale di Trydan, è necessario configurare il ruolo dei caricabatterie come Master o Extra. La connessione tra loro può essere via cavo o tramite WiFi e si effettua dall’APP V2C Cloud. Il caricabatterie Master controlla i caricabatterie Extra: in esso devono essere configurate l’intensità minima, massima e la potenza contrattata. Ciò consente ai caricabatterie di distribuire l’energia automaticamente ed evitare di superare la potenza del contatore. https://www.youtube.com/watch?v=tliFE4rv-AI.

    5. ## Sincronizzazione con inverter solari

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter DEYE?

    Il collegamento avviene tramite il protocollo RS485-Modbus. Per fare ciò, dobbiamo individuare i Cavi A e B di questo protocollo. È necessario consultare il manuale di integrazione o quello dell’inverter per determinare quali sono le porte di comunicazione. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-turbo-energy-deye/ Videoguida: https://youtu.be/7Qdny_ZC6PU.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter GOODWE?

    Per la comunicazione tra il tuo inverter GOODWE e il caricabatterie Trydan (v2.3.25.0 o superiore), devi attivare il Modbus TCP/IP nell’app dell’inverter e usare il suo IP assegnato per configurarlo nel Trydan.

    Passaggi nell’App di GoodWe:

    1. Vai su Impostazioni – Configurazione comunicazione.

    2. Seleziona RS485.

    3. Attiva Modbus e scrivi 247 in Indirizzo COM.

    4. Salva per attivare il server Modbus TCP. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-goodwe/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Huawei?

    L’integrazione con l’inverter avviene tramite comunicazione wireless WiFi con il protocollo di comunicazione Modbus TCP/IP. Devi garantire i seguenti punti:

  • Avere la Smart Dongle (SDongle) in versione 127 o superiore.

  • Collegare inverter e caricabatterie alla stessa rete WiFi o segmento di rete.

  • Conoscere l’IP dell’inverter (consultare manuale o supporto V2C).

  • Prendere nota dell’indirizzo COM (RS485) dell’inverter dalle impostazioni.

  • Assicurarsi che il Modbus TCP/IP sia attivato senza restrizioni. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-huawei/.

    • Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Enphase sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter Enphase con un caricabatterie V2C, devi collegare il sistema tramite il dispositivo Envoy-S di Enphase, che consente la comunicazione wireless diretta. La configurazione si effettua nell’applicazione V2C Cloud effettuando l’accesso, selezionando il caricabatterie e attivando il “Controllo Dinamico di Potenza” nelle impostazioni. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/microinverter-enphase/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Fronius sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter Fronius con un caricabatterie V2C (Trydan), devi attivare il protocollo di comunicazione Modbus TCP/IP, identificare l’IP dell’inverter, collegarlo alla stessa rete Wi-Fi del caricabatterie e inserire queste informazioni nell’app V2C, specificando il tipo di inverter Fronius posseduto. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-fronius-primo/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Ingeteam sul caricabatterie V2C?

    Devi accedere all’applicazione V2C Cloud, andare nella sezione “Impostazioni” del caricabatterie e selezionare “Controllo Dinamico di Potenza”. Lì devi indicare l’indirizzo IP dell’inverter e selezionare “Ingeteam” dall’elenco degli inverter, scegliendo “Registri dedicati” in “Tipo Ingeteam”, e configurare se si tratta di un impianto monofase o trifase. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-ingeteam/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Kostal sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter Kostal con un caricabatterie V2C, devi usare l’applicazione V2C Cloud e configurare il Controllo Dinamico di Potenza. Nella configurazione, seleziona “Kostal KSEM” come contatore (o “Kostal PIKO” per connessione diretta) e assicurati che sia l’inverter che il caricabatterie siano sulla stessa rete WiFi locale. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/contatore-kostal-ksem/ https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-kostal-piko/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter SMA sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter SMA con il caricabatterie V2C, devi collegare entrambi i dispositivi alla stessa rete locale e configurare l’integrazione nell’applicazione V2C Cloud. Per fare questo, devi entrare nell’APP V2C, andare su Impostazioni > Controllo Dinamico, selezionare correttamente l’inverter SMA e inserire il suo IP. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-sma-sunny-boy/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter SolarEdge sul caricabatterie V2C?

    Devi collegare inverter e caricabatterie alla stessa rete WiFi a 2.4GHz e poi, tramite l’app V2C Cloud, accedere alle impostazioni del caricabatterie. Nella sezione “Controllo Dinamico di Potenza”, seleziona “Inverter” come tipo di dispositivo e come inverter “SolarEdge”. Infine, inserisci l’indirizzo IP dell’inverter e salva le impostazioni affinché il caricabatterie si riavvii e la comunicazione inizi. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-solaredge/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Solax sul caricabatterie V2C?

    L’inverter deve avere esclusivamente il Solax Pocket WIFI V2, e con una versione inferiore alla v2.0.33.20. Se l’inverter ha una versione superiore, non sarà possibile tornare indietro per aprire le porte di comunicazione. Devi usare esclusivamente la versione riportata nel manuale. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-solax/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Sungrow sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter Sungrow con un caricabatterie V2C, collega entrambi i dispositivi alla stessa rete locale (Ethernet o Wi-Fi) e configura i parametri dell’inverter nell’applicazione V2C Cloud. Se l’inverter non ha una porta LAN, sarà necessario usare il modulo WiNet-S per collegare l’inverter via WiFi o Ethernet. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-sungrow/.

    Come posso eseguire l’integrazione con l’inverter Victron sul caricabatterie V2C?

    Per integrare un inverter Victron con il caricabatterie V2C Trydan, devi attivare la comunicazione Modbus TCP/IP nelle impostazioni del tuo Victron Cerbo GX e poi, nell’applicazione V2C Cloud, andare su “Controllo Dinamico di Potenza” e selezionare “Victron” come tipo di inverter. https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/inverter-victron/.

    Al supporto mi chiedono di condividere lo schermo su WhatsApp per aiutarmi, come faccio?

    Segui le istruzioni in questo video per condividere lo schermo su WhatsApp: https://www.youtube.com/shorts/7hITTmGr5vU.

    Quando accedo a Octopus Go per collegare la mia app con Google la schermata rimane bianca?

    C’è un errore nell’app Octopus Go che non permette il collegamento con Google. È un problema di permessi nella webview che richiederà tempo per essere risolto. Una soluzione rapida è andare nell’app V2C o sul sito www.v2c.cloud e richiedere il ripristino della password. Una volta qui, inserisci il tuo indirizzo Gmail con cui accedi a “Accedi con Google”, ti verrà inviata un’e-mail per impostare una password. Questo ti permetterà sia su Octopus che sull’app V2C di accedere tramite e-mail o con il pulsante “Accedi con Google”. L’account è collegato a entrambi i metodi. Sia il pulsante di Google che l’e-mail con il suo utente e password sono ora compatibili.

    Cosa significa “attesa VE”?

    Non significa nulla, semplicemente che è in attesa che tu colleghi l’auto elettrica. Se l’auto elettrica è collegata e continua a mostrare lo stesso messaggio, fai quanto segue:

    1. Spegnere e riaccendere il caricabatterie.

    2. Controllare che nessun cavo si sia staccato.

    3. Contattare il supporto tecnico per ricevere ulteriore aiuto.

    Il mio caricabatterie non ha corrente?

    Se il tuo caricabatterie non ha corrente, controlla che le protezioni del caricabatterie siano sollevate. Le protezioni possono trovarsi all’interno del caricabatterie o all’esterno nel tuo quadro elettrico domestico.

    Come ripristinare il caricabatterie ai valori di fabbrica?

    Il ripristino di fabbrica si effettua dallo schermo del caricabatterie. Per farlo, vai su Sistemi > Reset fabbrica.

    Come collego il mio caricabatterie a Home Assistant?

    Segui i passaggi indicati su questo sito web per collegarlo a Home Assistant (HA): https://v2charge.com/it/supporto/trydan/integrazione-home-assistant/.

    Come collego il mio caricabatterie a Telegram?

    Per usare il tuo caricabatterie V2C con Telegram, vai su Telegram e cerca V2C Bot. Devi inserire il token che trovi nel tuo profilo utente all’interno di www.v2c.cloud; qui trovi le istruzioni https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/ottenere-token-api-rest-cloud/. Se scrivi /start o /info, ti darà tutte le istruzioni per farlo funzionare.

    Come collegare la modalità BYD in V2C?

    Devi configurare la modalità dallo schermo del caricabatterie. Per farlo, vai su Installazione > Modalità BYD e imposta l’opzione su Sì. https://youtube.com/shorts/LHPaD0V6Ers?feature=share.

    Come posso avere il Wifi nel mio garage se il segnale di casa non arriva?

    Nel caso in cui tu abbia un Trydan con comunicazione Wifi, abbiamo diversi modi per connetterci al Wifi:

    1. Router PLC. Un router PLC permette di trasmettere la connessione internet tramite il cablaggio elettrico. È molto importante che il trasmettitore in casa tua sia collegato al quadro principale. Attualmente, in base all’esperienza dei nostri clienti, alcuni PLC funzionano molto bene, alcuni funzionano a tratti e altri non funzionano mai. Secondo la nostra esperienza, dipende molto dai contatori e da quanto il trasmettitore è vicino al quadro principale. Inoltre, se altri vicini hanno questi dispositivi, funziona peggio perché c’è più rumore sulla rete.

    2. Connessione con router 4G. In caso di acquisto di Trydan PRO, il router 4G è già nel prodotto e non devi fare nulla di più. Si connette da solo; nel caso di un Trydan normale, dovresti acquistare un router Wifi 4G e posizionarlo accanto al punto di ricarica.

    3. Altre opzioni:

    1. Portare un cavo Ethernet fino al garage (il Trydan normale non ha porta Ethernet, quindi dovresti mettere un convertitore Ethernet a Wifi, mentre il Trydan Pro ha già internet).

    2. Alcune auto car permettono di generare un punto di accesso Wifi dove potresti collegarlo.

    Come conoscere il numero di serie del mio caricabatterie?

    Il numero di serie del tuo caricabatterie si trova sull’adesivo laterale, dove c’è scritto S/N; è un numero alfanumerico di 6 o 7 cifre. Inoltre, puoi consultarlo nell’app; entrando in configurazione/impostazioni (ingranaggio), sotto la foto accanto alla versione del tuo caricabatterie, compare il numero ID.

    Cos’è il trifase misto?

    Il trifase misto è una modalità di ricarica per veicoli elettrici nel caricabatterie V2C Trydan che cambia dinamicamente tra ricarica monofase e trifase in base alla potenza disponibile, iniziando in monofase e attivando la trifase quando opportuno per sfruttare al meglio l’energia dell’impianto e ottimizzare la ricarica. https://v2charge.com/it/carico-misto-trifase-trydan/. Per attivarlo, puoi farlo tramite lo schermo https://v2charge.com/it/supporto/trydan/pulsanti-navigazione-display/.

    Un caricabatterie Trydan trifase può caricare in monofase?

    Sì, un caricabatterie trifase può caricare in monofase cambiando la configurazione (solo Trydan, non permesso su Pole Pro).

    Che tipi di API hanno i caricabatterie V2C?

    Tutti i caricabatterie V2C hanno le seguenti API:

  • Cloud API, funziona tramite server. Indispensabile avere internet; vedi documentazione qui: https://api.v2charge.com/.

  • API locali. Tutti i Trydan e Trydan Pro hanno Modbus TCP, RTU e richiesta HTTP. Consulta le informazioni qui: https://v2charge.com/it/supporto/trydan/. Il Pole ha Modbus TCP https://v2charge.com/it/supporto/pole-pro/.

  • OCPP. Tutti i caricabatterie hanno OCPP 1.6.

    • Il mio caricabatterie è bloccato sulla schermata di aggiornamento?

    Se durante l’aggiornamento si perde la connessione con il nostro server, l’aggiornamento rimarrà bloccato. Togli la corrente al caricabatterie e ricomincia; non comporta alcun rischio per il caricabatterie.

    Cosa fare se il caricabatterie rimane in “Aggiornamento” per ore?

    Spegni e riaccendi la corrente al caricabatterie. Si è persa la connessione con il server.

    Cos’è l’Installer Panel e come mi iscrivo?

    V2C Installer Panel è una piattaforma per gli *installatori di caricabatterie V2C* che permette di gestire e monitorare da remoto gli e-Charger installati: vederne lo stato in tempo reale, regolare la configurazione e risolvere incidenti senza dover uscire.

    Come iscriversi:

    1. Entra su v2c.cloud/installer-panel/login.

    2. Crea un account con la tua e-mail e password (o usa il tuo account V2C Cloud).

    3. Verifica la tua e-mail.

    4. Completa i tuoi dati di installatore e attendi la validazione da parte di V2C.

    Pronto; poi potrai aggiungere e gestire i tuoi e-Charger dal pannello.

    Quali sono le dimensioni del caricabatterie Trydan?

    Consulta le dimensioni nella scheda tecnica di Trydan: https://v2charge.com/wp-content/uploads/2025/11/scheda-tecnica-trydan.pdf.

    A cosa serve la calibrazione del caricabatterie?

    La calibrazione del caricabatterie serve per regolare correttamente la comunicazione tra l’e-Charger e la tua auto elettrica, specialmente il *control pilot* (il segnale del cavo che rileva e gestisce il collegamento). Ciò migliora il rilevamento del veicolo ed evita errori di ricarica o messaggi di errore (come “attesa VE”, errori di control pilot o stati errati sullo schermo). https://v2charge.com/it/supporto/trydan/calibrare-caricatore/.

    L’aggiornamento del firmware si è fermato e non procede?

    Se l’aggiornamento del firmware si è fermato, non preoccuparti; dovrebbe richiedere al massimo 3-4 minuti. Puoi spegnere e riaccendere il caricabatterie. Ha perso la connessione internet nel momento del suo funzionamento. Il caricabatterie perderà la memoria solo se si toglie la corrente durante i 2 o 3 secondi in cui appare la parola “aggiornamento installato”.

    L’informazione fotovoltaica non è visibile nell’app?

    In base al contatore installato, potremo mostrarti i dati di produzione solare (fotovoltaica) nell’app V2C, ma ci sono contatori che non lo consentono. Ciò non significa che tutte le nostre modalità (solare esclusiva, potenza massima, ecc.) non continuino a funzionare senza problemi.

    Che consumo ha il caricabatterie V2C in standby?

    Dipende dal modello e dalle comunicazioni utilizzate. Tuttavia, tutti i nostri caricabatterie consumano sempre meno di 10 Watt.

    Cosa significa ogni stato dello schermo?

    “Attesa VE” – significa che non ha l’auto collegata. Ovvero, sta aspettando che tu colleghi l’auto.

    “Attesa potenza” – in base ai profili di potenza, non si soddisfano le caratteristiche per la ricarica.

    “Disabilitato” – Il caricabatterie è stato disattivato dall’APP e non farà nulla a meno che tu non lo attivi. È come un lucchetto o una chiusura.

    Cos’è la modalità Wake-up?

    Se la ricarica è programmata dall’auto, alcuni modelli entrano in modalità sleep e non avviano la ricarica. Ciò non accade se viene programmata dal caricabatterie. La modalità “Wake” impedisce al veicolo di addormentarsi e garantisce l’avvio della ricarica.

  • Modalità 1 (raccomandata): funziona sulla maggior parte dei veicoli.

  • Modalità 2: utile su alcuni veicoli Cupra e del gruppo Volkswagen.

  • Modalità 3–4: sperimentali.

  • Modalità 5: uso eccezionale; può scaricare la batteria da 12 V.

    • Attivazione: dallo schermo del caricabatterie. Video: https://youtube.com/shorts/5x4HawAiWO0.

    Quando il caricabatterie è disattivato, anche la presa Schuko è disattivata?

    No, la presa Schuko non funziona con l’applicazione V2C. Ha un interruttore meccanico all’interno del caricabatterie (magnetotermico) per accenderla o spegnerla.

    Garanzia del caricabatterie

    La garanzia del caricabatterie V2C è di 3 anni. Se hai bisogno di un certificato, scrivi un’e-mail a [email protected].

    Le statistiche via Bluetooth non si sincronizzano correttamente?

    Per migliorare l’invio e l’affidabilità delle statistiche, si raccomanda di aggiornare il caricabatterie all’ultima versione disponibile.

    Opzioni di aggiornamento offline:

  • Con dati mobili: condividi la connessione Wi-Fi del tuo cellulare.

    • – Android: https://www.youtube.com/shorts/q5ijOvAybjU

    – iPhone: https://www.youtube.com/watch?v=PvFFayY5AeM

  • Senza dati mobili (aggiornamento locale):

    • – Versione 2.2.7 o superiore: https://youtu.be/ftM-57dBKgU

    – Versione precedente alla 2.2.7: https://youtu.be/C3HLImFzSX8.

    Verifica delle statistiche (debug): https://youtube.com/shorts/G7nXVWtwmD0?feature=share.

    Si può collegare a un contatore LINKY?

    Sì, disponiamo di un modulo wireless per il collegamento al contatore LINKY per il mercato francese. https://v2charge.com/fr/support/controle-puissance/dynamique/compteur-linky/.

    Indicazioni luminose LED — Trydan

    Il colore del LED del logo indica lo stato del caricabatterie Trydan:

  • Bianco: veicolo non collegato.

  • Bianco lampeggiante: tentativo di connessione o riconnessione al Wi-Fi.

  • Blu scuro lampeggiante: in ricarica (maggiore velocità = maggiore intensità).

  • Blu chiaro: ricarica programmata per orario.

  • Verde: ricarica completata.

  • Verde lampeggiante: correttamente connesso alla rete Wi-Fi.

  • Rosso: errore (codice errore visualizzato sullo schermo).

  • Giallo: errore di Control Pilot o mancanza di potenza in modalità dinamica.

  • Rosa: caricabatterie in fase di aggiornamento.

    • Come collego il mio caricabatterie al Wifi?

    Accedi al punto di ricarica tramite Bluetooth. Premi l’ingranaggio (impostazioni) e in fondo c’è scritto connettività. In connettività, puoi collegarti al WiFi. Maggiori informazioni sul sito: https://v2charge.com/it/supporto/v2c-cloud/configurare-v2c-cloud/.

    Cosa significa “avvia ricarica con l’APP”?

    L’apparecchiatura è collegata a V2C Payments o a un sistema di gestione tramite OCPP. Disabilita queste funzionalità per rimuovere il messaggio.

    Come installare un contatore Shelly e quali sono compatibili?

    Ecco il manuale di integrazione di Shelly con V2C https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/contatore-shelly/. I contatori compatibili sono tutti quelli del marchio V2C.

    La presa Schuko è valida per caricare due auto contemporaneamente?

    La presa situata accanto al caricabatterie Trydan è prevista per potenze inferiori a 2kW. Tuttavia, se viene collegata un’auto elettrica o una moto elettrica, il punto di ricarica bilancia il carico come se fosse un ulteriore consumo dell’impianto.

    Come configurare una e-key o uno smartlock con Tesla o vedere se il mio dispositivo è compatibile?

    Ti lasciamo un manuale per collegare e-key con Tesla o dispositivi di cui non conosciamo la compatibilità. https://www.youtube.com/watch?v=oZDyPPfGQSs.

    Come conoscere le ultime versioni del firmware del mio caricabatterie o della mia applicazione?

    Puoi consultare gli ultimi aggiornamenti e versioni su questo sito web: https://v2charge.com/it/v2c-payments/.

    Ho bisogno di un ricambio, come richiedo un preventivo?

    Contatta [email protected] inviando una foto di ciò di cui hai bisogno.

    Come condividere un caricabatterie V2C con un altro utente?

    Per condividere un caricabatterie segui queste istruzioni: https://v2charge.com/it/come-condividere-un-caricabatterie-dallapp-v2c-cloud/.

    Video esplicativo su come usare l’APP

    Come configurare il mio caricabatterie nell’app V2C Cloud? Configura i parametri necessari per garantire il corretto funzionamento del tuo e-Charger e personalizza le tue preferenze per massimizzare l’efficienza energetica. https://v2charge.com/it/supporto/video-informativi/.

    Come programmare la ricarica o impostare un timer?

    Il modo più semplice è tramite l’app V2C. Per impostare un timer o programmare la ricarica segui questo manuale https://v2charge.com/it/come-posso-programmare-la-ricarica-della-mia-auto/.

    Come programmare ricariche con EcoCharging?

    Scopri come usare la funzione EcoCharging per ricaricare il tuo veicolo automaticamente nelle ore meno care e ridurre i costi energetici. https://v2charge.com/it/supporto/video-informativi/.

    Come configurare il controllo di potenza in cloud?

    Scopri come attivare e configurare il controllo dinamico di potenza dal cloud. Questa funzione permette di regolare automaticamente la potenza di ricarica per evitare sovraccarichi e sfruttare al meglio la potenza disponibile nel tuo impianto. https://v2charge.com/it/supporto/video-informativi/.

    Come bilanciare diversi e-Charger Trydan con un contatore?

    Scopri come configurare il bilanciamento del carico tra più caricabatterie Trydan utilizzando un contatore. Ottimizza la distribuzione della potenza quando hai più punti di ricarica nello stesso impianto. https://v2charge.com/it/supporto/video-informativi/.

    Come funziona il terminale POS di V2C Payments?

    Scopri il funzionamento del terminale POS integrato nei caricabatterie V2C. Impara a gestire pagamenti, consultare transazioni e offrire un’esperienza di ricarica professionale in ambienti pubblici o aziendali. https://v2charge.com/it/supporto/video-informativi/.

    Come integrare un punto di ricarica V2C con MOBI.E?

    Segui le indicazioni riportate di seguito per l’integrazione con MOBI.E https://v2charge.com/pt-pt/mobi-e-procedimento-de-comissionamento-de-carregadores-v2c-na-rede-mobi-e/.

    Quanto tempo richiede un aggiornamento normale di Trydan?

    Circa 2-3 minuti, dipende dalla connessione internet.

    Quanti telefoni possono essere collegati allo stesso caricabatterie?

    Tanti quanti ne vuoi, puoi condividere il caricabatterie quante volte preferisci.

    Cosa significa Control State E o D e mi dà errore?

    Il caricabatterie ha un guasto o si è ricalibrato. Per questo, per favore accedi tramite l’app e senza alcuna auto collegata vai alle opzioni speciali e premi calibra caricabatterie. Controlla se il problema è risolto; in caso contrario, contattaci.

    Perché non riesco a rimuovere il connettore dall’auto? Cosa fare se l’auto non sblocca il cavo?

    Il blocco o lo sblocco dell’auto si fa nell’auto, non nel caricabatterie. Consulta il manuale dell’auto. Tuttavia, prova a togliere la corrente al caricabatterie perché potrebbe aiutarti.

    Cos’è il rilevatore di perdite? Perdite in DC?

    Se ricevi un errore di perdita, è perché abbiamo trovato una piccola perdita di corrente continua dal tuo caricabatterie superiore a 6mA in DC; l’apparecchiatura riprenderà automaticamente la ricarica. Se persiste, dovremmo controllare l’auto. Nel caso di un rilevatore di perdite da 0,06 mA DC, non è necessario installare un differenziale di tipo B. Per sapere se deve essere installato, occorre fare riferimento alla normativa locale; in Spagna, ad esempio, non sarebbe necessario attualmente.

    Cosa significano questi messaggi sullo schermo?

    “VE Collegato” / “VR Collegato”: auto collegata ma non in ricarica. Può non caricare perché la batteria è al 100%, perché è in attesa di un orario o perché è in pausa dall’auto elettrica.

    “Attesa rete” / “Attesa wifi”: tentativo di connessione a internet.

    “Wrong IP”: problema di rete, riavviare il router.

    Quali contatori esterni sono compatibili?

    Il contatore fornito con il prodotto è Controlbox 2.0; il contatore è valido per il fotovoltaico purché non ci siano batterie. Richiede una doppia pinza in caso di energia solare; non è valido per impianti con batterie.

    Altri contatori compatibili:

    Via WiFi: Shelly EM, Shelly 3EM, Shelly Pro EM-50, Shelly Pro 3EM, Wibee Box, P1 Homewizard.

    Via cavo Modbus: CHINT (DDSU/DTSU), Eastron (SDM), Phoenix Contact EM357, Carlo Gavazzi EM340.

    Maggiori informazioni: https://v2charge.com/it/supporto/controllo-potenza/dinamico/fotovoltaica/.

    Quale sezione di cavo occorre installare per il caricabatterie V2C?

    Consulta il manuale di installazione e la normativa vigente. Raccomandiamo per monofase 7.4kW, 10 mm2, e per trifase 22kW pure 10 mm2. Tuttavia, controlla il manuale di installazione qui: https://v2charge.com/it/supporto/trydan/manuale-di-installazione/.

    Trydan o Trydan Pro possono essere installati all’esterno?

    Sì, sia Trydan che Trydan pro possono essere installati all’esterno perché sono IP54; tuttavia, si raccomanda una protezione contro pioggia forte e sole per aumentarne la durata.

    È presente una porta USB su Trydan o Pole Pro?

    Pole Pro ha una porta USB utilizzabile per il debugging o per collegare un telefono e fornirgli connettività, ma Trydan non ha alcuna porta USB.

    L’iPhone può essere usato come SmartLock?

    Attualmente l’iPhone non può essere usato come SmartLock; consulta la compatibilità qui: https://v2charge.com/it/supporto/trydan/configurazione-smartlock/.

    Quali modalità di ricarica solare esistono?

    1. Modalità Solar Only (FV Esclusiva) Il caricabatterie utilizza solo l’energia eccedente dei pannelli solari. Se la casa genera più energia di quella che consuma, questo eccesso va direttamente all’auto, ottenendo una ricarica gratuita al 100%. Se la giornata è nuvolosa, se fa buio o se si accendono molti elettrodomestici, la ricarica dell’auto si metterà automaticamente in pausa. È la modalità di massimo risparmio, ma richiede di non avere fretta per caricare.

    2. Modalità Solar + Grid (FV + Potenza Minima) È la modalità più equilibrata. Il caricabatterie dà sempre priorità all’uso dell’energia solare gratuita ma garantisce che l’auto non smetta mai di caricare al di sotto di una velocità minima scelta dall’utente. Se manca il sole, prenderà l’energia necessaria dalla rete elettrica. Assicura che l’auto sia pronta il giorno dopo, combinando risparmio e affidabilità. Nelle case con batterie solari, è importante configurare bene il sistema affinché l’auto non scarichi le batterie principali dell’abitazione durante la notte.

    3. Modalità Massima Velocità (Rete + Fotovoltaica) Somma l’energia dei pannelli solari e la potenza contrattata della casa per caricare l’auto il più velocemente possibile. Il caricabatterie monitora il consumo domestico in tempo reale: se si accendono il forno o il condizionatore, il caricabatterie frena automaticamente per non superare la potenza contrattata ed evitare che saltino le valvole. È l’opzione ideale per chi ha bisogno di caricare rapidamente in totale tranquillità, poiché il sistema protegge automaticamente l’impianto elettrico di casa.

    4. Modalità Pausa Programmata (Senza ricarica) Permette di impostare orari esatti in cui il funzionamento del caricabatterie è vietato, indipendentemente dal fatto che ci sia il sole o che l’auto sia collegata. È lo strumento perfetto per bloccare la ricarica durante le ore di punta in cui la tariffa elettrica è più cara, garantendo l’assenza di consumi indesiderati.

    5. Modalità Isolata (Per abitazioni senza allacciamento elettrico) Esclusiva dei modelli Trydan e Trydan Pro, è progettata per case autosufficienti al 100% che dipendono totalmente dai propri pannelli e batterie. Il caricabatterie comunica in tempo reale con il cervello della casa (l’inverter) per usare solo l’energia che avanza realmente. La priorità assoluta di questa modalità è che la casa non rimanga mai al buio. Modula la ricarica dell’auto con estrema cautela per non esaurire le batterie principali dell’abitazione.

    Il caricabatterie si spegne già al minuto di ricarica?

    Questo accade solitamente quando i profili di potenza di ricarica non sono ben configurati.

    Come avviare la ricarica nel momento in cui ho il caricabatterie programmato per orario?

    Premi il pulsante fisico che hai a sinistra per 5 secondi sulla parte superiore, purché le scorciatoie non siano disabilitate nell’app.

    Non ricevo l’e-mail di verifica

    Se non ricevi l’e-mail di verifica e hai controllato nello spam, scrivici un ticket in modo da poter verificare manualmente.

    Dove posso trovare le fatture di V2C Payments?

    Puoi scaricare le fatture e inserire i dati di fatturazione nell’applicazione utente V2C, impostazioni payments, e potrai trovarle lì.

    Cosa significa la deviazione di potenza in FV esclusiva?

    Quando si imposta 0, valore standard, il caricabatterie cercherà di non immettere né di avere eccedenze. Tuttavia, puoi provare a far sì che quel valore non sia 0, ma uno scostamento in watt affinché cerchi, ad esempio, di non avere mai eccedenze.

    Come collegare il mio inverter con batterie al mio caricabatterie?

    La migliore configurazione è tramite collegamento diretto con l’inverter. V2C sta lavorando affinché tu possa gestire la batteria anche da V2C stessa. Vedi inverter compatibili. Se metti un contatore bidirezionale, la modalità solare esclusiva funzionerà solo quando la batteria sarà carica.

    Differenza tra installer panel e portale utente?

    L’installer panel è un portale esclusivo solo per installatori, che richiede una conferma telefonica da parte di V2C che attesti che sei effettivamente un installatore autorizzato. Da lì puoi gestire tutti i caricabatterie che hai installato. Il portale utente si accede tramite www.v2c.cloud, dispone di impostazioni simili all’applicazione V2C ma possiede sistemi di gestione per le aziende che non hanno l’applicazione, come i pagamenti o il controllo dinamico cloud. Maggiori informazioni: https://v2charge.com/it/supporto/v2c-installer-panel/.

    Dizionario dei codici errore e dei messaggi a schermo

    Formato dei codici errore V2C

    I codici errore V2C seguono il formato XX YYY dove:

  • XX = Identificatore del dispositivo che genera l’errore.

  • YYY = Tipo di guasto.

    • Tabella degli identificatori dispositivo (XX):

    Codice 00: Errore interno del caricabatterie

    Codice 01: Contatore di energia (ControlBox, contatore esterno)

    Codice 02: Inverter solare

    Codice 06: Bilanciamento del carico (Master/Extra)

    Codice 09: Guasto di comunicazione generale

    Codice 10: Errore di Control Pilot (comunicazione con veicolo)

    Codice 12: Errore di protezione elettrica

    Codice 15: Errore di configurazione DPC (Dynamic Power Control)

    Codice 16: Erre di rete / connettività

    Codice 25: Errore di RFID / autenticazione

    Codice 26: Errore di firmware / aggiornamento

    Codice 28: Errore fuori scala / sensore

    Codice 99: Errore non classificato

    Codici errore più frequenti e soluzioni

    Errore 01009 / Errore 1009 — Mancata comunicazione con il contatore

  • Causa: Il ControlBox o il contatore esterno non risponde. Cavo allentato, contatore scollegato o guasto.

  • Soluzione: 1) Verificare che il ControlBox sia collegato correttamente e le pinze amperometriche posizionate bene. 2) Controllare il cablaggio RS485 se si usa un contatore esterno. 3) Riavviare il caricabatterie. 4) Se si usa ControlBox 2.0, assicurarsi che il cavo dati sia inserito bene.

    • Errore 02009 — Mancata comunicazione con l’inverter solare

  • Causa: Il caricabatterie non riesce a comunicare con l’inverter configurato.

  • Soluzione: 1) Verificare la connessione Modbus TCP/IP o RS485 con l’inverter. 2) Controllare che l’IP dell’inverter sia corretto nella configurazione. 3) Assicurarsi che l’inverter sia acceso e sulla stessa rete WiFi/LAN. 4) Riavviare entrambi i dispositivi.

    • Errore 06006 — Errore di bilanciamento del carico

  • Causa: Il sistema di bilanciamento tra caricabatterie Master/Extra non funziona correttamente.

  • Soluzione: 1) Verificare che tutti i caricabatterie del gruppo siano accesi e collegati alla stessa rete. 2) Verificare la configurazione Master/Extra nell’app V2C. 3) Riavviare tutti i caricabatterie del gruppo in ordine (prima Master, poi Extra).

    • Errore 10006 — Errore di Control Pilot

  • Causa: Errore nel segnale di comunicazione tra il caricabatterie e il veicolo (protocollo IEC 61851).

  • Soluzione: 1) Scollegare e ricollegare il cavo del veicolo. 2) Calibrare il caricabatterie dall’app V2C. 3) Provare con un altro veicolo per escludere problemi dell’auto. 4) Riavviare il caricabatterie.

    • Errore 12009 — Errore di protezione elettrica

  • Causa: È stata rilevata un’anomalia elettrica (sovratensione, sovracorrente o perdita DC > 6mA).

  • Soluzione: 1) Verificare che l’impianto elettrico rispetti i requisiti (differenziale, magnetotermico). 2) Verificare che non ci siano elettrodomestici ad alta potenza in funzione simultaneamente. 3) Riavviare il caricabatterie. 4) Se persiste, contattare un elettricista per revisionare l’impianto.

    • Errore 01244 / Errore 248 / Errore 252 — Misurazione fuori scala

  • Causa: Le letture del contatore sono fuori dai valori attesi. Le pinze amperometriche potrebbero essere posizionate male o il contatore configurato in modo errato.

  • Soluzione: 1) Riposizionare le pinze amperometriche del ControlBox assicurandosi che abbraccino correttamente ogni fase e nella direzione indicata. 2) Verificare la configurazione della potenza contrattata nell’app. 3) Calibrare il sistema dalle impostazioni.

    • Errore 16248 / Errore 15248 — Errore di rete / DPC fuori scala

  • Causa: Problema di connettività a internet o configurazione errata del Dynamic Power Control.

  • Soluzione: 1) Verificare connessione WiFi o Ethernet. 2) Verificare che l’IP configurato sia corretto. 3) Riavviare il router e il caricabatterie. 4) Se si usa DPC Cloud, verificare la configurazione su V2C Cloud.

    • Errore 25006 — Errore di RFID / autenticazione

  • Causa: Errore durante la lettura della tessera RFID o autenticazione negata.

  • Soluzione: 1) Assicurarsi che la tessera RFID sia registrata nel sistema. 2) Avvicinare la tessera lentamente al lettore RFID (solo Trydan Pro e Pole Pro). 3) Verificare che la modalità di accesso richieda l’RFID. 4) Verificare su V2C Cloud che l’utente abbia i permessi.

    • Errore 26009 — Errore di firmware / aggiornamento

  • Causa: L’aggiornamento del firmware è stato interrotto o è fallito.

  • Soluzione: 1) Assicurare una connessione WiFi stabile. 2) Riavviare il caricabatterie e riprovare l’aggiornamento. 3) Se non c’è WiFi, creare un hotspot con il cellulare e collegare il caricabatterie. 4) Attendere 5 minuti dopo il riavvio prima di aggiornare.

    • Errore 28009 — Errore di sensore fuori scala

  • Causa: Un sensore interno del caricabatterie segnala valori anomali (temperatura, corrente).

  • Soluzione: 1) Riavviare il caricabatterie. 2) Verificare che il caricabatterie non sia esposto a temperature estreme. 3) Se persiste, aprire un ticket indicando numero di serie e codice errore esatto.

    • Errore 401 — Errore di autenticazione API

  • Causa: Errore di autenticazione nella comunicazione con i server V2C Cloud.

  • Soluzione: 1) Disconnettere la sessione nell’app e rientrare. 2) Verificare che la password sia corretta. 3) Reimpostare la password su https://v2c.cloud/. 4) Se si usa un’integrazione di terze parti (Home Assistant, MQTT), rigenerare il token.

    • Errore 0019 / Errore 99248 — Errori interni non classificati

  • Causa: Errore interno che non corrisponde a una categoria standard.

  • Soluzione: 1) Annotare il codice esatto che appare sullo schermo. 2) Riavviare il caricabatterie. 3) Se persiste, aprire un ticket includendo numero di serie e una foto/screenshot dell’errore.

    • Errore 01010 — Timeout di comunicazione con contatore

  • Causa: Il contatore non ha risposto in tempo.

  • Soluzione: 1) Verificare il collegamento fisico del ControlBox. 2) Se il cavo è lungo (> 5m), verificare la qualità del cablaggio RS485. 3) Riavviare il caricabatterie.

    • Errore 01224 / Errore 02002 — Errore di configurazione contatore/inverter

  • Causa: La configurazione del contatore o dell’inverter non coincide con l’hardware collegato.

  • Soluzione: 1) Verificare nell’app V2C che il modello di contatore/inverter selezionato sia corretto. 2) Se hai cambiato contatore o inverter, aggiorna la configurazione. 3) Riavviare il caricabatterie.

    • Messaggi sullo schermo del caricabatterie e loro significato

    “Attesa VE” / “Attesa veicolo elettrico”

  • Il caricabatterie è pronto e in attesa che un veicolo si colleghi. È lo stato normale quando il cavo non è inserito o l’auto non risponde al segnale di ricarica.

  • Se l’auto è collegata e continua a mostrare questo messaggio: 1) Scollegare e ricollegare il cavo. 2) Verificare che l’auto non sia in modalità di ricarica differita. 3) Calibrare il caricabatterie dall’app.

    • “Attesa potenza” / “Attesa di potenza”

  • Il Dynamic Power Control (DPC) sta limitando la ricarica perché il consumo dell’abitazione è elevato e non c’è potenza disponibile. Il caricabatterie attenderà che il consumo domestico scenda.

  • Soluzione: 1) Spegnere elettrodomestici ad alto consumo. 2) Verificare che la potenza contrattata sia configurata correttamente nell’app. 3) Passare alla modalità di ricarica senza DPC se non si necessita di protezione di potenza.

    • “Disabilitato”

  • Il caricabatterie è stato disattivato da remoto dall’app o da V2C Cloud. Non caricherà finché non verrà riattivato.

  • Soluzione: Aprire l’app V2C → Selezionare il caricabatterie → Abilitare la ricarica (icona interruttore o lucchetto).

    • “EV:0.0” / “T:0.0”

  • EV:0.0 = Il veicolo non sta consumando potenza (0 kW). Può essere in attesa o l’auto ha interrotto la ricarica.

  • T:X.X = Potenza totale del consumo della casa.

  • Se appare EV:0.0 mentre l’auto dovrebbe caricare: verificare che l’auto non abbia completato la ricarica o che non sia in modalità differita.

    • Pattern di tensione del Control Pilot (State E/D/B/C)

  • Stato A (12V): Senza veicolo collegato (normale in standby).

  • Stato B (9V/-12V): Veicolo collegato, non richiede ricarica.

  • Stato C (6V/-12V): Veicolo collegato e in ricarica (stato normale di ricarica).

  • Stato D (3V/-12V): Il veicolo richiede ventilazione (solo vecchie auto).

  • Stato E (0V) o tensioni negative anomale (-3.5V, -10.3V, ecc.): Errore di comunicazione con il veicolo. Il cavo o il Control Pilot dell’auto hanno un problema.

    • “Init charger with app”

  • Il caricabatterie ha i pagamenti o l’OCPP attivati. Controlla la configurazione.

    • “SlaveError”

  • Errore nella comunicazione tra caricabatterie in modalità bilanciamento (Master/Extra).

    • “Attesa rete” / “Wrong IP”

  • Il caricabatterie non ha connessione internet o l’IP configurato è errato.

    • “Fuga rilevata”

  • È stata rilevata una corrente di dispersione DC superiore a 6mA. Il caricabatterie si ferma per sicurezza.